Компьютерийн үйлчилгээний мэргэжилтэн. Компьютерийн үйлчилгээний мэргэжилтэн 58-р тойрогт танк хэрхэн тоглох вэ

Тийм ээ, энэ бол Хятадын 6-р түвшний дунд танк, тухайлбал Type58! Ердийнх шигээ бид түүх, гүйцэтгэлийн шинж чанараас эхэлж, дараа нь давуу болон сул талууд, тоног төхөөрөмж, хэрэглээний зүйлсийг харьцуулж үргэлжлүүлж, давуу тал, тактикаар төгсгөх болно. Машинаар!

Өгүүллэг

Хятадууд техникээ яаж хийхээ бараг мэддэггүй байсан. 1950-иад оны эхээр ЗХУ-аас БНХАУ-д 1800 орчим Т-34-76, Т-34-85 машин экспортолжээ. Хятадуудад манай танк таалагдсан тул Type58 нэртэй Т-34-85 танкийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхээр шийджээ. Хятадууд манай танкийг бага зэрэг шинэчлэхээр шийдсэн боловч тэдэнд ямар нэг зүйл тохиолдсонгүй, Type58 танкийн цуврал үйлдвэрлэл эхлээгүй.

Зүүн талд нь Т-34-85 танк, баруун талд нь Хятадын "хуурамч" танк байна.

Товч тодорхойлолт

Танк бол хамгийн шилдэг нь биш, гэхдээ тийм ч муу хятад тоглоом биш юм. Гэхдээ миний алдааг битгий давт. Би танк худалдаж авахдаа үүнийг бүрэн гүйцэд хийж чадаагүй тул залуус танкийг дараах дарааллаар судлах шаардлагатай байна. Суудлын тэрэг -> Дээд талын хөдөлгүүр -> цамхаг -> явган яриа -> дээд хөдөлгүүр b -> дээд буу.

Тактикийн болон техникийн шинж чанарууд

Залуус аа, товчхондоо, танкийн хуяг нь тийм, эсвэл тийм биш юм. "Хуурамч" -ын HP нь дотоодынхоос 30 нэгжээр илүү, өчүүхэн зүйл шиг боловч илүү юм. Энэ төрлийн хөдөлгүүр нь 34-ээс сул, дээд хөдөлгүүртэй бол бид хамгийн ихдээ 55 км / цаг хурдлах боломжтой. Энэ нь секундэд 42 градус эргэдэг.

Манай хуяг 45 мм, духандаа, хажуу талдаа ижил хэмжээтэй, харин духандаа доор хуяг байдаг.
хазайлт. Цамхагтай бол бидний нөхцөл байдал духан дээр 90 мм, 75 мм-ээс илүү байдаг
цамхагийн хажуу талд, цамхагийн хэлбэрийн улмаас бид маш сайн байх боломжтой
танкуудын толгой ба мөрөн дээрээс рикошетууд.

48 градус/сек хурдтай цамхагийн хурдны ачаар бидний "хуурамч" хэзээ ч сүйрэхгүй. Манай танкийн их буу нь хамгийн шилдэг нь биш, гэхдээ бүрэн кактус ч биш. Хөдөлгөөн дээр, ойрын зайд сайн бууддаг ч тэр үед хамгийн муу нэвтрэлт, сайн альфа байдаг. 370 метрийн харагдах байдал нь тохиромжтой
CT 6-р түвшинд.

Духан дээрх хамгийн сул цэгүүд:Зүүн талд нь пулемёт, баруун талд нь жолоочийн нүхэнд төгс нэвтэрдэг. Эдгээр нь духан дээрх хамгийн сул цэгүүд боловч хуяг дуулга нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.

Давуу тал:

• муу биш хуягласан цамхаг
• нэг удаагийн сайн хохирол
• сайн динамик
• үнэхээр сайн тойм
• минутанд сайн гэмтэл
• муу нарийвчлал биш

Сул талууд:

• муу UHN
• муу захиалга
• Манай зочны радио тийм ч сайн биш

Тоног төхөөрөмж

Энд бүх зүйл энгийн.
1) Захиалагч- илүү хурдан цэнэглэх;
2) Фен- цистернүүдийг илүү идэвхтэй болгох;
3) Хүчитгэсэн онох хөтчүүд- Мэдээжийн хэрэг бид илүү хурдан буурдаг.

Хэрэглээний материал

Ихэнхдээ: жижиг засварын хэрэгсэл, анхны тусламжийн жижиг иж бүрдэл, гал унтраагч(учир нь бид ихэвчлэн шатдаг).

Экипаж

Командлагч:Гэрлийн чийдэн, Дайны ахан дүүс (BB), Засвар, Бүргэдийн нүд.
Жолооч механик:Засвар, BB, Virtuoso, Хаан бартаат замын.
Буучин:Засвар, ББ, мэргэн буудагч, өшөө авалт.
Цэнэглэж байна:Засвар, BB, Desperate, Сум.
Радио оператор:Засвар, BB, Радио саатуулах, Зохион бүтээгч.

Тактик

Бид дунд танк бөгөөд үүнийг мартаж болохгүй, буу нь сул, хурд нь хэвийн, тиймээс бидний даалгавар бол найзынхаа хажуу эсвэл ар тал руу орж, түүнийг буудах, довтолгоог дэмжихгүй байх явдал юм. эсвэл өмнөх байрлал руугаа ухрах. Энэ төрөл нь хоёр дахь шатны танк гэдгийг санах нь зүйтэй, тиймээс та анхааралтай тоглох хэрэгтэй.

Дүгнэлт

Эцсийн эцэст танк нь бидний бодсон шиг тийм ч муу биш боловч хүссэн зүйлээ үлдээсэн хэвээр байна.

Би чамтай хамт байсан syper_nagibator2013.Дайны талбарт амжилт хүсье!

26-01-2017, 14:06

Сайн байцгаана уу, сайтад тавтай морил! Найзууд аа, өнөөдөр бид Зөвлөлтийн домогт тээврийн хэрэгслийн Хятад хувилбарын талаар ярих болно, манай зочин бол Хятадын 6-р түвшний дунд танк юм - энэ бол 58 төрлийн гарын авлага.

Үнэн хэрэгтээ туршлагагүй хүмүүс ч энэ төхөөрөмжийн танил, сайн мэддэг T-34-85-тай гайхалтай төстэй болохыг олж мэдэх болно. Гэсэн хэдий ч, онд 58 төрлийн TTX байнаБидний урд өөр машин байгаа гэж хэлэхэд хангалттай ялгаа байна, бид энэ тухай ярих болно.

TTX төрөл 58

Сайн уламжлалын дагуу бид зургаа дахь түвшний аюулгүй байдлын түвшний ихэнх дунд танктай ижил төстэй, мөн 370 метрийн сайн харагдах радиустай гэдгээс эхлэх болно.

Амьд үлдэх чадварын хувьд манай өнөөгийн баатар Зөвлөлтийн үеийнхтэй яг адилхан юм. Энэ нь гэсэн үг Төрөл 58 шинж чанарХамгийн ноцтой захиалга нь цамхагийн духан дээр байдаг. Энд хуяг дуулганы өгөгдсөн утгууд нь 90 миллиметрээс эхэлдэг боловч ялангуяа дугуйрсан газруудад 200 миллиметрт хүрдэг, өөрөөр хэлбэл цамхагийг рикошет гэж нэрлэж болох бөгөөд заримдаа энэ нь таныг найм дахь технологийн буудлагаас аврах болно.

Тохиолдолд яг эсрэгээрээ Төрөл 58 World of Tanksбиеийн урд талын проекц юм. Дээд хуягны хавтанг сайн налуу мэт санагдсан ч энд байгаа зураг ердөө 90 миллиметрт хүрдэг, өөрөөр хэлбэл доод түвшний тээврийн хэрэгсэл ч гэсэн таныг нэвтлэх болно, пулемётын үүрэнд хуяг нь үнэхээр инээдтэй юм - 51 миллиметр .

Танкны хажуугийн проекц нь эндээс хойш бас тааламжтай гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байдаг Хятадын дунд танкийн төрөл 58цамхаг, их бие нь оновчтой налуу, налуутай байдаг. Энэ бүхэн нь мэдээжийн хэрэг таныг цохихгүй гэсэн баталгаа биш, гэхдээ цаг тухайд нь эргэлт хийснээр та рикошетыг барьж чадна, үүнээс гадна тийм ч ховор биш юм.

Энэ хятадын жолоодлогын хувьд бүх зүйл маш сайн байна. Бид сайн дээд хурд, маневрлах чадвараараа сайрхаж чадна 58 WoT бичнэ үүдинамик нь Зөвлөлтийн домогоос ч дор байгаа хэдий ч бид хурдан хөдөлж байна. Магадгүй бид хурдаа арай дордуулж, слайдаар авирах нь арай хэцүү байх болно.

Их буу

Манай Хятадад үйлдвэрлэсэн баатрын зэвсэглэл нь маш маргаантай байдаг, учир нь сул болон хүчтэй шинж чанарууд хангалттай байдаг.

Үүнээс эхэлье 58 их буу бичнэ үүАнгийнхныхаа жишгээр альфа цохилтын дундаж үзүүлэлттэй, гэхдээ галын өндөр хурдтай тул тоног төхөөрөмж, давуу талгүйгээр бид минутанд 1900 орчим хохирол учруулах боломжтой.

Гэхдээ хуяг нэвтрэлтийн шинж чанараараа манай тохиолдолд ямар нэгэн байдлаар бүтсэнгүй, энэ мөч нэлээд уйтгартай байна. 58 төрлийн савТэрээр ангийнхаа ихэнх хүүхдүүдийг итгэлтэйгээр цохиж чаддаг боловч долдугаар түвшнээс эхлэн олон өрсөлдөгчид давж гарах гэж тэмцэлдэж, алт илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болно, найм дахь түвшний талаар хэлэх зүйл алга.

Харамсалтай нь нарийвчлал нь тархсанаас хойш манай танкийн хамгийн хүчтэй шинж чанар биш юм Төрөл 58 World of Tanksхэтэрхий том, тогтворжилт сул, холих хурд нь хамгийн хурдан биш юм. Нэмж дурдахад бууны босоо тэнхлэгийн өнцөг сул, зөвхөн 5 градусаар доошоо буудаг бөгөөд энэ нь тав тухтай байдлаас хол байна.

Давуу болон сул талууд

Ямар ч эргэлзээгүйгээр танкийг шаардлагатай тоног төхөөрөмжөөр хангах, давуу талыг зөв шахах, мөн тулалдаанд хэрхэн биеэ зөв авч явахыг ойлгохын тулд түүний давуу болон сул талуудыг ойлгох хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид үндсэн заалтуудыг аль хэдийн хэлэлцсэн боловч ойлголтыг хөнгөвчлөхийн тулд хамгийн чухал давуу болон сул талуудад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. 58 WoT бичнэ үү.
Давуу тал:
Сайн харах хүрээ;
Нэлээд хүчтэй, рикошет цамхаг;
Тохиромжтой хөдөлгөөн;
Минутанд сайн гэмтэл.
Сул талууд:
Сул их биеийн хуяг;
Муу нэвтрэлт;
Дунд зэргийн нарийвчлал;
Эвгүй өндрийн өнцөг.

58-р төрлийн тоног төхөөрөмж

Энэ төхөөрөмжийн бүх онцлог шинж чанарууд, түүний давуу болон сул талууд, түүнчлэн Зөвлөлтийн аналогитай ижил төстэй байдлыг харгалзан үзэхэд манай тохиолдолд нэмэлт модулиудын сонголт бараг ялгаатай биш байх болно. Илүү тав тухтай тоглоом тоглохын тулд танкийн төрөл 58 тоног төхөөрөмжТа үүнийг тавих хэрэгтэй:
1. - Бид нэг минутанд сайн гэмтэлтэй байдаг, гэхдээ төгс төгөлдөрт хязгаар байхгүй, энэ нь үүнийг сайжруулахад хор хөнөөл учруулахгүй гэсэн үг юм.
2. - сайн хөдөлгөөнтэй дунд танкийн стандарт, бүрэн үндэслэлтэй сонголт, эцсийн эцэст тулалдаанд харагдах байдал нь чухал биш юм.
3. - савны хамгийн чухал параметрүүдэд 5% -ийн өсөлтийг өгөх ба бусад зүйлсээс гадна холих үйл явцыг бага зэрэг өдөөх бөгөөд энэ нь бидний дунд зэргийн нарийвчлалд эерэгээр нөлөөлнө.

