ഏത് വർഷത്തിലാണ് അലക്സി ലിയോനോവ് ജനിച്ചത്. അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ലിയോനോവ്. ജീവചരിത്ര കുറിപ്പ്. റിട്ടയർമെന്റിലെ പ്രവർത്തനം
നിരവധി നൂറ്റാണ്ടുകളായി, മനുഷ്യരാശിക്ക് യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്ത ഒരു സ്വപ്നം ഉണ്ട് - ഒരു പക്ഷിയെപ്പോലെ ആകാശത്തിലൂടെ പറന്ന് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാത്ത ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുക. ഈ ആഗ്രഹം പല യക്ഷിക്കഥകളിലും പ്രതിഫലിച്ചു, അവിടെ നായകന്മാർ പറക്കുന്ന പരവതാനികൾ, ചൂലുകൾ, സ്റ്റൗകൾ, പീരങ്കികൾ മുതലായവയിലേക്ക് നീങ്ങി.
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ സ്ഥാപകനായ കെ.ഇ.സിയോൾകോവ്സ്കി, ഗ്രഹാന്തര യാത്രയുടെ സാധ്യതയിൽ വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. ഒരു റഷ്യൻ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ലിയോനോവ് നടത്തിയ ഒരു അജ്ഞാത വായുരഹിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് ഒരാൾ പുറത്തുകടക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രവചിച്ചു.
ജീവിതത്തിന്റെ തുടക്കം
ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികനായ അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ലിയോനോവ് 1934 മെയ് 30 ന് കെമെറോവോ നഗരത്തിന് വടക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലിസ്റ്റ്വ്യങ്ക എന്ന ചെറിയ ഗ്രാമത്തിൽ ജനിച്ചു. കർഷകനായ ആർക്കിപ് അലക്സീവിച്ചിന്റെയും അധ്യാപിക എവ്ഡോകിയ മിനേവ്നയുടെയും കുടുംബത്തിലെ ഒമ്പതാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.
ആ തലമുറയിലെ പ്രതിനിധികൾക്ക് അവരുടെ സമ്പന്നവും സന്തുഷ്ടവുമായ ബാല്യത്തെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. പലപ്പോഴും, വിധി ലിയോനോവ് കുടുംബത്തിന്റെ ശക്തി പരീക്ഷിച്ചു. ഭാവി ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിയുടെ മുത്തച്ഛൻ 1905 ലെ വിപ്ലവ പരിപാടികളിൽ പങ്കെടുത്തതിന് നാടുകടത്തപ്പെട്ടു. അങ്ങനെ അദ്ദേഹം കെമെറോവോയിൽ നിന്ന് അറുനൂറ് കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ലിസ്റ്റ്വ്യങ്ക ഗ്രാമത്തിൽ അവസാനിച്ചു.
വിധി അലക്സിയുടെ പിതാവിനോട് പരുഷമായി പെരുമാറി. തുടക്കത്തിൽ, അദ്ദേഹം ഒരു കന്നുകാലി വിദഗ്ധനായി ഗ്രാമത്തിൽ ജോലി ചെയ്തു. ഗ്രാമസഭയുടെ ചെയർമാനായി നിയമിതനായ ശേഷം. എന്നിരുന്നാലും, വർഷം 1937 വന്നു. കെട്ടിച്ചമച്ച കുറ്റങ്ങൾ ചുമത്തിയാണ് ആർക്കിപ് ലിയോനോവിനെ അറസ്റ്റ് ചെയ്തത്. ഇത് കുടുംബത്തെയാകെ ബാധിച്ചു. സ്വത്ത് കണ്ടുകെട്ടി. കൂടാതെ കുട്ടികളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ പോലും അപഹരിച്ചു. കുട്ടികളെ സ്കൂളിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. എവ്ഡോകിയ മിനേവ്ന കെമെറോവോയിലേക്ക് പോയി. അവിടെ, അവളും എല്ലാ കുട്ടികളും അവളുടെ മൂത്ത മകൾ അലക്സാണ്ട്രയോടൊപ്പം പതിനാറ് ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു ചെറിയ മുറിയിൽ താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ കുടിലിൽ ഭർത്താവിനൊപ്പം താമസിച്ചു. 1939-ൽ ആർക്കിപ് ലിയോനോവ് പുനരധിവസിപ്പിക്കപ്പെടുകയും കുടുംബത്തോടൊപ്പം കെമെറോവോയിൽ താമസിക്കുകയും ചെയ്തു. ധാരാളം കുട്ടികളുള്ള അമ്മമാരുടെ പിന്തുണയെക്കുറിച്ചുള്ള ഉത്തരവിലൂടെ, അവർക്ക് ഒരേ ബാരക്കിൽ രണ്ട് മുറികൾ അനുവദിച്ചു, അതിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം 16 ഉം 18 ഉം ചതുരശ്ര മീറ്ററായിരുന്നു. സാവധാനം എന്നാൽ ഉറപ്പായും ആ കുടുംബം കാലുപിടിച്ചു തുടങ്ങി.
സ്കൂൾ വർഷങ്ങൾ
ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവ് 1943-ൽ പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം നേടാൻ പോയി. മാതാപിതാക്കൾ അവനെ കെമെറോവോ സ്കൂൾ നമ്പർ 35-ലേക്ക് അയച്ചു. ഈ വർഷങ്ങളിൽ, ആൺകുട്ടിയുടെ പ്രധാന ഹോബി റഷ്യൻ സ്റ്റൗവുകൾ വരയ്ക്കുകയായിരുന്നു. ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ഈ കല പഠിച്ചത് ഉക്രെയ്നിൽ നിന്നുള്ള കുടിയേറ്റക്കാരിൽ നിന്നാണ്. ഒരു ദിവസം, അലക്സി തന്റെ സഹപാഠിയിൽ ഒരു പുസ്തകം കണ്ടു. അതിൽ, കലാകാരനായ ഐവസോവ്സ്കിയുടെ പെയിന്റിംഗുകളുടെ കറുപ്പും വെളുപ്പും ചിത്രീകരണങ്ങളാൽ അദ്ദേഹത്തെ ആകർഷിച്ചു. ഈ പുസ്തകം വാങ്ങാൻ ആൺകുട്ടിക്ക് ശക്തമായ ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നു, അവൻ അത് വാങ്ങി, ഒരു മാസം മുഴുവൻ തന്റെ സ്കൂൾ റേഷനോടൊപ്പം, ഒരു കഷണം പഞ്ചസാരയും അമ്പത് ഗ്രാം ബ്രെഡും അടങ്ങുന്നതായിരുന്നു. അതിനുശേഷം, ഐവസോവ്സ്കി അലക്സിയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട കലാകാരനായി മാറി.