Гэсэн хэдий ч сүүлийн цэгээс өөр хувилбарыг авч үзэж болно. Илүү хурдан бууруулахыг хүсдэг хүмүүс энэ сонголтыг илүүд үздэг, эс тэгвээс хүн бүр өөрийн тоглолтын хэв маягаас хамааран шийдвэр гаргадаг.

Багийн бэлтгэл

Таны багийнхныг шинэчлэх хүчин зүйл нь тулалдаанд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь энэ тал нь аливаа танкийн хувьд тоглоомын тав тухыг хангахад ихээхэн нөлөөлдөг. Манай тохиолдолд та бууны нарийвчлал, тогтворжилтод хамгийн их анхаарал хандуулах хэрэгтэй, гэхдээ нэмэгдлийн талаар бүү мартаарай. ерөнхий шинж чанар, тойм болон эсэн мэнд, тэр нь, төлөө 58 хөнгөлөлтийг бичнэ үүбид дараахь зүйлийг сурдаг.
Командлагч -,,,.
Буучин -,,,.
Жолооч механик - , , , .
Радио оператор -,,,.
Цэнэглэгч -,,,.

58-р төрлийн тоног төхөөрөмж

Хэрэглээний материал худалдаж авах нь урьдын адил маш энгийн ажил юм. Энд, хэрэв та мөнгөөр ​​хасах мөнгө авах боломжгүй бол,, авах нь дээр. Гэхдээ тоглоомын валютын нөөц зөвшөөрвөл авч явах нь дээр Төрөл 58 төхөөрөмжзэрэг , , . Нэмж дурдахад манай танк ховор шатдаг, өөрөөр хэлбэл сүүлийн хувилбарыг солих хэрэгтэй.

Type 58 тоглох тактик

ЗХУ-ын Т-34-85-ыг тоглож байсан хүмүүсийн хувьд энэ хятадууд танил байх болно, учир нь эдгээр танкуудын хоорондын ялгаа нь тийм ч чухал биш юм. Манай машины бүх шинж чанарыг харгалзан үзээд 58 тактик бичнэ үүТанк нь маш уян хатан байдаг тул тулалдааны талбар нь маш олон талт байж болно.

Тулалдааны эхэн үед та хоёр дахь эгнээ рүү явж, тэндээс өөрийнхөө болон дайсны гэрэл рүү буудаж, хэрхэн үргэлжлүүлэхээ олж мэдэх боломжтой болно. Нөгөө талаар, дунд савны төрөл 58бусад холбоотнууд болон олстой хамт унаж, чиглэлээ түлхэх хүчтэй нударга үүсгэдэг.

Үүний зэрэгцээ, манай корпусын эмзэг байдлын талаар санах нь зүйтэй, өөрөөр хэлбэл тулалдаанд танкныхаа гол хэсгийг нууж, дайсны буудлыг ус руу хүргэхгүй байх нь дээр. Цамхагтай бол нөхцөл байдал илүү хялбар, духан дээрээс нь сайн хуягласан тул та үүнээс тоглож болно. Гэхдээ энд байгаа хүндрэл нь үүнд л байгаа юм 58 төрлийн сав UVR муу, өөрөөр хэлбэл цамхгаас үр дүнтэй тоглохын тулд та дайсандаа хохирол учруулахуйц их буугаа хазайлгах сайн газар олох хэрэгтэй.

Манай зэвсгийн нэвтрэлт сул байгаа тул өрсөлдөгчийнхөө духан дээр гэмтэл учруулах нь үргэлж боломжгүй болно гэдгийг бүү мартаарай. Гэсэн хэдий ч 58 төрлийн World of Tanks нь сайн хөдөлгөөн, DPM-ийг хүлээн авсан тул удаан өрсөлдөгчөө эргүүлж, цохилтын оноогоо алдалгүйгээр ангар руу илгээх боломжтой болсон.

Бусад хүмүүсийн хувьд жагсаалтын эхэнд байгаа манай хятадууд үнэхээр их зүйлийг хийх чадвартай гэж хэлэх хэвээр байгаа ч долоо, түүнээс дээш наймын эсрэг тулалдаанд та аль болох болгоомжтой байх хэрэгтэй. Бүх хүч чадлаа ашиглахыг хичээ 58 WoT бичнэ үү, эргэн тойронд юу болж байгааг ажиглаж, мөн хүчирхэг буу, уран сайхны буудлагаас болгоомжил.

26-01-2017, 14:06

Сайн байцгаана уу, сайтад тавтай морил! Найзууд аа, өнөөдөр бид Зөвлөлтийн домогт тээврийн хэрэгслийн Хятад хувилбарын талаар ярих болно, манай зочин бол Хятадын 6-р түвшний дунд танк юм - энэ бол 58 төрлийн гарын авлага.

Үнэн хэрэгтээ туршлагагүй хүмүүс ч энэ төхөөрөмжийн танил, сайн мэддэг T-34-85-тай гайхалтай төстэй болохыг олж мэдэх болно. Гэсэн хэдий ч, онд 58 төрлийн TTX байнаБидний урд өөр машин байгаа гэж хэлэхэд хангалттай ялгаа байна, бид энэ тухай ярих болно.

TTX төрөл 58

Сайн уламжлалын дагуу бид зургаа дахь түвшний аюулгүй байдлын түвшний ихэнх дунд танктай ижил төстэй, мөн 370 метрийн сайн харагдах радиустай гэдгээс эхлэх болно.

Амьд үлдэх чадварын хувьд манай өнөөгийн баатар Зөвлөлтийн үеийнхтэй яг адилхан юм. Энэ нь гэсэн үг Төрөл 58 шинж чанарХамгийн ноцтой захиалга нь цамхагийн духан дээр байдаг. Энд хуяг дуулганы өгөгдсөн утгууд нь 90 миллиметрээс эхэлдэг боловч ялангуяа дугуйрсан газруудад 200 миллиметрт хүрдэг, өөрөөр хэлбэл цамхагийг рикошет гэж нэрлэж болох бөгөөд заримдаа энэ нь таныг найм дахь технологийн буудлагаас аврах болно.

Тохиолдолд яг эсрэгээрээ Төрөл 58 World of Tanksбиеийн урд талын проекц юм. Дээд хуягны хавтанг сайн налуу мэт санагдсан ч энд байгаа зураг ердөө 90 миллиметрт хүрдэг, өөрөөр хэлбэл доод түвшний тээврийн хэрэгсэл ч гэсэн таныг нэвтлэх болно, пулемётын үүрэнд хуяг нь үнэхээр инээдтэй юм - 51 миллиметр .

Танкны хажуугийн проекц нь эндээс хойш бас тааламжтай гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байдаг Хятадын дунд танкийн төрөл 58цамхаг, их бие нь оновчтой налуу, налуутай байдаг. Энэ бүхэн нь мэдээжийн хэрэг таныг цохихгүй гэсэн баталгаа биш, гэхдээ цаг тухайд нь эргэлт хийснээр та рикошетыг барьж чадна, үүнээс гадна тийм ч ховор биш юм.

Энэ хятадын жолоодлогын хувьд бүх зүйл маш сайн байна. Бид сайн дээд хурд, маневрлах чадвараараа сайрхаж чадна 58 WoT бичнэ үүдинамик нь Зөвлөлтийн домогоос ч дор байгаа хэдий ч бид хурдан хөдөлж байна. Магадгүй бид хурдаа арай дордуулж, слайдаар авирах нь арай хэцүү байх болно.

Их буу

Манай Хятадад үйлдвэрлэсэн баатрын зэвсэглэл нь маш маргаантай байдаг, учир нь сул болон хүчтэй шинж чанарууд хангалттай байдаг.

Үүнээс эхэлье 58 их буу бичнэ үүАнгийнхныхаа жишгээр альфа цохилтын дундаж үзүүлэлттэй, гэхдээ галын өндөр хурдтай тул тоног төхөөрөмж, давуу талгүйгээр бид минутанд 1900 орчим хохирол учруулах боломжтой.

Гэхдээ хуяг нэвтрэлтийн шинж чанараараа манай тохиолдолд ямар нэгэн байдлаар бүтсэнгүй, энэ мөч нэлээд уйтгартай байна. 58 төрлийн савТэрээр ангийнхаа ихэнх хүүхдүүдийг итгэлтэйгээр цохиж чаддаг боловч долдугаар түвшнээс эхлэн олон өрсөлдөгчид давж гарах гэж тэмцэлдэж, алт илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болно, найм дахь түвшний талаар хэлэх зүйл алга.

Харамсалтай нь нарийвчлал нь тархсанаас хойш манай танкийн хамгийн хүчтэй шинж чанар биш юм Төрөл 58 World of Tanksхэтэрхий том, тогтворжилт сул, холих хурд нь хамгийн хурдан биш юм. Нэмж дурдахад бууны босоо тэнхлэгийн өнцөг сул, зөвхөн 5 градусаар доошоо буудаг бөгөөд энэ нь тав тухтай байдлаас хол байна.

Давуу болон сул талууд

Ямар ч эргэлзээгүйгээр танкийг шаардлагатай тоног төхөөрөмжөөр хангах, давуу талыг зөв шахах, мөн тулалдаанд хэрхэн биеэ зөв авч явахыг ойлгохын тулд түүний давуу болон сул талуудыг ойлгох хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид үндсэн заалтуудыг аль хэдийн хэлэлцсэн боловч ойлголтыг хөнгөвчлөхийн тулд хамгийн чухал давуу болон сул талуудад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. 58 WoT бичнэ үү.
Давуу тал:
Сайн харах хүрээ;
Нэлээд хүчтэй, рикошет цамхаг;
Тохиромжтой хөдөлгөөн;
Минутанд сайн гэмтэл.
Сул талууд:
Сул их биеийн хуяг;
Муу нэвтрэлт;
Дунд зэргийн нарийвчлал;
Эвгүй өндрийн өнцөг.

58-р төрлийн тоног төхөөрөмж

Энэ төхөөрөмжийн бүх онцлог шинж чанарууд, түүний давуу болон сул талууд, түүнчлэн Зөвлөлтийн аналогитай ижил төстэй байдлыг харгалзан үзэхэд манай тохиолдолд нэмэлт модулиудын сонголт бараг ялгаатай биш байх болно. Илүү тав тухтай тоглоом тоглохын тулд танкийн төрөл 58 тоног төхөөрөмжТа үүнийг тавих хэрэгтэй:
1. - Бид нэг минутанд сайн гэмтэлтэй байдаг, гэхдээ төгс төгөлдөрт хязгаар байхгүй, энэ нь үүнийг сайжруулахад хор хөнөөл учруулахгүй гэсэн үг юм.
2. - сайн хөдөлгөөнтэй дунд танкийн стандарт, бүрэн үндэслэлтэй сонголт, эцсийн эцэст тулалдаанд харагдах байдал нь чухал биш юм.
3. - савны хамгийн чухал параметрүүдэд 5% -ийн өсөлтийг өгөх ба бусад зүйлсээс гадна холих үйл явцыг бага зэрэг өдөөх бөгөөд энэ нь бидний дунд зэргийн нарийвчлалд эерэгээр нөлөөлнө.

Гэсэн хэдий ч сүүлийн цэгээс өөр хувилбарыг авч үзэж болно. Илүү хурдан бууруулахыг хүсдэг хүмүүс энэ сонголтыг илүүд үздэг, эс тэгвээс хүн бүр өөрийн тоглолтын хэв маягаас хамааран шийдвэр гаргадаг.

Багийн бэлтгэл

Таны багийнхныг шинэчлэх хүчин зүйл нь тулалдаанд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь энэ тал нь аливаа танкийн хувьд тоглоомын тав тухыг хангахад ихээхэн нөлөөлдөг. Манай тохиолдолд та бууны нарийвчлал, тогтворжилтод хамгийн их анхаарал хандуулах хэрэгтэй, гэхдээ ерөнхий шинж чанар, үзэгдэх орчин, амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлэх талаар бүү мартаарай. 58 хөнгөлөлтийг бичнэ үүбид дараахь зүйлийг сурдаг.
Командлагч -,,,.
Буучин -,,,.
Жолооч механик - , , , .
Радио оператор -,,,.
Цэнэглэгч -,,,.

58-р төрлийн тоног төхөөрөмж

Хэрэглээний материал худалдаж авах нь урьдын адил маш энгийн ажил юм. Энд, хэрэв та мөнгөөр ​​хасах мөнгө авах боломжгүй бол,, авах нь дээр. Гэхдээ тоглоомын валютын нөөц зөвшөөрвөл авч явах нь дээр Төрөл 58 төхөөрөмжзэрэг , , . Нэмж дурдахад манай танк ховор шатдаг, өөрөөр хэлбэл сүүлийн хувилбарыг солих хэрэгтэй.

Type 58 тоглох тактик

ЗХУ-ын Т-34-85-ыг тоглож байсан хүмүүсийн хувьд энэ хятадууд танил байх болно, учир нь эдгээр танкуудын хоорондын ялгаа нь тийм ч чухал биш юм. Манай машины бүх шинж чанарыг харгалзан үзээд 58 тактик бичнэ үүТанк нь маш уян хатан байдаг тул тулалдааны талбар нь маш олон талт байж болно.

Тулалдааны эхэн үед та хоёр дахь эгнээ рүү явж, тэндээс өөрийнхөө болон дайсны гэрэл рүү буудаж, хэрхэн үргэлжлүүлэхээ олж мэдэх боломжтой болно. Нөгөө талаар, дунд савны төрөл 58бусад холбоотнууд болон олстой хамт унаж, чиглэлээ түлхэх хүчтэй нударга үүсгэдэг.

Үүний зэрэгцээ, манай корпусын эмзэг байдлын талаар санах нь зүйтэй, өөрөөр хэлбэл тулалдаанд танкныхаа гол хэсгийг нууж, дайсны буудлыг ус руу хүргэхгүй байх нь дээр. Цамхагтай бол нөхцөл байдал илүү хялбар, духан дээрээс нь сайн хуягласан тул та үүнээс тоглож болно. Гэхдээ энд байгаа хүндрэл нь үүнд л байгаа юм 58 төрлийн сав UVR муу, өөрөөр хэлбэл цамхгаас үр дүнтэй тоглохын тулд та дайсандаа хохирол учруулахуйц их буугаа хазайлгах сайн газар олох хэрэгтэй.

Манай зэвсгийн нэвтрэлт сул байгаа тул өрсөлдөгчийнхөө духан дээр гэмтэл учруулах нь үргэлж боломжгүй болно гэдгийг бүү мартаарай. Гэсэн хэдий ч 58 төрлийн World of Tanks нь сайн хөдөлгөөн, DPM-ийг хүлээн авсан тул удаан өрсөлдөгчөө эргүүлж, цохилтын оноогоо алдалгүйгээр ангар руу илгээх боломжтой болсон.

Бусад хүмүүсийн хувьд жагсаалтын эхэнд байгаа манай хятадууд үнэхээр их зүйлийг хийх чадвартай гэж хэлэх хэвээр байгаа ч долоо, түүнээс дээш наймын эсрэг тулалдаанд та аль болох болгоомжтой байх хэрэгтэй. Бүх хүч чадлаа ашиглахыг хичээ 58 WoT бичнэ үү, эргэн тойронд юу болж байгааг ажиглаж, мөн хүчирхэг буу, уран сайхны буудлагаас болгоомжил.

Type 58 World of Tanks видео гарын авлагын тойм

1. Их бууны цохилт (галын хурдыг сайжруулах) нь дайснуудад үр дүнтэй хохирол учруулах боломжийг танд олгоно.
2. Хүчитгэсэн онилгийн хөтчүүд (илүү хурдан онох) нь илүү нарийвчлалтай буудаж, онох цагийг үрэх боломжийг олгоно.
3. Сайжруулсан агааржуулалт (багийн ур чадвар сайжирсан) эсвэлбүрсэн оптик (томруулсан харагдах байдал). Агааржуулалт нь танкчдын чадварыг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг боловч "гэгээрэл" суулгах нь таны аль хэдийн маш сайн харагдах байдлыг сайжруулах болно.

Сумыг стандартын дагуу цуглуулах ёстой. 50 хуяг цоолох, 3 дэд калибрын, 2 өндөр тэсрэх чадвартай (хамгийн тав тухтай бүрхүүлүүд).

Тоног төхөөрөмжөөс - анхны тусламжийн хэрэгсэл, засварын иж бүрдэл, гал унтраагч (хөдөлгүүрийн хурдны тохируулгатай болгож өөрчлөх боломжтой, учир нь төрөл 58 нь ихэвчлэн шатдаггүй)

Тоглоомын тактик нь бусад новшноос ялгаагүй юм Дэлхийн танкуудтанкуудын. Нээлттэй газрын зураг (г.м.) дээр дунд танкуудыг илүү хурдан байх газар руу илгээж, жигүүрийн дагуух нээлтүүд эсвэл хүнд ах нартаа тусалдаг. Манай 58-р төрлийн хуяг дуулга нь дайсны цохилтыг тэсвэрлэх боломжийг олгодоггүй тул таны хятадууд ийм нөхцөлд ихэвчлэн хэрэггүй төмрийн овоолго болж хувирдаг тул урд эгнээнд авирахыг зөвлөдөггүй. Та их бууг өрсөлдөгчөөс үр дүнтэй хамгаалж чадна, ингэснээр динамик нь хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх, баазаа хамгаалахын тулд буцаж ирэх боломжийг олгодог.

Хотын газрын зураг (г.м.) дээр бид хамгийн түрүүнд дайсны хүчнүүдтэй мөргөлдөхөөс зайлсхийж, холбоотнуудын дэмжлэгтэйгээр гол байр сууриа эзэлдэг. Та мөн гудамжны тулалдаанд гацах боломжтой бөгөөд манай хятадуудын динамик нь гудамжны булангаас үр дүнтэй буудах боломжийг танд олгоно. Эзлэгдсэн байр суурийг эвдэх нь дайсныг дарж, жинлүүрийг таны талд эргүүлэх бөгөөд энэ нь таныг медаль, маш их туршлага, кредитээр шагнана.

58 видео гарын авлагыг бичнэ үү

Тэгвэл манай Type 58-ын гайхшрал юу вэ? Манай 58-р төрөлд онцгой зүйл байхгүй. Сайн динамик, зохистой зэвсэг, дунд зэргийн хуяг. Гэхдээ энэ нь манай хятад хүнийг өөр өөрийн гэсэн онцлогтой болгодог. Түүнд бүх зүйл бага зэрэг бий. Энэ нь түүнийг дундаж үзүүлэлтүүдийн дунд хамгийн "дундаж" болгодог. Гэмтэж, буцах чадвартай, галт зэвсгээрээ гайхшруулж чаддаг, хамгийн мухардмал нөхцөлд ч хамгаалдаг, манай 58-р төрөл юм. Энэ бол Зөвлөлтийн төрөл юм. Хятадын танкийн барилгын хүүхэд.

Хятадын P.L.A. (1950- ~ 1990) Дунд зэргийн сав
1800+ нийлүүлсэн (T-34-85)
Үл мэдэгдэх тоо хөрвүүлсэн ('Төрөл 58')

Хятадын T-34-85-ийн шинэчлэл

'Type 58' нь албан бус нэр бөгөөд Хятадын нууцлаг шинэчлэлтийн багцыг хэлдэг. 1950-1955 оны хооронд Ардын Чөлөөлөх Армийн (ХАЧА) ажиллагаанд үүрэг гүйцэтгэж байсан бүх Т-34-85 онгоцууд найрамдлын гэрээний дагуу бүх төрлийн цэргийн материалын хамт ЗХУ-аас БНХАУ-д орж ирсэн. Холбоо ба харилцан туслалцаа (1950). Эдгээр нь товчхондоо ХАЧА-ын хамгийн олон тооны танк байсан боловч 1958 онд лицензийн үйлдвэрлэл эхэлмэгц (жишээ нь) Т-34-85 унасан бололтой. цаг хугацаа өнгөрөх тусамбага үүрэг гүйцэтгэх, ялангуяа 1970-аад оны сүүл, 1980-аад оны үед. Гэсэн хэдий ч ихэнх Т-34-85-ууд нь "58-р төрөл" гэж нэрлэгдэх болсон шинэчлэлийн багцыг тухайн үед хүртэл идэвхтэй үйлчилгээтэй хэвээр байгаа мэт харагдлаа. Энэ багцын нарийн ширийн зүйлийн талаар бага зүйл мэддэг бөгөөд батлагдсан зүйлийг зөвхөн гэрэл зургийн нотлох баримтаар олж авдаг. Өөр өөр эх сурвалжийн янз бүрийн түүхийг үл харгалзан БНХАУ хэзээ ч Т-34-85 эсвэл загварын ямар нэгэн хувилбарыг үйлдвэрлэж байгаагүй нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч Т-34-85 нь БНХАУ-д урт, олон төрлийн үйлчилгээтэй байсан нь илт харагдаж байна.

Хятадын Т-34-85 '406' Бээжингийн танкийн музей, 2013. Зүүн талд хоёр байна. Эх сурвалж: Википедиа

Контекст: 1949 оны 10-р сарын 1-ний байдлаар ХАЧА-ын танкууд

ХАЧА 1949 оны 10-р сарын 1-нд Бээжинд (бусад томоохон хотуудад бага парадтай) БНХАУ байгуулагдсаны баярт зориулсан томоохон ялалтын парад зохион байгуулав. Энэхүү жагсаалд танк зэрэг бүх төрлийн цэргийн хэрэгсэл оролцов. Гэсэн хэдий ч 1949 он гэхэд эдгээр танкуудын ихэнх нь хуучирсан тул солих шаардлагатай болжээ. Магадгүй эдгээр танкуудын дийлэнх нь хуучин Япон байсан бөгөөд ихэнх нь Хятад-Японы хоёрдугаар дайны үеэр (1937-1945) NRA (Үндэсний хувьсгалт арми - үндсэрхэг үзэлтнүүдийн арми - Гоминдан / Гоминдан, KMT / GMD) -д олзлогдсон байж магадгүй. дараа нь Хятадын иргэний дайны үеэр (1946-1949) ХАЧА-д олзлогдсон. Эдгээр Японы танкуудын ихэнх нь , ба бусад төрлийн танкууд байсан ч бусад төрөл нь цөөхөн тоогоор ашиглагдаж байсан, тухайлбал, гэх мэт.

БНХАУ 1953-1954 онд өөрийн танк үйлдвэрлэх талаар судалж эхэлсэн боловч эдгээр нь үр дүнтэй туршилт байсангүй. Үүний үр дүнд БНХАУ ЗСБНХУ-тай удаан хугацааны хэлэлцээр хийсний дараа Т-34-85-ыг эх оронд нь үйлдвэрлэхээр шийджээ. Тэд 1956 он гэхэд Т-34-85-ыг бүрэн үйлдвэрлэж, 1958 онд бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлнэ гэж найдаж байсан. БНХАУ мөн ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн сэлбэг хэрэгслийг угсарч эхэлсэн боловч энэ нь тодорхойгүй байна. ЗСБНХУ-д нөөц их бие нийлүүлсэн байх магадлал багатай.

1955 онд 674-р үйлдвэр (Зүүн хойд Хятадын цэргийн үйлдвэр) Т-34-85-ыг бүрэн засварлаж чадсан. 1956 он гэхэд тус үйлдвэр нь их бие, цамхаг зэрэг танкийн үндсэн эд ангиудыг үйлдвэрлэжээ. Гэсэн хэдий ч Т-34-85 нь хуучирсан загвар байсан нь улам бүр тодорхой болсон. Үүнээс эхлэн ХАЧА Т-34-85 загварт үндэслэн бусад загваруудыг боловсруулж эхэлсэн. Эдгээрт 'T-34-1', 'T-34-2', 'T-34-3' нэртэй загварууд багтсан гэж таамаглаж байна. Цамхаг болон хөдөлгүүрийн зарим загварыг өөрчлөхийг санал болгов. Гэсэн хэдий ч эдгээр загварууд нь зургийн самбараас хэзээ ч салдаггүй. Эдгээр бүтээн байгуулалтууд нь '59-16' хөнгөн танкийг бий болгоход хүргэсэн (тэдгээрийн масштабтай загварууд, магадгүй нэг бүрэн хэмжээний прототип нь байсан) боловч ЗХУ-аас Т-54А-г лицензийн үйлдвэрлэл болгон үйлдвэрлэх эрхийг өгснөөр бүтээн байгуулалтыг зогсоосон. Type 59 MBT цуврал руу.

Бодит байдал уу?