ആൺകുട്ടിക്ക് കെമെറോവോ സ്കൂളിൽ പഠനം പൂർത്തിയാക്കേണ്ടി വന്നില്ല. അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം (1948 ൽ) എന്റെ പിതാവിനെ കലിനിൻഗ്രാഡിൽ ജോലിക്ക് അയച്ചു. കുടുംബം മുഴുവൻ അങ്ങോട്ടേക്ക് താമസം മാറ്റി. ഇവിടെ, മുൻ കോയിനിഗ്സ്ബർഗിൽ, അലക്സിക്ക് മെട്രിക്കുലേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു, സെക്കൻഡറി സ്കൂൾ നമ്പർ 21 ൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.
ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവിന് തന്റെ പ്രായത്തിന് മികച്ച അറിവ് ഉണ്ടായിരുന്നു. അവൻ മനോഹരമായി വരച്ചു, വ്യോമയാനം ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജ്യേഷ്ഠന്റെ കുറിപ്പുകൾ അനുസരിച്ച്, അലക്സി വിമാനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും എഞ്ചിനുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും സ്വതന്ത്രമായി പഠിച്ചു, കൂടാതെ ഫ്ലൈറ്റിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക അടിത്തറയിലും പ്രാവീണ്യം നേടി. ഈ അറിവുകളെല്ലാം, കായികരംഗത്തെ നേട്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം, പ്രധാന മുൻവ്യവസ്ഥയായിരുന്നു, അത് പിന്നീട് യുവാവിന്റെ വികസനത്തിന്റെ പാതയിൽ നിർണായകമായി.
അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്‌സിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം
ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവിന്റെ ജീവിതവും ജീവചരിത്രവും ചില സാഹചര്യങ്ങളില്ലെങ്കിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി മാറുമായിരുന്നു. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ, അലക്സിക്ക് വരയ്ക്കാനുള്ള മികച്ച കഴിവുണ്ടായിരുന്നു. സ്കൂൾ വിട്ടശേഷം, 1953-ൽ അദ്ദേഹം റിഗയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്സിലേക്ക് അപേക്ഷിച്ചു. യുവാവ് ഒന്നാം വർഷത്തിൽ എൻറോൾ ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് മൂന്ന് വർഷത്തെ പഠനത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ ഹോസ്റ്റൽ നൽകാൻ കഴിയൂ എന്ന് മനസ്സിലായി. ഈ ഓപ്ഷൻ അലക്സിക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, കൂടാതെ അദ്ദേഹം തനിക്കായി മറ്റ് വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തുടങ്ങി.
വ്യോമയാനത്തിലേക്കുള്ള പാത
ലിയോനോവിന്റെ ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ അതിന്റെ കേഡറ്റുകൾക്ക് പൂർണ്ണ പിന്തുണ നൽകുന്ന ഒരു പൈലറ്റ് സ്കൂളാണെന്ന് തോന്നുന്നു. 1953-ൽ കൊംസോമോൾ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് അതിലേക്ക് നടത്തി. ഒരു മടിയും കൂടാതെ യുവാവ് ഈ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിലേക്ക് അപേക്ഷിച്ചു. അതിനാൽ ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവിന്റെ ജീവചരിത്രം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ദിശയിൽ വികസിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഈ യുവാവ് എല്ലാ മത്സര പരീക്ഷകളും വിജയകരമായി വിജയിക്കുകയും ക്രെമെൻചുഗിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിലെ കേഡറ്റായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഈ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ, ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവ് ഒരു പ്രാരംഭ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കി. അതിനുശേഷം, അദ്ദേഹത്തെ ചുഗുവേവ് നഗരത്തിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റുമാരെ പരിശീലിപ്പിച്ച മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ പഠനം തുടർന്നു. 1957 മുതൽ, ലിയോനോവ് പത്താമത്തെ ഗാർഡ്സ് ഏവിയേഷൻ ഡിവിഷനിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, അത് ക്രെമെൻചുഗ് നഗരത്തിൽ നിലയുറപ്പിച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ സ്വെറ്റ്‌ലാനയെ കണ്ടുമുട്ടി, മൂന്ന് ദിവസത്തെ കൂടിക്കാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം ഭാര്യയായി.
വിധിയുടെ പുതിയ വഴിത്തിരിവ്
1959 ലെ ശരത്കാലം വരെ, ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവ് ക്രെമെൻചഗ് ഡിവിഷനിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. ബഹിരാകാശയാത്രിക പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിന്റെ തലവനായിരുന്ന കേണൽ കാർപോവുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ലിയോനോവിനെ ക്ഷണിച്ചു. അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് സമ്മതിച്ചു, 1959 ഒക്ടോബറിൽ സോക്കോൾനിക്കിയിലെ ഏവിയേഷൻ ഹോസ്പിറ്റലിൽ വൈദ്യപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയനായി. അവിടെ അദ്ദേഹം യൂറി ഗഗാറിനുമായി ആദ്യ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. താമസിയാതെ പൈലറ്റുമാരുടെ പരിചയം ശക്തമായ സൗഹൃദമായി വളർന്നു.