БНХАУ-ын Т-34-85 онгоц үйлдвэрлэсэн тухай эдгээр түүх үнэн үү, үгүй ​​юу гэдэг нь нууц хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч энэ түүхтэй эх сурвалжууд янз бүрийн үнэн үйл явдлуудыг төөрөлдүүлж, хамгийн муудаа цэвэр цуу яриа, буруу ташаа мэдээллийг тараасан гэж зохиолчийн итгэл үнэмшилтэй байдаг. Хятадын Т-34-85-ийн үйлдвэрлэлийн түүх нь үнэн байхын тулд хэтэрхий олон хувилбар, эх сурвалжуудын хооронд зөрчилтэй байдаг гэж маргаж болно - жишээлбэл, Т-34-85 прототипийг бараг үйлдвэрлэж, үйлдвэрлэж, хэсэгчлэн туршиж үзсэн эсэх талаар маргаан байдаг. эсвэл Т-34-85-ыг богино хугацаанд үйлдвэрлэсэн эсэх. Гэсэн хэдий ч энэ нь зарим бодит байдлыг аварч чадна гэдэгт зохиогчийн итгэл үнэмшил юм.

Үйлдвэр 674

Хятадууд Т-34-85-ын засварын байгууламжийг хүсч байсан нь тодорхой бөгөөд томоохон засварын төвүүдийг Бээжин, Бугат (Өвөрмонголд, дараа нь 59-р төрөл үйлдвэрлэсэн), 674-р үйлдвэрт байгуулсан нь мэдэгдэж байна. Харбин (Хоёрдугаар өгүүллэгт дурьдсан) нь бас бодит юм. дагуу Инженерийн коммунист Хятад: Нэг хүний ​​түүхЮли Сун, Дан Лин нар 1952 онд Харбины анхны машин механизмын үйлдвэрийг (674-р үйлдвэр) (Хятадын зүүн хойд Хэйлунжан муж) танк (магадгүй Т-34-85) үйлдвэрлэхээр зохион байгуулж, цогцолборт 3000 ажилчин ажиллуулжээ. Хурандаа (Полковник) зэрэг өндөр зэрэглэлийн Зөвлөлтийн Оросын гучин зөвлөх бас тэнд байрлаж, семинарыг өдөр бүр явуулахад тусалдаг байв. Тэд орос эмэгтэйчүүдийн араас байнга хөөцөлдөж, их зантай байсан бололтой Энэ хотыг нутгийн оршин суугчид атаархаж байв.Хэдийгээр танк үйлдвэрлэх зорилготой байсан ч тухайн үед үйлдвэр нь Солонгост эвдэрсэн Т-34 онгоцуудыг засварлаж байсан. Гэмтэл нь ихэвчлэн мөстлөгийн хавтангийн том нүхийг засахтай холбоотой байдаг. Энэ үйлдвэрийн хятад ажилчид заримдаа хоёрхон цаг унтдаг, шөнө оройн цагаар танкууд орж гарч ирдэг, илүү цагаар ажилладаг байсан ч хөгжил цэцэглэлтийг авчрах шинэ социалист нийгмийг байгуулж байна гэж чин сэтгэлээсээ итгэсэн учраас дуртайяа хийдэг байв. Үүний эсрэгээр тус үйлдвэрийн Зөвлөлтийн зөвлөхүүд ердөө найман цагийн ээлжээр ажилладаг байсан нь ЗХУ-д аль хэдийн коммунизмд хүрсэнтэй холбоотой гэж нэг ажилчин үзэж байв.

Засварыг сэлбэгээр хийх үү, эсвэл орон нутгийн үйлдвэрлэл үү?

Эдгээр засварын байгууламжид ажиллахын тулд сэлбэг хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Эдгээр эд ангиудын ихэнхийг ЗХУ нийлүүлдэг байсан нь мэдэгдэж байгаа ч энэ тухай Weibo мэдээлсэн бөгөөд радио гэх мэт зарим эд ангиудыг дотооддоо үйлдвэрлэсэн болохыг гэрэл зургийн нотлох баримтаар нотолсон. Гэхдээ дотооддоо хэдэн төрлийн эд анги үйлдвэрлэсэн нь тодорхойгүй байна. Бүрэн засвар хийхийн тулд солих зам, хөдөлгүүр, гэрэл, электрон хэрэгсэл, хурдны хайрцаг гэх мэт эд ангиудыг үйлдвэрлэх шаардлагатай. Энэ бол Т-34-85-ийн ойролцоох уугуул үйлдвэрлэл боловч мэдээжийн хэрэг ижил зүйл биш юм.

Эдгээр эд ангиудыг үйлдвэрлэж эхэлсэн нь 1956 оноос эхэлсэн нь маш үнэмшилтэй бөгөөд зарим танкууд зургаан жил гаруй хугацаанд ашиглагдаж байсан тул солих шаардлагатай, ялангуяа Солонгост гэмтсэн танкуудыг солих шаардлагатай болно. Иргэний дайны дараа Хятадын аж үйлдвэрийг сэргээн босгох шаардлагатай гэж үзээд 1956 эсвэл 1957 он хүртэл бүгд бэлэн болсон байх магадлалтай. Тиймээс БНХАУ Т-34-85-ийн сэлбэг хэрэгслийг өөрсдөө үйлдвэрлэж эхэлсэн нь бүрэн үндэслэлтэй юм. Тиймээс БНХАУ Т-34-85-ын бүх төрлийн сэлбэг хэрэгслийг өөрийн гараар үйлдвэрлэсэн нь маш үнэмшилтэй, бараг үнэн юм.

Гэсэн хэдий ч БНХАУ Т-34-85-ыг үнэхээр үйлдвэрлэсэн эсвэл үйлдвэрлэж эхэлсэн эсэх нь асуулт хэвээр байна. Эдгээр нь шийдвэрлэх ёстой тусдаа цэгүүд юм.

Хоёрдугаар өгүүллэг нь эхнийхтэй харьцуулахад нэлээд үнэмшилтэй, гэхдээ зөвхөн тодорхой цэг хүртэл. Дахин хэлэхэд, БНХАУ-ын удирдлага Т-34-85 хуучирсан гэдгийг мэдэж байсан ч энэ нь үнэхээр үйлдвэрлэх хамгийн сайн сонголт байсан юм. Хятадын орон нутгийн загварууд хэрэв байсан бол (доорх Sidenote II-ыг үзнэ үү) унасан байв. Хоёрдугаар өгүүллэгийн хүндрэлтэй тал нь 'T-34-1', 'T-34-2', 'T-34-3' зэрэг загваруудыг дурдаж, тэдний түүхийг шүүмжилдэггүй хүлээн зөвшөөрдөг. Хэрэв эдгээр нь алдартай видео тоглоом болох World of Tanks-д үзүүлсэн загварууд юм бол энэ нарийн ширийн зүйлийг шууд үгүйсгэж болно (Sidenote II-ийг үзнэ үү). Үнэн хэрэгтээ, эх сурвалж нь одоо өргөн няцаагдаж байгаа олон нэхэмжлэлийг хэлдэг (доорх Sidenot V-ийг үзнэ үү). Үүний үр дүнд, нотлох баримтгүйгээр (орчин үеийн гэрэл зураг гэх мэт) түүхэнд дурдсан аливаа мэдэгдлийг хүлээн зөвшөөрөхөд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч БНХАУ орон нутагт их бие, цамхагны эх загвар үйлдвэрлэсэн нь үнэмшилтэй боловч үүнийг гэрэл зураг эсвэл уран зохиолын (армийн баримт бичиг гэх мэт) нотлох баримтаар нотлох шаардлагатай хэвээр байна.

БНХАУ хэзээ нэгэн цагт бүрэн хэмжээний Т-34-85 үйлдвэрлэсэн гэдэгт эргэлзэх гурван үндсэн шалтгаан бий.

• Баруун болон Хятадын ихэнх эх сурвалжууд 1956 онд ЗХУ-тай Т-54-ийг БНХАУ-д үйлдвэрлэх гэрээ байгуулсан гэж үздэг. Эдгээр "59-р төрөл"-ийн анхны багцыг 1958 онд ЗХУ-аас нийлүүлсэн иж бүрдэлээр нийлүүлж, 1959 онд ашиглалтад оруулсан тул "59-р төрөл" гэж нэрлэсэн. Тиймээс БНХАУ-д 1957 онд Т-34-85-ыг бүрэн хэмжээгээр үйлдвэрлэх ажил хийгдэх нь утгагүй юм. БНХАУ 1954 онд эсвэл 1955 онд Т-34-85 үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байна. гэхдээ үнэмшилтэй. Хэрэв 1958 он гэхэд Т-34-85 дээр ямар нэгэн ажил хийгдэж байсан бол 59-р төрлийн угсрах, үйлдвэрлэх ажлыг зогсоосон байх ёстой.
• Оросын нэрт танкийн түүхч Юрий Пашолок түүний БНХАУ-д байх хугацаандаа суралцаж байсан "Тип 58" ба Т-34-85 онгоцууд бүгд Зөвлөлтийн серийн дугаартай байсан гэж мэдэгджээ.
• Хятадын Т-34-85-ийн үйлдвэрлэлийн түүхүүд World of Tanks-ийн дараах эрин үед олширсон бөгөөд энэ нь түүхэн алдаа оноогоор дүүрэн видео тоглоом юм. (Доорх Sidenot II-ыг үзнэ үү).

Тиймээс, нэмэлт нотлох баримтгүйгээр Хятадын Т-34-85 үйлдвэрлэсэн түүхийг (уугуул хийцийн зарим загварыг ашиглан их засвар хийснээс гадна) илүү олон нотлох баримт олдох хүртэл цуу ярианаас өөр зүйл биш гэж үзэж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч Хятадын Т-34-85 үйлдвэрлэлийн шинэчилсэн түүхийг доор харуулав.

Хятадын Т-34-85 үйлдвэрлэл: Боломжит түүх

1952 оны зарим үед БНХАУ өөрийн танк үйлдвэрлэх туршилт хийж эхэлжээ. Иргэний дайны үеэр ХАЧА өөрийн хуягт машинуудыг бүтээж байсан бөгөөд Иргэний дайны дараах жилүүдэд танкийн үйлдвэрлэлийг авч үзсэн гэсэн урьдчилсан нотолгоо байдаг. Эдгээр төслүүд уналтад ороход БНХАУ 1952, 1954 онд өөрийн Т-34-85 онгоцыг үйлдвэрлэх нь дээр гэж шийджээ. Энэ нь ЗХУ-ын импортын өндөр өртөг, бие даах хүсэл (Хятад-Зөвлөлтийн харилцаа үндсэндээ ашигтай, зөвхөн үзэл суртлын эв нэгдэлтэй байсан тул) зэрэг олон шалтгаанаас үүдэлтэй байв. ЗСБНХУ БНХАУ-д Т-54 MBT гэх мэт илүү орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэж байна гэж үзэн Т-34-85-ийн лицензийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхийг зөвшөөрөв. БНХАУ 1956 он гэхэд Т-34-85 анхны загвараа үйлдвэрлэж, 1958 он гэхэд бөөнөөр үйлдвэрлэж эхэлнэ гэж бодож байсан.

Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэл нь шүд цоорох асуудалтай тулгарсан. БНХАУ 1956 он гэхэд төмөр зам, дугуй болон бусад жижиг эд ангиудыг 674-р үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн байх магадлалтай ч тэд үнэхээр цамхаг, их биеийг үйлдвэрлэсэн эсэх нь тодорхойгүй байна (хэдийгээр тэд хийсэн байж магадгүй). Гэсэн хэдий ч 674-р үйлдвэр нь Т-34-85-ийн хамгийн чухал засварын станц хэвээр байсан бөгөөд голчлон Зөвлөлтөөс нийлүүлсэн эд ангиудыг ашиглан засвар хийдэг байв. Гэвч 1956 онд БНХАУ ЗСБНХУ-тай Зөвлөлтийн эд ангиудыг угсрахаас эхлээд (иж бүрдэл гэх мэт) Т-54 МБТ үйлдвэрлэх тохиролцоонд хүрч, үндэсний үйлдвэрлэл рүү аажмаар шилжсэн тул энэ бүх ахиц дэвшил хурдан тасарсан. 59 төрөл.

Т-34-85-ыг 59-р төрөл үйлдвэрлэж эхэлсний дараа ч БНХАУ-д орчин үеийн MBT эсвэл хөнгөн танк (жишээлбэл, 1962 оноос албан ёсоор эхэлсэн 62-р төрлийн хөнгөн танк, 1958 оноос эхлэн загварчлал хийгдсэн) үйлдвэрлэж чадаагүй тул БНХАУ-д засвар хийсэн. Т-34-85-ыг бүрэн солих. 1960-аад оны Хятад-Зөвлөлтийн хуваагдал нь Хятад улс Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн сэлбэг хэрэгслийг хүлээн авахаа больсон тул 59, 62-р төрлийн зарим эд ангиудыг засварт ашигласан гэж үздэг. Хятадын T-34-85-ыг шинэ дизель хөдөлгүүртэй болгох санаа эндээс л гарч ирсэн байх бөгөөд 62-р төрлийн 12150L-3 V-12 нь дизель хөдөлгүүр байсан ч энэ хөдөлгүүрийг Т-34 дээр ашигласан гэж үзвэл -85 гэж батлагдаагүй байна.