ആശുപത്രിയിലെ ഡോക്ടർമാർ നിരവധി പഠനങ്ങൾ നടത്തി, ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കോർപ്സിനായി ബഹിരാകാശയാത്രികരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയായിരുന്നു. A. A. ലിയോനോവ് ഒരു യോഗ്യനായ സ്ഥാനാർത്ഥിയായി മാറി. 1960-ൽ, അദ്ദേഹം ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിൽ ചേർന്നു, വർഷത്തിൽ യുവ പൈലറ്റ് കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ നടന്ന പ്രത്യേക കോഴ്സുകളുടെ വിദ്യാർത്ഥിയായിരുന്നു.
വിമാനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ച്
ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ലിയോനോവ് കഠിനമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ വിജയിച്ചിട്ടും, അദ്ദേഹത്തിന് കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. നല്ല തയ്യാറെടുപ്പ് മാത്രമാണ് ഭാവി വിമാനങ്ങളുടെ സാധ്യത തുറന്നത്.
1964-ൽ, അക്കാലത്ത് കൊറോലെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ഒരു പുതിയ ബഹിരാകാശ പേടകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ഇത് രണ്ട് സ്ഥലങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന വായുരഹിത സ്ഥലത്തേക്ക് പ്രവേശനം അനുവദിച്ചു.
കപ്പൽ തയ്യാറാക്കുന്നതിനൊപ്പം രണ്ട് ജീവനക്കാർ വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശീലനത്തിലായിരുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികരായ ബെലിയേവ്, ലിയോനോവ് എന്നിവരും അവരുടെ അണ്ടർസ്റ്റഡികളുമാണ് - ക്രൂനോവ്, ഗോർബാറ്റ്കോ. വോസ്കോഡ് -2 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിനായി ക്രൂവിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഫ്ലൈറ്റിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയും സമയദൈർഘ്യവും, അതിന്റെ പ്രധാന ജോലികളും ലക്ഷ്യങ്ങളും, അതുപോലെ ആളുകളുടെ മാനസിക സവിശേഷതകളും ഡോക്ടർമാർ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികർ പരസ്പരം പൂർണമായി വിശ്വസിച്ച് കഴിയുന്നത്ര സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലിയോനോവിനും ബെലിയേവിനും വ്യത്യസ്ത കഥാപാത്രങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം, അവർ പരസ്പരം തികച്ചും പൂരകമാക്കി, അവർക്ക് ഏൽപ്പിച്ച ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
ചരിത്ര വിമാനം
മൂന്ന് വർഷത്തെ കഠിനമായ തയ്യാറെടുപ്പിന് ശേഷം, 1965 മാർച്ച് 18 ന്, വോസ്കോഡ് -2 ബഹിരാകാശ പേടകം, അതിൽ രണ്ട് ബഹിരാകാശയാത്രികർ - ലിയോനോവ്, ബെലിയേവ് എന്നിവരുണ്ടായിരുന്നു, ബൈക്കോണൂരിൽ നിന്ന് വിജയകരമായി പറന്നുയർന്നു. റോക്കറ്റ് നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ആദ്യത്തെ ഭ്രമണപഥം നടത്തി. രണ്ടാമത്തേതിൽ, ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ, ലിയോനോവ് (ബഹിരാകാശയാത്രികൻ) ഒരു ബഹിരാകാശ നടത്തം നടത്തി. എളുപ്പത്തിൽ തള്ളിയിട്ട്, അവൻ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ലോക്ക് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകി.
ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ (ലിയോനോവ്) വായുരഹിതമായ സ്ഥലത്ത് സ്വയം കണ്ടെത്തിയ നിമിഷങ്ങൾ, ഒരുപക്ഷേ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ എല്ലാ പൗരന്മാരും നിരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കപ്പലിന്റെ വശത്ത് നിന്ന്, അവന്റെ എല്ലാ ചലനങ്ങളും രണ്ട് ക്യാമറകൾ നിരീക്ഷിച്ചു. ഇതിന് സമാന്തരമായി, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് തന്റെ ചിത്രീകരണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി. അഞ്ച് തവണ കപ്പലിൽ നിന്ന് 5 മീറ്റർ അകലെ പറന്നു, തുടർന്ന് ലിയോനോവ് (കോസ്മോനോട്ട്) തിരികെ മടങ്ങി. ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നത് ജീവന് അപകടകരമായിരുന്നു, പക്ഷേ ധീരനായ മനുഷ്യൻ ആ ദൗത്യം പൂർത്തിയാക്കി. പറക്കൽ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം പേടകം പെർമിൽ നിന്ന് ഇരുന്നൂറ് കിലോമീറ്റർ അകലെ ലാൻഡ് ചെയ്തു.
ആളുകൾക്ക് ഒരു ശൂന്യതയിലേക്ക് പോകാനും അവിടെ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് തെളിയിച്ചുകൊണ്ട് ക്രൂ അവരുടെ ചുമതലയെ പൂർണ്ണമായും നേരിട്ടു. ലിയോനോവിന്റെയും ബെലിയേവിന്റെയും ഏകോപിത പ്രവർത്തനം എല്ലാ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും ഭാവി മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചുവെന്നതിൽ സംശയമില്ല.
പുതിയ വിമാനങ്ങൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു
ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ലിയോനോവ് പിന്നീട് എന്താണ് ചെയ്തത്? ഈ അത്ഭുതകരമായ വ്യക്തിയുടെ ജീവചരിത്രം വളരെക്കാലമായി അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ചിനെ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു. 1965 നും 1967 നും ഇടയിൽ അവൻ രണ്ടാമനായിരുന്നു. അതിനുശേഷം, അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക്, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ചന്ദ്രനുചുറ്റും ഒരു വിമാനത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയും അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഗ്രൂപ്പിലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലിന്റെ ഒരു തകരാർ കാരണം, പദ്ധതിക്ക് അതിന്റെ വികസനം ലഭിച്ചില്ല.
1971 മുതൽ 1973 വരെ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട് ലിയോനോവ് അഞ്ച് തവണ കൂടി വിവിധ പരിപാടികളിൽ പങ്കെടുത്തു. അവയിൽ, കപ്പലിലെ ജീവനക്കാരുടെ കമാൻഡറുടെ റോൾ അദ്ദേഹത്തിന് നൽകി. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാരണത്താലോ മറ്റൊരു കാരണത്താലോ എല്ലാ വിമാനങ്ങളും നടന്നില്ല.
വധശ്രമത്തിന് സാക്ഷി
1969 ജനുവരി 22 ന്, സോയൂസ് 4, സോയൂസ് 5 ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങളിൽ പറന്ന ബഹിരാകാശയാത്രികരെ മോസ്കോയിൽ സ്വാഗതം ചെയ്തു. തെരേഷ്കോവ, ബെറെഗോവോയ്, നിക്കോളേവ്, ലിയോനോവ് എന്നിവർ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പിന്തുടരുന്ന കാറുകളിലൊന്നിൽ ഇരുന്നു. ജൂനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് വി.ഇലിൻ അവളെ വെടിവച്ചു. ലിയോണിഡ് ഇലിച്ച് ബ്രെഷ്നെവ് കാറിൽ ഇരിക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. ഭാഗ്യവശാൽ, സംഭവങ്ങളുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തിയ ലിയോനോവിന്, അദ്ദേഹത്തിന് പരിക്കേറ്റില്ല. ബെറെഗോവോയ്‌ക്കും നിക്കോളേവിനും ഭാഗ്യമുണ്ടായില്ല. ആദ്യത്തെ കഷ്ണം അവന്റെ മുഖം വെട്ടി. നിക്കോളേവിന് പുറകിൽ പരിക്കേറ്റു.
പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ
1972-ൽ, യുഎസും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും സംയുക്ത ബഹിരാകാശ നടത്തം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, ഈ സമയത്ത് രണ്ട് മഹാശക്തികളുടെ കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ക്രൂ അംഗങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് വ്യവസ്ഥകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരുടെ പട്ടികയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ ആഴത്തിലുള്ള അറിവ്;
- ഉയർന്ന യോഗ്യത;
- രണ്ട് കപ്പലുകളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ്;
- ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങളുടെയും നിരീക്ഷണങ്ങളുടെയും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു പരിപാടി നടത്താനുള്ള സന്നദ്ധത;
- പങ്കാളികൾ സംസാരിക്കുന്ന ഭാഷയെക്കുറിച്ചുള്ള മികച്ച അറിവ്.
സോവിയറ്റ് കപ്പലിലെ ജീവനക്കാരിൽ കുബാസോവ്, ലിയോനോവ് എന്നിവരും അമേരിക്കയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് സ്ലേട്ടൺ, ബ്രാൻഡ്, സ്റ്റാഫോർഡ് എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. 1975-ൽ സംയുക്ത പറക്കൽ നടത്തി. അങ്ങനെ, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം തുറന്നു.
ലിയോനോവിന്റെ കൂടുതൽ വിധി
1992 മാർച്ചിൽ അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് മേജർ ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ പദവിയിൽ വിരമിച്ചു. 2000 വരെ അദ്ദേഹം ആൽഫ ക്യാപിറ്റൽ നിക്ഷേപ ഫണ്ടിന്റെ പ്രസിഡന്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. അതിനുശേഷം, ലിയോനോവ് ആൽഫ-ബാങ്കിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റായി. ഇന്ന്, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് മോസ്കോയ്ക്ക് സമീപം, സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു രാജ്യ ഭവനത്തിലാണ് താമസിക്കുന്നത്.
ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവിനെ നല്ലൊരു കലാകാരനെന്ന നിലയിൽ പലർക്കും അറിയാം. ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ താല്പര്യം തോന്നിയ പെയിന്റിംഗ് ഇന്നും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഹോബിയായി തുടരുന്നു. നിരവധി ആർട്ട് ആൽബങ്ങളുടെ രചയിതാവാണ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച്, അദ്ദേഹത്തിന് ഇരുനൂറിലധികം പെയിന്റിംഗുകൾ ഉണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൃഷ്ടികളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ബഹിരാകാശ ഭൂപ്രകൃതിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സുഹൃത്തുക്കളുടെയും ഭൂപ്രകൃതിയുടെയും ഛായാചിത്രങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങളുണ്ട്. 1965 മുതൽ ലിയോനോവ് കലാകാരന്മാരുടെ യൂണിയന്റെ മുഴുവൻ അംഗമാണ്.
ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിക്ക് മറ്റ് ഹോബികളും ഉണ്ട്. അവൻ പുസ്തകങ്ങൾ വായിക്കാനും വേട്ടയാടാനും സിനിമയും ഫോട്ടോഗ്രാഫും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ലിയോനോവിന് സൈക്ലിംഗിൽ രണ്ടാം വിഭാഗവും ഫെൻസിംഗിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനവുമുണ്ട്. തൊഴിൽപരമായി, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് അത്ലറ്റിക്സിലും ജാവലിൻ ത്രോയിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
1934 മെയ് 30 ന് വെസ്റ്റ് സൈബീരിയൻ ടെറിട്ടറിയിലെ (ഇപ്പോൾ കെമെറോവോ മേഖല) ടിസുൾസ്കി ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലിസ്റ്റ്വ്യങ്ക എന്ന ചെറിയ ഗ്രാമത്തിലാണ് ലിയോനോവ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ജനിച്ചത്. 1892-ൽ ജനിച്ച അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ് ആർക്കിപ് അലക്സീവിച്ച് ഒരു സാധാരണ കർഷകനായിരുന്നു, അമ്മ എവ്ഡോകിയ മിനേവ്ന തന്റെ ജീവിതം മുഴുവൻ അധ്യാപനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചു.