'Type 58' гэж нэрлэгддэг зүйл нь бүрэн тусдаа шинэчлэл байсан бөгөөд одоо энэ нийтлэлийг авч үзэх болно.

'Type 58' шинэчлэх багц

Хятадын Т-34-85 онгоцууд 1958 оноос эхлэн шинэчлэгдсэн багцаар тоноглогдсон болохыг гэрэл зургийн нотолгоо тодорхой харуулж байгаа боловч яг огноог нь хэлж чадахгүй байна. Ямар ч байсан 1950, 1960-аад оны туршид "58-р төрөл" гэгддэг энэхүү багц улам бүр түгээмэл болсон. Энэхүү шинэчлэлтийг ойлгоход хүндрэлтэй байгаа зүйл бол Хятадын интернет эх сурвалжид өгүүлсэн түүхийг батлах цэргийн албан ёсны баримт бичиг байхгүй бөгөөд тухайн үеийн гэрэл зургууд хэтэрхий цөөхөн, харуулахад хангалттай дэлгэрэнгүй биш байгаа тул багц нь яг юунаас бүрдсэнийг ойлгоход хэцүү байдаг. шинж чанарууд. Бусад шинэчлэлтүүд орон нутгийн хэмжээнд хийгдсэн нь тодорхой бөгөөд эдгээр нь мөн "58-р төрөл" загвараас тусдаа байх ёстой гэсэн үг юм. Асуудлыг улам хүндрүүлэхийн тулд өнөөдөр Хятадын музейнүүдийн олон 'Type 58s'-ыг үзмэрийн зорилгоор өөрчилж, алдаатай сэргээн засварласан нь зарим техникийн нарийн ширийн зүйл нь эх биш гэсэн үг юм.

Ямар ч байсан "58-р төрөл" нь Хятадад үйлдвэрлэсэн Т-34-85-ыг хэлээгүй, учир нь дээр дурдсанчлан ийм танк байгаагүй.

Дизайн онцлог

Гэрэл зургийн нотолгоо нь энэхүү "58 төрлийн" багцаас бүрдсэн болохыг харуулж байна:

• 12.7 мм-ийн 54 төрлийн пулемётыг үргэлж цамхгийн баруун хацар дээр байрлуулахад хэцүү цэг нь Т-54 ба 59 төрлийн цамхагийн арын хэсэгт байрлуулсан бэхэлгээний хуулбар бололтой. Цаг агаарын таагүй нөхцөлд пулемётууд даавуугаар хучигдсан байх болно. Пулемётыг байрлуулахдаа ар тал руугаа чиглэнэ.
• Анхны ачигчийн тагны оронд өвөрмөц хоёрдахь "бумбар". Анхны бөгсийг арилгаж, нүхний нүхэнд энгийн ган цилиндр суурилуулсан. Эдгээр булангийн зарим нь харааны цоорхойтой (оптикгүй эсвэл бүр энгийн шилгүй бололтой) байсан ч зарим нь харааны цоорхойгүй (эдгээрийг "дээд бүтэц" гэж илүү нарийвчлалтай тодорхойлсон гэсэн үг). Дээрээс нь бүдүүлэг нүхний хаалга, 54-р төрлийн пулемётын бэхэлгээ байсан нь Т-54-ийн бэхэлгээний хуулбар байсан бололтой. Зарим "58-р төрөл" нь урд талд нь гагнаж, хоёр бумба холбосон жижиг "V" хэлбэртэй (дээрээс харахад) металл хэсэгтэй байсан ч бүгд ийм онцлогтой байдаггүй.
• Шинэ арын дамжуулалт-арын их биений хавтангийн нугасны систем. Энэ нь гадна талын саваа байсан бөгөөд савны арын хэсгийг шалгахад онгойлгохдоо холбоосыг бэхжүүлж, үйлдвэрийн нугасны системээс илүү давуу талтай болгосон. Хятадын СУ-100 болон Т-34-д суурилсан ARV онгоцууд мөн энэ шинэчлэлийг хийсэн. Гэсэн хэдий ч, зарим шинэчлэгдээгүй мэт санагдах T-34-85 (IE, 'Type 58s') нь энэ нугасны системтэй гэдгийг уншигч та сайн анхаарах хэрэгтэй, магадгүй энэ нугасны систем нь тусдаа боловч адилхан түгээмэл шинэчлэл байсан гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч нугасны системгүй "58-р төрөл" байхгүй байгаа нь ийм дүгнэлтэд эргэлзээ төрүүлж байна.

'Type 58' цамхагийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь 12.7 мм-ийн шинэ төрлийн 54 төрлийн тавиуруудыг харуулж байна. “8-1” одыг цамхагийн энэ тал дээр тэр бүр зурдаггүй байсан бөгөөд жижиг хэмжээтэй нь музейн буруу нэмэлт байсныг харуулж байна. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

Зарим интернет эх сурвалжууд "Type 58" багцад Хятадад үйлдвэрлэсэн шинэ дизель хөдөлгүүр багтсан гэж үздэг ч үүнийг батлах боломжгүй байна. Дээр дурьдсанчлан энэ нь Т-34-85-ыг засварлахад 62 төрлийн эд ангиудыг ашигласны үр дүн байж магадгүй юм. Цаашилбал, 'Type 58' багцад гэдэс аврах шинэ нүх орсон гэж мэдээлсэн боловч гэрэл зургийн нотолгоо дутмаг байна.

Багцад багтсан бусад дэлгэрэнгүй мэдээлэл байгаа боловч дотоод (тиймээс одоогийн гэрэл зургийн нотолгоонд анзаарагдахгүй) эсвэл буруу музейн сэргээн засварлалтаас ялгахад хэцүү байдаг. Үүнд: шинэ оптик (голчлон гэрэл), хасагдсан 54-р төрлийн тавиур, шинэ хаалт, шинэ түлшний сав, шинэ эсвэл стандарт бус бариул, хөдөлгүүрийн тагийг арилгасан гэх мэт. Эдгээр өөрчлөлтүүдийн дийлэнх нь музейн хөрвүүлэлт мэт боловч багцын нууцлаг шинж чанараас шалтгаалан бүгдийг бүрэн баталгаажуулсан гэж үзэх ёсгүй. Т-34-85-ын орон нутгийн засвар, шинэчлэл, өөрчлөлт нь бүс нутгийн түвшинд хийгдсэн байх нь гарцаагүй.

Түүх

Дээр дурдсанчлан, багцын түүх нь гайхалтай бүдүүлэг юм. Weibo-ийн мэдээлснээр Жинань цэргийн бүс нь Т-34-85-ыг "Тип 58" багцаар шинэчилсэн анхны бүс болсон гэж үздэг. Шалтгаан нь энгийн байсан - тээврийн хэрэгсэлд агаарын довтолгооноос хамгаалах илүү их хамгаалалт шаардлагатай гэж үзсэн. Үүний үр дүнд шинэ буланд 12.7 мм-ийн пулемётын бэхэлгээ суурилуулах ажил эхэлсэн. Сонгосон пулемёт нь Type 58 гэгддэг өндөр уулын үзмэрүүдийг агуулсан Type 54-ийн сайжруулсан хувилбар байсан (хэдийгээр энэ нь батлагдаагүй хэвээр байна). Weibo-гийн үзэж байгаагаар "Type 58" гэсэн албан бус нэр нь сайжруулсан T-34-85-ийн хувьд эндээс гаралтай гэж үздэг ч бусад хүмүүс энэ багцыг 1958 онд бүтээгдсэнтэй холбоотой гэж үздэг. (Доорх Sidenot I-г үзнэ үү).

Энэ нь явган цэргийн зориулалттай ч гэсэн 12.7 мм-ийн 58 төрлийн пулемётын жишээ юм.

Жинань дахь дөч, тавин орчим Т-34-85-ыг багцын хамт шинэчилсэн боловч олон тооны Т-34-85, түүний дотор Жинанаас гадуурх олон тооны Т-34-85 онгоцууд ч шинэчлэгдсэн нь илт байна. Weibo мэдээлж байгаа бөгөөд зохиогч нь "Type 58" багцыг 1950-1970-аад оны хооронд удаан хугацааны туршид бусад цэргийн бүс нутгуудад хуулж авсан гэдэгтэй санал нийлэх хандлагатай байна. Үүнд ашигласан нугасны хэв маяг, булангийн бүдүүлэг байдал (зарим нь харааны блоктой байсан бол зарим нь тийм биш), зарим жишээнд биш харин аяган дээр холбогч хавтанг ашигласан зэрэг багцад бага зэрэг ялгаатай байдаг. Энэ нь мөн 1960-аад онд БНХАУ-д шинэчлэгдээгүй зарим Т-34-85 онгоцууд байсан бөгөөд одоо хүртэл музейд хадгалагдаж байсантай холбоотой юм.

Үйл ажиллагааны түүх

1950 – 1966

Зарим хүмүүс яагаад Солонгосын дайны үед довтолгооны ангиудын бүрэлдэхүүнд "58 төрлийн"-г хэзээ ч бичиж, гэрэл зураг авч байгаагүй гэж асуудаг. Энгийн бөгөөд ойлгомжтой хариулт нь тэд одоогоор байхгүй байсан. Олон тооны Т-34-85-ыг Хятадын Ардын сайн дурын арми (PVA) байрлуулсан бөгөөд СУ-76, тэр ч байтугай IS-2 онгоцууд ч гэсэн (сүүлийнх нь тулаан бараг үзээгүй) гэсэн мэдээллүүд байдаг. Т-34-85 "215"-ын түүх бол мэдээжийн хэрэг домог бөгөөд "Гончен танк" эсвэл "Нөхөр Лэй Фэн" гэх мэт ХКН-ын үлгэр домогтой адил юм.

1960-аад оноос эхлэн Т-34-85 нь Хятадын хуягт дивизүүдийн дийлэнх хэсгийг бүрдүүлсэн тооноос үл хамааран цаг хугацаа өнгөрөхөд шинээр баригдсан 59-р төрөл, 62-р загваруудаар солигдсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь гучин жил үргэлжилсэн үйл явц байв.

1966 – 1980

Гэрэл зургийн нотолгоо нь "58-р төрөл"-ийг аажмаар, ялангуяа 1970-аад оноос хасч, хаалганы хамгаалагч, сургалтын машин болон бусад бага үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг харуулж байна. Энэ нь Т-34-85-ыг 59-р төрөл, 62-р төрлийн онгоцоор сольсонтой холбоотой байх. Гэсэн хэдий ч 1966 онд Соёлын хувьсгал дэгдсэний улмаас "58-р төрөл" нь Бугат дахь засварын байгууламж руу буцаж чадаагүй (гэхдээ илүү тодорхой шалтгаан өгөөгүй) Т-ийн нөөцийг орхиход нөлөөлж болзошгүй гэж мөн мэдээлсэн байна. 34-85 он.

Weibo-д мэдээлснээр, 1960-аад оны үед ХАЧА Дэлхийн 2-р дайны үеийн олон машинуудаа цэрэгжсэн танкийн эсрэг сургах зорилгоор шилжүүлсэн бөгөөд 1969 онд Хятад-Зөвлөлтийн хилийн мөргөлдөөний үр дүнд ийм хүчин чармайлт түргэссэн байна. Гэсэн хэдий ч янз бүрийн чанартай дамми танкууд (зарим нь шавар, зарим нь төмрийн хаягдал, зарим нь жинхэнэ танкаас, зарим нь жинхэнэ танк байсан) нь сургалтын зориулалтаар илүү түгээмэл байсан.

1965 оны Хятадын танк эсэргүүцэх сургалтын товхимол. Эх сурвалж: Weibo.

Т-34-85 (эсвэл "58-р төрөл" байж магадгүй) нь 54-р армийн корпусын (магадгүй 11-р хуягт бригад) танкийн дэглэмд олгогдсон ч "58-р төрөл"-ийг хэзээ ч тулаан үзээгүй гэж үздэг. Хятад-Вьетнамын дайны үеэр (1979). Гэсэн хэдий ч эдгээр Т-34-85-ууд дайны үед идэвхтэй тулалдаж байгаагүй гэж үздэг. Энэ нэгж нь тухайн үед Т-34-85-аар тоноглогдсон цорын ганц нэгж байсан гэж Weibo мэдээлсэн боловч ийм нарийн ширийн зүйл гарах магадлал багатай юм.