അലക്സിക്ക് മൂന്ന് വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അമ്മയോടൊപ്പം, അദ്ദേഹം കെമെറോവോയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കി, ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിനുശേഷം പിതാവും അവിടെ എത്തി. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, 1943 ൽ മനസ്സോടെ സ്കൂളിൽ പോയ കുടുംബത്തിലെ എട്ടാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു ലെഷ. എന്നിരുന്നാലും, കെമെറോവോ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടുന്നതിൽ അദ്ദേഹം വിജയിച്ചില്ല, കാരണം, കുടുംബത്തോടൊപ്പം, പിതാവ് ജോലി ചെയ്തിരുന്ന കലിനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് (അന്ന് കൊയിനിഗ്സ്ബർഗ്) പോകാൻ നിർബന്ധിതനായി.
കൃത്യം പത്ത് വർഷത്തിന് ശേഷം, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് കലിനിൻഗ്രാഡ് സെക്കൻഡറി സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹത്തിന് വിദ്യാഭ്യാസ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു. ലിയോനോവ് തന്നെ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ ബിരുദ രേഖയിൽ പതിച്ച നല്ല മാർക്കിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം ഒരിക്കലും അഭിമാനിച്ചിരുന്നില്ല, കാരണം കലയെയും വ്യോമയാനത്തെയും കുറിച്ചുള്ള തന്റെ അറിവിനെ അദ്ദേഹം വിലമതിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകളോടും വിമാന ഘടനകളോടുമുള്ള അലക്സിയുടെ പ്രണയം ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ ഉണർന്നു, ജോലിയിൽ വിമാന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധനായ തന്റെ ജ്യേഷ്ഠൻ എല്ലാത്തരം ഭാഗങ്ങളും നന്നാക്കുന്നതിൽ സന്തോഷിക്കുന്നത് കണ്ടപ്പോൾ. കായിക നേട്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം, വിമാനത്തോടുള്ള താൽപര്യം മധ്യ ഉക്രെയ്നിൽ, അതായത് ക്രെമെൻചുഗ് നഗരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പൈലറ്റ് സ്കൂളിൽ ചേരാൻ ലിയോനോവിനെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് അവിടെ നിന്നില്ല, 1955 മുതൽ 1957 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ അദ്ദേഹം യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റായി ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസം നേടി, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം യുദ്ധ റെജിമെന്റുകളിൽ പറക്കാൻ തുടങ്ങി.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തിനും അറിവിനും ശാരീരിക പരിശീലനത്തിനും നന്ദി, 1960 ൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ച ലിയോനോവ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രശസ്തമായ ബഹിരാകാശയാത്രിക കോർപ്സിൽ ചേർന്നു. മൂന്ന് വർഷത്തെ തയ്യാറെടുപ്പിന് ശേഷം, 1965 മാർച്ച് 18-19 രാത്രിയിൽ, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച്, പാവൽ ബെലിയേവ്, വോസ്കോഡ് -2 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ തന്റെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ യാത്ര നടത്തി, അവിടെ അദ്ദേഹം അസാധാരണമായ ധൈര്യവും ധൈര്യവും പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ അനുഭവത്തിന് ശേഷം, ലിയോനോവ് സോവിയറ്റ് കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ആയി, 1967 മുതൽ 1970 വരെ ചാന്ദ്ര പ്രോഗ്രാമിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ കമാൻഡറായി.
മികച്ച പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ - ലിയോനോവ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് തന്റെ എല്ലാ പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഒന്നിലധികം തവണ ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിൻ, റെഡ് സ്റ്റാർ എന്നിവ ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ, ബൾഗേറിയയിലെയും വിയറ്റ്നാം റിപ്പബ്ലിക്കിലെയും സോഷ്യലിസ്റ്റ് ലേബർ ഹീറോ എന്ന പദവി അദ്ദേഹത്തിന് ആവർത്തിച്ച് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് നിരവധി മെഡലുകളുടെയും ഓർഡറുകളുടെയും ഉടമയായി.
ഇന്ന് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ഭാര്യ സ്വെറ്റ്‌ലാന പാവ്‌ലോവ്നയ്‌ക്കൊപ്പം മോസ്കോ നഗരത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുകയും താമസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അവരിൽ നിന്ന് 1961 ലും 1967 ലും രണ്ട് പെൺമക്കളുണ്ടായിരുന്നു - വിക്ടോറിയയും ഒക്സാനയും.
ലിയോനോവ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് (ജനനം മെയ് 30, 1934) - ഒന്നാം ക്ലാസിലെ സൈനിക പൈലറ്റ്; 1965 - സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ; 1975 - മേജർ ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ; സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ (1965, 1975); മാർച്ച് 1965 - ബഹിരാകാശയാത്രികനായ പവൽ ഇവാനോവിച്ച് ബെലിയേവിനൊപ്പം വോസ്കോഡ് -2 ഫ്ലൈറ്റ്. മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയ വ്യക്തി; 1975, ജൂലൈ - ASTP പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ സോയൂസ്-19-ൽ ബഹിരാകാശത്തേക്കുള്ള രണ്ടാമത്തെ ഫ്ലൈറ്റ്; 1981 - സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സംസ്ഥാന സമ്മാനം.
ഉത്ഭവം. ആദ്യകാലങ്ങളിൽ
കെമെറോവോ നഗരത്തിന് വടക്ക് 600 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ലിസ്റ്റ്‌വിയാങ്ക എന്ന ചെറിയ ഗ്രാമത്തിലാണ് അലക്സി ലിയോനോവ് ജനിച്ചത്. കുടുംബത്തിലെ എട്ടാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 1953 - ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി ക്രെമെൻചുഗിലെ പ്രാഥമിക പൈലറ്റ് പരിശീലന സ്കൂളിൽ പ്രവേശിച്ചു. 1955 - 1957 - ചുഗുവേവ് മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ പൈലറ്റ് സ്കൂളിൽ പഠിച്ചു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം എയർഫോഴ്സ് കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റുകളിൽ പറന്നു.
കുടുംബം
ഭാര്യ - സ്വെറ്റ്‌ലാന പാവ്ലോവ്ന ഡോറ്റ്‌സെങ്കോ (1940) 1957-ൽ അദ്ദേഹം തന്റെ ഭാവി ഭാര്യയെ കണ്ടുമുട്ടി. അവർ കണ്ടുമുട്ടിയ മൂന്ന് ദിവസത്തിന് ശേഷം അവർ വിവാഹിതരായി. സ്വെറ്റ്‌ലാന ടിഎസ്പികെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസിൽ എഡിറ്ററായി ജോലി ചെയ്തിരുന്നു. വിവാഹത്തിൽ അവർക്ക് രണ്ട് പെൺകുട്ടികളുണ്ടായിരുന്നു - വിക്ടോറിയ (1961), ഒക്സാന (1967).
ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ്
1960-ൽ ലിയോനോവ് കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൽ ചേർന്നു. അവിടെ അദ്ദേഹം വോസ്റ്റോക്ക് തരത്തിലുള്ള കപ്പലുകളിലും തുടർന്ന് വോസ്കോഡ് തരത്തിലും ഉള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കായി ഒരു പൂർണ്ണ പരിശീലന കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കി. മൂന്ന് വർഷത്തെ തയ്യാറെടുപ്പിന് ശേഷം, മാർച്ച് 18-19, 1965 ന്, എ. ലിയോനോവ്, പി. ബെലിയേവിനൊപ്പം സഹ പൈലറ്റായി വോസ്കോഡ് -2 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ പറന്നു.
ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ നടത്തം
ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ഇത് 1 ദിവസം 2 മണിക്കൂർ 2 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു. 17 സെക്കൻഡുകൾ, ലോകത്ത് ആദ്യമായി 1965 മാർച്ച് 18 ന് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ അലക്സി ലിയോനോവ് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയി.
ഈ പരീക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ, NPO എനർജിയ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസിറ്റ് ഗേറ്റ്‌വേ സൃഷ്ടിച്ചു, ഒരു സിലിണ്ടർ രൂപകൽപനയിൽ, 36 ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന, പരസ്പരം വേർതിരിച്ച് മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടെണ്ണം പരാജയപ്പെട്ടാലും ഗേറ്റ്‌വേ അതിന്റെ ആകൃതി നിലനിർത്തി.
ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഹാലിയാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു, അതിലൂടെ ടെലിഫോൺ ആശയവിനിമയവും ഓക്സിജൻ വിതരണവും നൽകി. ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുഴുവൻ നടപടിക്രമവും ഗ്രൗണ്ട് ട്രെയിനിംഗിൽ നടത്തുകയും ഒരു പാരാബോളിക് പാതയിലൂടെ പറക്കുന്ന ഒരു വിമാനത്തിൽ പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ അനുകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ബഹിരാകാശ പേടകം നിയുക്ത ഭ്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിച്ചയുടനെ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ പരീക്ഷണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു ബഹിരാകാശ വസ്ത്രം ധരിക്കാനും അടിയന്തിര ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് ശക്തിപ്പെടുത്താനും ബെലിയേവ് ലിയോനോവിനെ സഹായിച്ചു. തുടർന്ന് അലക്സി, ലോക്ക് ചേമ്പറിലൂടെ കടന്ന് ബഹിരാകാശത്ത് അവസാനിച്ചു. 10 മിനിറ്റിനുശേഷം, യഥാർത്ഥ ബഹിരാകാശ അവസ്ഥയിലുള്ള സ്യൂട്ട് ഭൂമിയിലെ പരിശീലന സമയത്ത് പോലെ പെരുമാറുന്നില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടു - അത് വീർത്തു, കൈകൊണ്ട് എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. സ്യൂട്ടിന്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിച്ചതിനാൽ, ബോർഡിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടായി - ലിയോനോവിന് ഹാച്ചിലൂടെ കടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആദ്യത്തെ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ നടത്തം 23 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു. 41 സെ., അതിൽ 12 മിനിറ്റ്. 9 സെ. ലോക്ക് ചേമ്പറിന് പുറത്ത് (5.35 മീറ്റർ അകലെ കപ്പലിൽ നിന്ന് മാറി).
എന്നാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല. ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, കപ്പൽ സൂര്യനിലേക്ക് തിരിയുന്നതിനുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് സംവിധാനം പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് കണ്ടെത്തി. ബഹിരാകാശയാത്രികർ രണ്ട് അധിക തിരിവുകൾ നടത്താൻ നിർബന്ധിതരായി, കപ്പലിനെ സ്വമേധയാ ഓറിയന്റുചെയ്യുകയും ബ്രേക്ക് എഞ്ചിൻ ഓണാക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ, ലാൻഡിംഗ് നടത്തിയത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രദേശത്താണ് - ബധിര മഞ്ഞുമൂടിയ ടൈഗയിൽ, പെർമിൽ നിന്ന് 180 കിലോമീറ്റർ വടക്കുപടിഞ്ഞാറ്. ഒരു ദിവസത്തിനുശേഷം പ്രാദേശിക മരംവെട്ടുകാരിൽ നിന്ന് അവർക്ക് പ്രഥമശുശ്രൂഷ ലഭിച്ചു, മൂന്നാം ദിവസം മാത്രമാണ് ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കായി ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എത്തിയത്.
ഭൂമിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം
1965, മാർച്ച് 23 - ടാസ്ക് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതിനും ഒരേ സമയം കാണിച്ച ധൈര്യത്തിനും വീരത്വത്തിനും, ബഹിരാകാശയാത്രികനായ അലക്സി ലിയോനോവിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ പദവിയും ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിനും ഗോൾഡ് സ്റ്റാർ മെഡലും ലഭിച്ചു.