1980 – 1990

1980-аад онд БНХАУ-ын эдийн засаг мэдэгдэхүйц сайжирч, Т-34-85-ыг орлох олон MBT үйлдвэрлэх боломжтой болсон. 1981 онд 28-р арми Шаньси мужийн Юнчэн хотод сургуулилт хийж, ЗХУ-ын довтолгооныг дуурайлган хийсэн гэж Weibo мэдээлэв. Энэхүү сургуулилт нь явган цэргийн байлдааны машин, бууны нисдэг тэрэг, Т-34-85 зэрэг хуучин тээврийн хэрэгслийг ашиглах хэрэгцээ шаардлагаар ХАЧА-д томоохон шинэчлэл хийхэд түлхэц болсон. Үүний үр дүнд ихэнх Т-34-85, СУ-100 онгоцууд удалгүй тэтгэвэрт гарсан.

Тэтгэвэрт гарсан Т-34-85 буюу "Төрөл 58"-ын хувь заяа дараахь зүйлсийн нэг байв.

1. Музей эсвэл дурсгалын газар руу илгээсэн.
2. Ашиглаж байсан цөөн хэдэн Т-34-85-ын эд ангиудыг идсэн.
3. Автомат гал унтраагч, лазерын зайг тодорхойлох төхөөрөмж, шөнийн хараатай харагдац зэрэг шинэ технологи бүхий автомашинуудыг турших. Сүүлчийн функцуудыг Type 69 MBT дээр ашиглах болно.
4. Хаягдал хаягдал руу илгээж устгасан.
5. Газар дээр нь хаягдсан.

Энэхүү Т-34-85 (эсвэл '58-р төрөл') нь бууны торны дээгүүр харагдах лазерын харааг туршихад ашигласан бололтой. Эх сурвалж: Weibo.

Weibo-ийн мэдээлснээр, 1980-аад онд тэнгисийн явган цэргийн зарим Т-34-85-уудыг 59-р төрлийн онгоцоор солих хүртлээ эргийн хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэж байсан. Эдгээр нь идэвхтэй үүрэг гүйцэтгэж байсан сүүлчийн Т-34-85-ууд байсан байх магадлалтай. Хамгийн сүүлд тэтгэвэрт гарсан хүмүүс Хятад-Оросын хил дээр байрлаж байсан гэж мэдээлсэн.

1990 он - Одоо

1987 оны 5-р сард Их Хинган нуруунд Хар Луу гэгддэг хээрийн түймэр дэгдсэн. Энэ нь Хятадад сүүлийн гурван зуу гаруй жилийн хугацаанд гарсан хамгийн том ой хээрийн түймэр болж, дөл нь ЗХУ-д тархжээ. Ган гачиг нь Амар мөрний эргэн тойронд хуурай ургамал ургаж, хүн ам сийрэг байснаас эхлээд галын дөл тархаж орхисон бөгөөд хятадын мэдээлснээр, ажилчин хайхрамжгүй хандсан сойз таслагчаас тос асгаснаас гал гарсан гэж үзэж байна. Гал түймэр асар их байсан тул агаар дахь хүчилтөрөгчийн хангамж тасарч, шатаж буй сумнууд зам дээгүүр бороо орж байсан тул ердийн гал унтраах машинуудыг ашиглах боломжгүй байв. Үүний үр дүнд Шэньян цэргийн бүс гал сөнөөгчдөд хорин Т-34-85 өгч, үндсэн бууны оронд усан буу нэмж өгсөн гэж Weibo мэдээлэв.

Гэсэн хэдий ч Ляошэний оройн мэдээгээр энэ санааг 1994 онд Шэньян гал унтраах отрядын гал сөнөөгч инженер, ахмад (1969-1983) Чен Сонхэгээс гаргажээ. Чен 1970-аад оны химийн түймрээс санаа авч хэлэхдээ:

“Нэг удаа шатахууны сав дүүрэн ачааны машин шатаж, хоёр шатахууны сав агаарт дэлбэрчээ. Гал сөнөөгчид газар цохих дулааны цацраг. Дараа нь дэлбэрсэн цилиндрийн хэлтэрхийнүүд хорь гучин метрийн зайд гурван метр гаруй өндөр модыг хавтгайруулж байсныг би нүдээрээ харсан. Гал сөнөөгчид газрын тосны түймэртэй тэмцэх явцад хуучирсан техник хэрэгслээс болж аюулын гадна зогсох боломжтой байв. Хэрэв танк галын далай руу гүйж орвол та айхгүй.”

1994 онд Чен уг төслийн зөвшөөрөл авч, Шижиажуан (Хэйбэй муж) дахь танк засварын төвд очиж, олон хуучин Т-34-85 онгоц олсон байна. Хамгийн сайн нөхцөлд байгаа Т-34-85 загварыг сонгосон бөгөөд туршилтаар энэ хуучин машин ч 60 км / цаг хүртэл хурдалж чадна гэдгийг харуулсан. Уг машиныг 1996 онд хувиргаж, туршиж үзсэн. Үндсэн бууны оронд нэг нь 50, нөгөө нь 100 мм диаметртэй 1.5 метр урттай хоёр усан буутай. Гэсэн хэдий ч сав нь дотоод усан хангамжгүй байсан тул түүнд ус шахдаг туслах машин байх ёстой. Дулааны хамгийн муу нөлөөг хянахын тулд савны замыг хооронд нь битүүмжилж, гаднах температурыг шууд хянахын тулд их биений хажуу талд ус цацах системийг суурилуулсан. Саад бэрхшээлийг даван туулах, ханыг түлхэх зорилгоор савны урд хэсэгт дозерын хутга нэмж оруулсан. Түүнээс хойш Type 69 гэх мэт илүү орчин үеийн явах эд ангиудыг ашиглан илүү олон гал унтраах танкууд баригдсан.

Чен Сонхэгийн гал унтраах Т-34-85-ын өөр нэг дүр зураг.

Зарим Т-34-85 онгоцууд 6-9-р сард болсон үерийн үеэр үерийн эсрэг ажиллагаанд оролцсон. Дараа нь эдгээрийг Хэйлунцзян мужид хүлээлгэн өгч, 63, 62-р төрлийн гал унтраах машинуудаар сольсон. Зарим бульдозерын хувиргалтыг барилгын төслүүдэд цэргийн болон арилжааны зориулалтаар ашигласан гэж мэдээлсэн.

'Type 58' болон үлдсэн цөөн хэдэн Т-34-85 онгоцууд нь 1990-ээд онд, зарим нь Зөвлөлтийн (дараа нь Оросын) хилийн дагуу байрлаж байх үед л бүрэн ашиглалтад орсон гэж үздэг.

Т-34-85 буюу 'Type 58s'-ийг 2016 онд нисэх хүчин удирддаг пуужингийн онилсон дадлага болгон ашиглаж байна. Эх сурвалж: Weibo.

Дүгнэлт

"Төрөл 58" нь ХАЧА-аас Зөвлөлтөөс нийлүүлсэн T-34-85-ийн ихэнх хэсэгт хэрэглэгдэх нэлээн стандартчилагдсан шинэчлэлийн багцаас өөр зүйл биш бололтой. Энэ нь Type 59-ийг орон нутгийн шинэчлэл болгон үйлдвэрлэсний дараахан үүссэн байж магадгүй бөгөөд үүнийг Т-34-85-ыг ашигладаг ихэнх бүс нутагт хуулбарласан байдаг. ХАЧА нь SU-100T-ийн өөрийн өвөрмөц хувилбар болон галын нисдэг тэрэг тээвэрлэх прототипээс бусад тохиолдолд Т-34-85-ыг уугуул эсвэл явах эд анги дээр суурилсан аливаа хуулбар, хувилбарыг үйлдвэрлэхээр ажиллаж эхэлсэн гэсэн тодорхой нотолгоо байхгүй байна. Хятадын олон Т-34-85 онгоцууд Солонгосын дайнд тулалдаж байсан бол "58-р төрөл" гэж нэрлэгддэг онгоцууд хэзээ ч байлдаж байгаагүй бөгөөд 1990-ээд оны эхэн үед тэтгэвэрт гарсан байх магадлалтай бөгөөд ихэнхдээ олон жилийн турш бага үүрэг гүйцэтгэсэн. БНХАУ-ын Т-34-85 ба "58-р төрлийн"-ийн түүхийн талаарх нотлох баримт хомс бөгөөд олон эх сурвалж эргэлзээтэй мэдэгдлийг гаргаж байна. Гэсэн хэдий ч зарим түүхэн баримтыг урьдчилсан байдлаар нэгтгэж болно.

Бээжингийн танкийн музейд байгаа '58 төрлийн' '404'. Түүний баруун талд Type 59, дараа нь хоёр M3A3 Стюарт байна. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

Дээрхээс өөр үзэл бодол. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

1950 оны 10-р сарын 1-нд БНХАУ байгуулагдсаны нэг жилийн ойд зориулсан парадад Хятадын Т-34-85 онгоцууд. Эх сурвалж: Википедиа

"Type 58" булангийн дэлгэрэнгүй. Энэ төрөлд шинэ буланд (зүүн талд) харааны цоорхой байдаггүй, харин хоёрыг холбосон "V" хэлбэртэй хуягтай. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

Ляонин мужийн Дандонг дахь Солонгосын дайны музейд байдаг "Т-34-85" гэж таамаглаж байна. Бодит байдал дээр музей нь "58-р төрөл"-ийг авч, шинэ бумба болон DShK цамхгийн хатуу цэгүүдийг салгаснаар Солонгосын дайны үеийн T-34-85-ын дүр төрхтэй болгожээ. Дашрамд хэлэхэд, сайжруулсан мушгиа хаалт нь хөдөлгүүрт нэвтрэх нүхэнд хадгалагдан үлдсэн. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

Т-34-85, СУ-76, 62-р төрлийн Нанкоу, 1964. Эдгээр тээврийн хэрэгсэлд ямар ч шинэчлэл байхгүй байгааг анхаарна уу, иймээс "Type 58" нь бусад бүс нутгуудад тархсан орон нутгийн шинэчлэл байсан гэдгийг харуулж байна. цаг хугацааны явцад БНХАУ-ын . Шинэхэн будгаас харахад эдгээр машинууд нэлээд сайн арчилгаатай байсныг анхаарна уу.

Ихэнх Т-34-85 ба '58-ын төрөл' нь цагаан өнгийн гурван оронтой тактикийн тэмдэглэгээтэй байсан боловч 1952 онд эмэгтэйчүүдийн батальоны эдгээр танкууд дөрвөн оронтой тоотой байдаг. Тэнгисийн цэргийн хүчний Т-34-85 онгоцууд нь "H" үсэгтэй, араас нь гурван оронтой тоотой байсныг тэмдэглэжээ. Эх сурвалж: Weibo.

Цамхагт байрлуулсан 12.7 мм-ийн пулемёт бүхий 'Type 58' ба пулемётуудыг хамгаалахын тулд брезент байрлуулсан. "58-р төрөл" дээр байрлуулсан пулемётыг харах нь маш ховор тохиолддог. Эх сурвалж: Weibo.

Splashboard шинэчлэх үү?

Солонгосын дайны дараа Хятадын олон Т-34-85 онгоцууд эвдэрч, их засвар хийх шаардлагатай болсон гэж Weibo мэдээлжээ. 1952 оноос 674-р үйлдвэр ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн импортын эд ангиудыг ашиглан засварын ажлыг зохион байгуулж эхэлсэн. 1956 оны хавар тус үйлдвэр дотоодын Т-34-85 (Т-34-85) үйлдвэрлэж эхэлжээ. таамаглаж байна - өмнөх сэтгэгдлийг харна уу) байлдааны туршлага, Зөвлөлтийн зөвлөгөөн дээр үндэслэн дизайныг өөрчилж эхлэв.

Нэг анхаарах ёстой асуудал бол жолооч болон ДТ пулемётыг шавар, уснаас хамгаалах зориулалттай цацах самбар нэмж оруулах явдал байв. Энэ нь үндсэндээ DT холбогч ба жолоочийн тагны доор байрлах хоёр бэхэлгээгээр бэхлэгдсэн нимгэн төмөр тууз байсан боловч сэлбэг хэрэгслийн бэхэлгээний дээр байрладаг.