1965–1967 - അലക്സി ലിയോനോവ് - സീനിയർ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ.
1967-1970 - ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ചാന്ദ്ര ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡർ. 1968 - N. E. Zhukovsky എയർഫോഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അക്കാദമിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.
1970-1972 - TsPK യുടെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ 1st ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ തലവൻ. 1972-1991 - കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിന്റെ കമാൻഡറായ യു.എ. ഗഗാറിന്റെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്.
രണ്ടാമത്തെ ബഹിരാകാശ യാത്ര
1973 - യുഎസ്എസ്ആർ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസും നാസയും സോയൂസ്, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ പ്രധാന, ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിന്റെ ഘടന പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികരായ എ.എ. ലിയോനോവ്, വി.എൻ. കുബസോവ് എന്നിവരാണ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനെ പ്രതിനിധീകരിച്ചത്. അമേരിക്കൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് - ബഹിരാകാശയാത്രികരായ ടി. സ്റ്റാഫോർഡ്, വി. ബ്രാൻഡ്, ഡി. സ്ലേട്ടൺ.
1975, ജൂലൈ 15 മുതൽ 21 വരെ - രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളുടെയും കപ്പലുകളുടെ സംയുക്ത വിമാനം നടന്നു. സോവിയറ്റ് സോയൂസ്-19, അമേരിക്കൻ അപ്പോളോ എന്നിവയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലെ ഡോക്കിംഗ് പൂർത്തിയായി. ലോക ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, ബഹിരാകാശത്തെ മനുഷ്യ വിമാനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി പുതിയ ഡോക്കിംഗ് മാർഗങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ പരീക്ഷിച്ചു, ജ്യോതിശാസ്ത്ര, ബയോമെഡിക്കൽ, സാങ്കേതിക, ജിയോഫിസിക്കൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റ് ദൈർഘ്യം - 5 ദിവസം 22 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റ്. 51 സെ.
കൂടുതൽ വിധി
വർഷങ്ങളായി ശാസ്ത്രീയവും പ്രായോഗികവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ബഹിരാകാശ പറക്കലുകളിലും അലക്സി ലിയോനോവ് നിരവധി പഠനങ്ങളും പരീക്ഷണങ്ങളും നടത്തി. ശാസ്ത്ര കോൺഫറൻസുകളിലും അന്താരാഷ്ട്ര കോൺഗ്രസുകളിലും ആവർത്തിച്ച് പങ്കെടുത്ത അദ്ദേഹം 30 ഓളം റിപ്പോർട്ടുകൾ നടത്തി.
ഇന്റർനാഷണൽ അക്കാദമി ഓഫ് അസ്‌ട്രോനോട്ടിക്‌സിന്റെ മുഴുവൻ അംഗമായും, റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് അസ്‌ട്രോനോട്ടിക്‌സിന്റെ അക്കാദമിഷ്യനായും, ഇന്റർനാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് സ്‌പേസ് ഫ്‌ളൈറ്റ് പങ്കാളികളുടെ കോ-ചെയർമാനായും അദ്ദേഹം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. ഒരു ബിരുദം ഉണ്ട് - സാങ്കേതിക ശാസ്ത്രത്തിന്റെ സ്ഥാനാർത്ഥി.
ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ലിയോനോവ് മേജർ ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ പദവിയിൽ വിരമിച്ചു.
ഹീറോയുടെ വെങ്കല പ്രതിമ മോസ്കോയിലെയും കെമെറോവോയിലെയും അല്ലെ ഓഫ് കോസ്മോനൗട്ടിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ചന്ദ്രനിലെ ഗർത്തങ്ങളിലൊന്നും തുലാം രാശിയിലെ ഒരു ഗ്രഹവും അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ലിയോനോവിന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.
ആഭ്യന്തര ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിന് ധാരാളം മികച്ച വ്യക്തിത്വങ്ങളെ അറിയാം. എന്നാൽ അവരിൽ സോവിയറ്റ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകാൻ ഭയപ്പെടാത്ത ആദ്യത്തെ വ്യക്തിയായി അദ്ദേഹം അറിയപ്പെടുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവ് പ്രശസ്തനാകുന്നത് ഇതാണ്. ഈ വിശിഷ്ട വ്യക്തിത്വത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം നമ്മുടെ ചർച്ചാവിഷയമായിരിക്കും.
ജനനവും ബാല്യവും
കെമെറോവോ മേഖലയിൽ, അതിന്റെ പ്രദേശം പടിഞ്ഞാറൻ സൈബീരിയൻ ടെറിട്ടറിയുടെ ഭാഗമായിരുന്നു, ഭാവി സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ലിയോനോവ് ജനിച്ചു. ജനനത്തീയതി - മെയ് 30, 1934. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മാതാപിതാക്കളായ ആർക്കിപ് അലക്സീവിച്ച് ലിയോനോവ്, എവ്ഡോകിയ മിനേവ്ന സോറ്റ്നിക്കോവ എന്നിവർ ചെറിയ അലിയോഷയെ കൂടാതെ ഏഴ് കുട്ടികളെ കൂടി വളർത്തി.
അലക്സിക്ക് മൂന്ന് വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവന്റെ കുടുംബം അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു. പിതാവ് തടങ്കൽ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് പോയി, അമ്മയും മക്കളും കെമെറോവോയിലേക്ക് മാറാൻ നിർബന്ധിതരായി, കാരണം അവരുടെ വീട് കൊള്ളയടിക്കാൻ വിട്ടുകൊടുത്തു. എന്നാൽ രണ്ടുവർഷത്തിനുശേഷം എന്റെ പിതാവ് പുനരധിവസിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.
കെമെറോവോയിൽ, A. A. ലിയോനോവ് സ്കൂളിൽ പോയി, എന്നാൽ 1947-ൽ കുടുംബം, അന്നദാതാവിന്റെ ജോലിസ്ഥലത്തെ മാറ്റം കാരണം, കലിനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് മാറാൻ നിർബന്ധിതരായി. ഈ നഗരത്തിലാണ് ഭാവിയിലെ മഹാനായ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി തന്റെ സെക്കൻഡറി വിദ്യാഭ്യാസം നേടിയത്.