БНХАУ-ын бүх Т-34-85 онгоцууд ийм шинэчлэлттэй байсан гэж мэдээлсэн боловч тийм биш бололтой. Зөвхөн 1955 оны Үндэсний их баяр наадмын жагсаалын Т-34-85-уудыг л ийм онцлогтойгоор харж болохоор байгаа бол үнэн бол Бээжингийн цэргийн бүсийн Т-34-85-ыг л энэ онцлогоор шинэчилсэн байх магадлалтай.

Энэхүү мэдэгдлийн өөр нэг илүү төвөгтэй асуудал бол гэрэл зургийн нотлох баримтаар нотлогдсон дайны дараах үеийн Зөвлөлтийн үйлдвэрлэлийн стандарт шинж чанар юм. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн үйлдвэрлэл 1946 онд буюу БНХАУ-ын танкуудад ус цацах самбар нэмж оруулахаас нэлээд өмнө дууссан тул самбарын бүтээн байгуулалт нь БНХАУ-ЗХУ-ын хамтарсан бүтээн байгуулалт байсныг үгүйсгэх аргагүй юм. Цаашилбал, Зөвлөлтийн цацах самбар нь танк болгонд өөр өөр байсан (үндэсний биш харин орон нутгийн шинэчлэлийг харуулсан) Хятадын Т-34-85 дээрх жишээнүүдийн аль нь ч Зөвлөлтийн Т-34-85-аас ялгаатай харагдахгүй байна.

Тиймээс нотлох баримтын үлдэгдэл дээр хятадууд бүх Т-34-85 онгоцуудаа цооногийн шинэ загвараар сайжруулсан гэсэн санааг үгүйсгэж болно. Самбарын шинэчлэлтийн тухай энэ бүх түүх худлаа юу, үгүй ​​юу гэдгийг олж мэдэхэд хүндрэлтэй байна. Нэмж дурдахад энэхүү дүгнэлт нь Weibo-ийн бусад нэхэмжлэлийн үнэн зөв эсэхэд илүү их эргэлзээ төрүүлж байна.

Хятадын Т-34-85 онгоцууд 1955 онд Тяньаньмэний талбайд болсон жагсаалын үеэр. Эдгээр нь бүгд цацах самбартай бөгөөд цамхгаас нь харахад үйлдвэрийн дэд хэв маягийн холимог гэдгийг анхаарна уу. Эх сурвалж: Weibo.

Яндангийн системийн өөрчлөлт

Т-34-85-ын нэг ноцтой асуудал бол Хятад-Зөвлөлтийн хуваагдлын улмаас БНХАУ автомашины засварын сэлбэг хэрэгслийг авч чадаагүй явдал юм. 1960-аад оны дундуур агаар шүүгч, яндангийн системийг солих зайлшгүй шаардлагатай болсон. Нэг асуудал нь байлдааны тасалгаа утааны хийгээр дүүрч, багийнхан нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хордлогод өртөх болно. Өөр нэг зүйл бол гол мөрөн эсвэл бусад усны саад тотгорыг даван туулах үед сав руу ус орох явдал байв.

Weibo-д мэдээлснээр Нанжингийн цэргийн бүс бүдүүлэг боловч үр дүнтэй шийдэлд хүрсэн байна. Анхны яндангийн системийг бүхэлд нь салгаж, гагнаж, хөргөлтийн сараалжаас сунгасан хөдөлгүүрийн тавцангийн дээд хэсэгт шинэ системээр сольсон. Тэд мөн ус дамжуулах төхөөрөмж суурилуулсан.

1967 онд нэг машиныг энэ загвараар амжилттай туршсан тул 1968 он гэхэд тэдний бүх "58-р төрөл" (мөн бусад Т-34-д суурилсан машинууд) өөрчлөгдсөн байв. Гэсэн хэдий ч 1969 оны 9-р сард тус бүс нутагт 62-р төрлийн онгоцыг шилжүүлсэн тул тэдний 58-р төрлийн онгоцыг Ухань руу шилжүүлэв.

Энэхүү яндангийн шинэчлэл нь маш ховор байсан бөгөөд өнөөдөр ийм төрлийн цөөхөн хэдэн жишээ л мэдэгдэж байсан. Энэхүү загварыг Бээжингийн танкийн музейн дор хаяж хоёр СУ-100 болон ARV T-34 онгоцнуудаас харж болно.

Солих яндангийн системтэй "58-р төрөл". Эх сурвалж: Weibo.

Яндангийн сайжруулалт, нугасны шинэ систем бүхий СУ-100 нь Бээжингийн танкийн музейд.

Хажуу тал I: '58 төрлийн' нэр

“Type 58” гэсэн нэршил нь албан бус нэр мөн үү, үгүй ​​юу гэдэг маргаан өрнөж байна. Орчин үеийн Хятадын эх сурвалжид зөвхөн "T-34-85" гэсэн нэрийг ашигладаг бөгөөд "Type 58"-ийг хэзээ нэгэн цагт албан ёсоор ашиглаж байсан гэж баттай мэдэгдэхэд хэцүү гэж тэмдэглэжээ. Нэгэн эх сурвалжийн мэдээлснээр энэ нэр нь 1950-иад оны сүүлээр өндөр уулын үзэмжээр шинэчлэгдсэн 12.7 мм-ийн 54-р төрлийн пулемётоос гаралтай бөгөөд ийм сайжруулсан загваруудыг "Type 58" гэж нэрлэдэг байсан (хэдийгээр энэ нь батлагдаагүй) бөгөөд тэдгээрийг суурилуулсан байна. 'Type 58' багцын нэг хэсэг болгон. Бусад эх сурвалжууд энэ нэрийг 1958 онд бүтээгдсэн багцаас авсан гэж хэлдэг. Бусад хүмүүс Т-34-85 онгоцыг 1958 онд БНХАУ-д дотооддоо үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсантай холбоотой гэж үздэг.

Гарал үүслийн талаар ямар ч баттай дүгнэлт хийлгүйгээр зөвхөн ялгах үүднээс шинэчлэлийн багц бүхий танкийг "Төрөл 58", байхгүй бол "Т-34-85" гэж нэрлэнэ.

Sidenote II: Хятадын хувилбарууд

World of Tanks видео тоглоом нь бүтээлч ноцтой эрх чөлөөг авчирсан хуурамч танк, загвар хийдгээрээ алдартай. Хятад улсыг тоглоомын томоохон зах зээл гэж үзээд Wargaming (World of Tanks-ийг бүтээгчид) үйлчлүүлэгч компани болох Конгжонгтой гэрээ байгуулж, тоглоомонд оруулах танк бүтээхэд нь туслах зорилгоор "түүхийн судалгаа" хийжээ. Харамсалтай нь Конгжонг энэ тоглоомд зориулж олон танк зохион бүтээсэн бөгөөд зарим нь Т-34 загвар дээр суурилж байсан юм шиг санагдаж байна.

БНХАУ-д "Т-34-1" гэх мэт Т-34-д суурилсан загваруудыг туршиж үзсэн нотлох баримт байхгүй гэдгийг тодорхой хэлэх хэрэгтэй. 'T-34-1'-ийн тухайд World of Tanks маш зөрүүтэй түүхийн тоймыг өгдөг:

“1954 онд Хятадын засгийн газар Т-34-85 онгоцыг Хятадад үйлдвэрлэх боломжийг авч үзсэн. Үүний зэрэгцээ Хятадын инженерүүд өөр төсөл санал болгов: Т-34-1. Т-34-85 дээр суурилж байх үед Т-34-1-ийн дамжуулагч тасалгаа болон түдгэлзүүлэлтийг өөрчлөн зохион байгуулж, нийт жинг бууруулж, их биеийг буулгах ёстой байв. 1954 онд янз бүрийн цамхаг, зэвсэглэл бүхий тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн загварыг боловсруулсан. Гэсэн хэдий ч прототипийг хэзээ ч бүтээгээгүй.”

Ийм загвар нь инээдтэй юм, учир нь Т-34-85-ийн дүрсийг илүү жижиг хөдөлгүүргүйгээр буулгах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч World of Tanks энэ нь 12150L төрлийн хөдөлгүүрийг (Т-54 хөдөлгүүрийн хуулбар) санал болгож байна, энэ нь Type 59-д ашигласан хөдөлгүүртэй ижил хөдөлгүүр бөгөөд энэ нь зөвхөн илүү том сав төдийгүй 4 жилийн дараа 1958 онд үйлдвэрлэгдсэн. - ингэснээр дизайныг боломжгүй болгодог. 1954 онд цамхаг бүхий дизайны санал нь бас инээдтэй юм.

"Т-34-1" гэж нэрлэгддэг загвар нь Т-34-85-ыг дүрслэхийг оролдсон буруу таних эсвэл сургалтын зургаас санаа авсан байх магадлалтай боловч бодит байдлаас илүү бүдүүлэг байна.

Sidenote III: "Хятадын OT-34-85"

Weibo-д мэдээлснээр, 1955 оны 11-р сард ХАЧА-ын байлдааны чадварыг шалгах, ялангуяа газар уснаа буухтай холбогдуулан БНХАУ Ляодун хойгт хээрийн сургуулилт зохион байгуулжээ. Эндээс харахад Т-34-85-ийн хамгийн том сул тал бол бункертай үр дүнтэй харьцах чадваргүй байсан явдал юм. Зөвлөлтийн зөвлөх БНХАУ-ын ОТ-34-85 онгоцыг худалдахыг санал болгосон ч Батлан ​​хамгаалахын сайд Пэн Дэхуай татгалзсан байна. Үүний оронд ХАЧА өөрийн загвараа боловсруулсан. Энэ нь цамхагийн хоёр талд хайрцагт суурилуулсан зургаа нь TPO-50 арван хоёр дөл сөнөөгчтэй байв. Туршилтанд тэнцсэн гэж мэдээлсэн ч загвар нь татгалзсан бололтой, прототип нь өнөөг хүртэл Шанхай дахь Ориентал Оазис цэцэрлэгт хүрээлэнд хэвээр байна.

Энэ түүх нь энэхүү нууцлаг танкийн талаар мэдээлсэн цорын ганц тайлбар бөгөөд энэ нь үнэн гэдгийг нотлох баримт байхгүй тул уншигч энэ мэдэгдлээс болгоомжлох хэрэгтэй. (Доорх V талбарыг үзнэ үү).

Туршилтын хятад 'OT-34-85'-ийн цорын ганц жишээ. Их биений баруун талд байрлах хайс гэрлийн тор нь сэргээн засварлалтын шинж чанартай байж магадгүй гэдгийг анхаарна уу. Эх сурвалж: reddit.

Т-34-85-ууд Ляодун хойгийн сургуулилт, 1955. Эх сурвалж: Weibo.

Sidenote IV: Хятадад үйлдвэрлэсэн SU-100T ARV

Weibo-д мэдээлснээр, ЗХУ Лушун баазыг ХАЧА-ын мэдэлд өгөхдөө гурван СУ-100Т ARV-ийг үлдээсэн бөгөөд эдгээр машинууд ХАЧА-д маш их алдартай байсан. Бээжин дэх Японы түрэмгийллийн эсрэг Хятадын ард түмний эсэргүүцлийн дайны музейд ARV болгон хувиргасан СУ-100 байдаг. Онцлог шинж чанарууд нь эргүүлэг, шинэчилсэн радио станц, перископыг солих, 56-р төрлийн шумбагч бууны буудлагын порт юм. Энэ машин нь SU-100-ийн хятадын өвөрмөц хувиргалт юм.

Дотооддоо үйлдвэрлэсэн Хятадын “СУ-100Т”. Дээд бүтцийн баруун дээд хэсэгт 56 төрлийн пулемётын гар бууны хоёр портыг тэмдэглэ. Эх сурвалж: Weibo.

V Sidenote: Weibo нийтлэлийн үнэмшилтэй байдал

Weibo-ийн нийтлэлд БНХАУ-ын Т-34-85-ын тухай онцгой хэрэгцээтэй нарийн ширийн зүйлийг дурьдсан боловч зарим нэг гайхалтай нарийн ширийн зүйлийг мөн дурджээ. Эдгээр нь дараах байдалтай байна.

1. Солонгосын дайны үеийн Т-34-85 ‘215’-ын түүхийг шүүмжлэлгүй хүлээн зөвшөөрсөн нь ХАЧА-ын домог гэж өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгддөг.
2. Орон нутгийн NVA-ийн шинэчлэл байсан гэдэгтэй одоогийн санал нэг байгаа хэдий ч энэ нь Хятадын загвар байсан гэж мэдээлж байна.
3. Самбарын шинэчлэлт нь Хятад хийц байсан гэсэн худал мэдэгдэл юм.
4. World of Tanks-д танкуудыг шүүмжлэлтэй хүлээж авах боломжтой байсан нь түүхэнд тооцогддог.
5. Чен Сонхэгийн гал унтраах савны талаар худал мэдээлсэн нь илт.

Үүний үр дүнд нийтлэлд дурдсан аливаа нэхэмжлэлд хэт шүүмжлэлтэй хандах ёстой. Weibo нэхэмжлэлийн эх сурвалж байсан бол энэ тухай нийтлэлд тодорхой дурдсан болно. Түүний дамжуулж буй зарим нарийн ширийн зүйл нь магадлал багатай ч гэсэн нэлээд үнэмшилтэй байдаг.

VI тал: БНХАУ-д Польшийн Т-34-85

Хятад-Вьетнамын дайны үеэр (1979) БНХАУ дор хаяж нэг (гэхдээ хоёр) Польшийн Т-34-85 онгоцыг олзолжээ. ХАЧА хэзээ ч Польш, Чехословак улсад үйлдвэрлэсэн Т-34-85 онгоцыг ашиглаж байгаагүй.

Польш улсад үйлдвэрлэсэн T-34-85M1 онгоцыг өмнө нь NVA-д ажиллуулж байсан бөгөөд Бээжингийн Танкны музейд үзүүлж байна. Үүнийг Хятад-Вьетнамын дайны үеэр (1979) ХАЧА-д олзолжээ. Энэ нь Хятад-Зөвлөлтийн хилийн мөргөлдөөний үеэр (1969) ХАЧА-д олзлогдсон "545"-ын хажууд байгаа нь тохиромжтой. Эх сурвалж: Зак Винсент Секс Facebook дээрх "T-34 Interest Group"-ээр дамжуулан.

Сиденот VII: Солонгосын дайнд Т-34-85 "215"

БНХАУ Солонгосын дайны үед хуяг хэрэглэсэн талаар нэлээд зоримог мэдэгдэл хийж байна. Магадгүй хамгийн алдартай түүх бол Т-34-85 "215" бөгөөд тэдгээрийн хувилбарууд байдаг боловч ерөнхийдөө дараах байдалтай байна.

2-р танкийн дэглэмийн 2-р танкийн дивизийн (PVA-ийн) Т-34-85 "215" ба өөр хоёр Т-34-85-ыг 200-р явган цэргийн дэглэмийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамт 6-р өдөр байрлуулсан. th 1953 оны 7-р сар. Тэдний даалгавар бол 346.6-р толгод дээр байр сууриа бэхжүүлэх явдал байв.石 砚洞北山 Хятад руу) урагшилж буй Америкийн 7-р явган цэргийн дивизийн эсрэг.

7-р сарын 7-нд толгод дээр ирэхэд Т-34-85-ууд тухайн бүс нутагт мэдээлэгдсэн гурван M46 Паттон танкийг олж устгах даалгавар авсан. Т-34-85-ууд толгодын эргэн тойронд отолт хийсэн боловч харамсалтай нь америкчууд ойртож байх үед тэдний хөдөлгүүрүүд архирахыг сонссон нь PVA-ийн гайхшралыг устгасан. Америкчууд Хятадын байрлалыг их буугаар цохиж эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд "215" нь хоёр их бууны тогоон дундуур санамсаргүйгээр нэвтэрч, гарч чадсангүй.

Хятадууд ноцтой бэрхшээлтэй тулгарсан. Тэд танкаа орхиод галын хүчнийхээ ихээхэн хэсгийг алдах уу эсвэл танк ухахад хүн хүчээ төвлөрүүлэх үү? Эцэст нь "215" онгоцны багийнхан өдрийн хагасыг явган цэргийн тусламжтайгаар танк ухах гэж оролдсон боловч бүтэлгүйтэв. Зөвхөн өдөр харанхуй болох хүртэл багийнхан бууж өгч, оронд нь савыг шавар, навчаар өнгөлөн далдлах замаар одоогийн нөхцөл байдлаа нөхөхөөр шийджээ.

Маргааш нь Хятадууд довтолгоогоо эхлүүлж, Америкийн гурван M46 Паттон Хятадын явган цэргийг няцаасан бололтой. Паттонууд өөрсдийгөө илчлэхэд тэр даруй "215"-ын галд өртөв. Ойролцоогоор 1450 метрийн зайд анхны Паттоныг нэг хуяг цоолбороор буудсан нь сумны тавиур дэлбэрэхэд хүргэсэн гэж мэдээлсэн. Хоёр дахь Паттоныг мөн ижил зайд нэг удаа буудсан гэж мэдээлсэн. Харин гурав дахь Паттон толгодын ард нуугдаж байсан нь "215"-ыг мөргөж чадсангүй. Ийнхүү "215" Паттоныг ил гаргасан толгод руу арван хоёр өндөр тэсрэх бөмбөг хийв. Эдгээр бүрхүүлийн хэд хэдэн сум Паттоныг онож, тахир дутуу болгосон гэж таамаглаж байна.

Ямар нэгэн байдлаар олны анхаарлыг татсангүй "215" шөнө болтол хүлээж, тэр үед танк буцаж байгаа юм шиг дуугарахуйцаар хөдөлгүүрээ эргүүлж эхлэв. Дараа нь PVA артиллерийн анги "215"-ыг тогооноос аварч, танк зам уруу зугтав.

Энэ үед "215" гурван Паттоноос бүрдсэн өөр баганатай тулгарлаа. Баганыг хаах хүртэл багийнхан зэргэлдээх ойд хүлээж байгаад ямар нэгэн байдлаар хоёр дахь танк болж баганатай нэгдэв. Цуваа АНУ-ын шалган нэвтрүүлэх цэгт хүрэх хүртэл “215” баганатай хамт байсан бөгөөд энэ үед “215” ард нь Паттоныг устгасан (ингэснээр хамгийн хойд талын Паттоныг барьж авав), тэргүүлэгч Паттоныг хөөж, устгасан, мөн хэд хэдэн хөлгийг устгасан. АНУ-ын бункерууд болон ачааны машинууд. "215" зугтаж, багийнхныг баатрууд хэмээн тэмдэглэж, танк өнөөг хүртэл Бээжингийн Танкны музейд хадгалагдан үлджээ.

Дайны энэ үе шатанд эдгээр Паттонууд алдагдсан тухай ямар ч бүртгэл байхгүй тул энэ түүх үнэн биш байх нь дамжиггүй (хэдийгээр зохиогчидтой хийсэн хувийн ярианд Стивен Залога АНУ-ын бүртгэлийг муу хадгалсан гэж зөвлөсөн байдаг). Үнэн хэрэгтээ энэ түүх нь "Гончен танк" болон "Нөхөр Лэй Фэн"-ийн илүү алдартай (хэдийгээр танктай холбоогүй) түүх зэрэг ХКН-ын бусад үлгэр домогтой сайн нийцэж байгаа тул хуурамч гэж үзэх нь зүйтэй юм.

Хятадын сайн дурынхан Т-34-85 ‘215’Солонгосын дайны үед. Энэхүү танк нь НҮБ-ын таван танк, есөн их буу, командын пост, штабын машин, хорин зургаан бункерийг устгасан гэдгээрээ алдартай байв. Гэсэн хэдий ч энэ түүхийг зарим талаараа гайхалтай бөгөөд ХАЧА-ын суртал ухуулгын ердийн хэсэг гэж үздэг. Эх сурвалж: Facebook дээрх ‘T-34 Interest Group’.

VIII тал: Хятадын Т-34-85-ын өнгөлөн далдлах болон тэмдэглэгээ

Хятадын Т-34-85 ба '58 төрлийн' нь ихэвчлэн стандартчилсан тэмдэглэгээтэй байсан бололтой.

БНХАУ-ын анхны Т-34-85 онгоцуудыг ХАЧА хар ногоон өнгөөр ​​(Зөвлөлтийн 4BO-оос бараан) будсан бололтой, цамхаг дээр том наалт эсвэл наалт хийсэн (хэдийгээр хэлэхэд хэцүү ч гэсэн) , тэдгээрийг будсан байж магадгүй. Эдгээр нь улаан, шар өнгийн 8-1 одтой, хугарсан хүрээтэй, ард нь цагаан өнгөтэй гурван оронтой тактикийн дугаараас бүрддэг. Дараа нь гэрэл зургуудаар тодорхой будсан эмблем, тактикийн тэмдэглэгээг харуулсан. Эдгээр нь тодорхой байсан бололтой. Т-34-85 ба "58-р төрөл"-ийн ашиглалтын түүхэн дэх хамгийн түгээмэл, магадгүй бүр стандарт тэмдэглэгээний систем. Зарим танкийг будах нь ашиглалтын хугацаанд хэд хэдэн удаа хийгдсэн байх ёстой, тиймээс өнгө, тэмдэглэгээний хэмжээ, Тэмдэглэгээний систем нь тодорхой. Гэсэн хэдий ч музейн T-34-85 эсвэл "58-ын төрөл"-ийн жишээг цэргийн жинхэнэ тэмдэглэгээгээр будаж байгаа тул маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Ихэнх "58-р төрөл"-ийн 8-1 одыг пулемётын хатуу цэгүүдтэй хажуу тал руу нь зураагүй мэт харагддаг ч зарим жишээнд ийм байдаг. Солонгосын дайнд Хятадын PVA T-34-85 онгоцууд 8-1 од огт байгаагүй.

Цагаан гурван оронтой тэмдэглэгээний системийн зарим өөрчлөлтийг тэмдэглэв. Жишээлбэл, дээр хуулбарласан гэрэл зураг дээр 1952 оны дөрвөн оронтой цагаан тактикийн тэмдэглэгээ бүхий Т-34-85-ийг харуулж байна. Тэнгисийн явган цэргийн '58-р төрөл' нь 8-1 одгүй боловч гурван оронтой тактикийн тэмдэглэгээний өмнө цагаан H тэмдэгтэй байв.

1960, 1970-аад он хүртэл ямар ч тэмдэглэгээгүй Т-34-85 ба '58 төрлийн' загварын зарим жишээнүүд байдаг.

Цөөн хэдэн Т-34-85 болон '58-р төрлийн' онгоцууд дээр гурван өнгийн өнгөлөн далдлах схемийг тэтгэвэрт гарсны дараа, ялангуяа музейн үзмэр эсвэл хаалганы хамгаалагч болгон ашигладаг байсан гэж үздэг. Ийм гурван өнгийн схем нь 1949 онд БНХАУ-ын жагсаалыг үүсгэн байгуулах үеэр ХАЧА-аас Японы танкууд болон 59-р төрлийн бусад танкуудад ашигладаг байсантай таарч байна.

Хятадын Тэнгисийн явган цэргийн "58-р төрөл", 1980-аад он. Тактикийн тэмдэглэгээг анхаарч үзээрэй. Эх сурвалж: Weibo.

Нэмэлт гэрэл зураг

Барилга угсралтын ажилд ашиглагдаж байсан "58-р төрөл". Урд талын машиныг бульдозер болгон хувиргасан болохыг анхаарна уу. Эх сурвалж: Weibo.

Эх сурвалжууд

“Хятадын Ардын Чөлөөлөх Армийн танкийн дивиз 1945-1949 он"Жан Живэй бичсэн.
“Шийдвэрлэх уулзалтууд: Хятадын иргэний дайн, 1946-1950"Одд Арне Вестад
“Туо Мао: Ардын чөлөөлөх армийн үйл ажиллагааны түүх", Мартин Эндрюгийн докторын диссертацийг Бондын их сургуулийн Хүмүүнлэг, нийгмийн ухааны факультетэд 2008 онд илгээсэн.
Tieda.baidu.com
Ляошений оройн мэдээ
weibo.com
Зохиолч мөн өөрийн танкийг Facebook дэх "Т-34 сонирхлын бүлэг"-ийн гишүүдэд хандан БНХАУ-ын Т-34-85, "Төрөл 58"-ын талаар зохиолчтой ярилцсан, ялангуяа Фрэнсис Пулхэм, Тим Робертс, Юрий Пашолок, Саул Гарсиа нар.

Нийтлэлийг анх 2014 оны 11-р сарын 9-нд нийтэлсэн бөгөөд Вилл Керрс 2019 оны 2-р сарын 3-нд дахин бичсэн.

Манай Patreon кампанит ажилд төлсөн Jaycee 'Amazing Ace' Davis-ийн бичсэн 58-р зураглал.