കുട്ടിക്കാലം മുതൽ, A. A. ലിയോനോവ് ഒരു സൈനിക ജീവിതത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കണ്ടു, അതിനാൽ, സെക്കൻഡറി വിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (1953) ലഭിച്ച ശേഷം, മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ പ്രവേശിച്ചു, അത് 1955 ൽ വിജയകരമായി ബിരുദം നേടി. രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, അനുബന്ധ പ്രൊഫൈലിന്റെ സ്കൂളിൽ അദ്ദേഹം പഠനം പൂർത്തിയാക്കി.
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ വികസനം
അതിനിടെ, 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 50-60-കളുടെ രണ്ടാം പകുതി പ്രക്ഷുബ്ധതയുടെ കാലമായിരുന്നു.1957-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഭൂമിയുടെ ഒരു കൃത്രിമ ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിച്ചു. അതേ വർഷം, ആദ്യത്തെ ജീവിയായ ലൈക്കയെ ഒരു വിമാനത്തിൽ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിച്ചു. മനുഷ്യനെയുള്ള ബഹിരാകാശ പറക്കലിന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം കൂടുതൽ കൂടുതൽ അടിയന്തിരമായി.
1960-ൽ, USSR എയർഫോഴ്സ് ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ആദ്യത്തെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, അതിൽ ഏറ്റവും പരിശീലനം നേടിയ 20 പൈലറ്റുമാരും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിലെ അംഗങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിനുള്ള ക്രൂ രൂപീകരിച്ചത്. ഏറ്റവും യോഗ്യരായ ഈ ഇരുപതിൽ എ.എ.ലിയോനോവും പ്രവേശിച്ചു. അദ്ദേഹത്തെ കൂടാതെ, ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിൽ ദിമിത്രി സൈക്കിൻ, പവൽ അനികീവ്, അഡ്രിയാൻ നിക്കോളേവ് തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശസ്ത പൈലറ്റുമാരും ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി എന്ന ബഹുമതി യൂറി ഗഗാറിന് ലഭിച്ചു. 1961 ഏപ്രിലിൽ, വോസ്റ്റോക്ക്-1 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ, അദ്ദേഹം ആദ്യത്തെ പരിക്രമണപഥം നടത്തി.
1961 മുതൽ 1964 വരെ ജി.ടിറ്റോവ്, എ. നിക്കോളേവ്, പി.പോപോവിച്ച്, വി.ബൈക്കോവ്സ്കി, വി.കൊമറോവ് എന്നിവരും ബഹിരാകാശ പറക്കൽ നടത്തി. 1964 ഒക്ടോബറിൽ പറന്ന ജോലിക്കാരിൽ, കമാൻഡറിന് പുറമേ, രണ്ട് പേർ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. വോസ്റ്റോക്ക് സീരീസിന് പകരമായി ഒരു പുതിയ തരം മൾട്ടി-സീറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകമായ വോസ്കോഡാണ് ഈ അവസരം നൽകിയത്.
സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ലിയോനോവ് തന്റെ ഊഴത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിനും യൂറി ഗഗാറിനുമൊപ്പമുള്ള ഫോട്ടോകൾ മുകളിൽ കാണാം.
ചരിത്ര വിമാനം
1965 മാർച്ച് പകുതിയോടെ ഒരു പുതിയ ബഹിരാകാശ ദൗത്യം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു. അതിൽ രണ്ട് പേരുണ്ടായിരുന്നു. കമാൻഡറെ നിയമിച്ചു, പൈലറ്റ് - A. A. ലിയോനോവ്. ഒരു മൾട്ടി-സീറ്റ് വോസ്കോഡ് -2 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലാണ് ഫ്ലൈറ്റ് നടക്കേണ്ടിയിരുന്നത്, ഇത് ആദ്യ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പരിഷ്ക്കരിച്ചു.
തുടക്കത്തിൽ, പര്യവേഷണത്തിന്റെ ചുമതലകളിൽ നടപ്പാക്കൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ചാന്ദ്ര പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.
ബഹിരാകാശത്ത് പുറത്ത്
ബഹിരാകാശ പേടകം ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് പോയതിനുശേഷം, ഫ്ലൈറ്റിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഒരു എക്സിറ്റ്. A. A. ലിയോനോവിന് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടിവന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ഉടൻ തന്നെ എയർലോക്കിലേക്ക് നീങ്ങി, അതിനുശേഷം ക്രൂ കമാൻഡർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് അടച്ച് അതിന്റെ ഡിപ്രഷറൈസേഷൻ ആരംഭിച്ചു. തുടർന്ന് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ലോക്ക് ചേമ്പർ വിട്ട് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയി. ഈ പ്രവൃത്തിയാണ് എ എ ലിയോനോവ് (ബഹിരാകാശയാത്രികൻ) ലോകം മുഴുവൻ അറിയപ്പെട്ടത്. ബഹിരാകാശത്ത് അദ്ദേഹം താമസിച്ചതിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ ചുവടെയുണ്ട്.
ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്ന സമയത്ത്, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ചിന് അസ്വസ്ഥത അനുഭവപ്പെട്ടു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: ശരീര താപനില ഉയർന്നു, വിയർപ്പ് വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങി, ശ്വസനത്തിന്റെയും ഹൃദയമിടിപ്പിന്റെയും ആവൃത്തി വർദ്ധിച്ചു. ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി പന്ത്രണ്ട് മിനിറ്റിലധികം തുറസ്സായ സ്ഥലത്ത് ചെലവഴിച്ചു.
പേടകത്തിലേക്കുള്ള മടക്കം ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്യൂട്ട് വളരെയധികം ഉയർത്തിയതിനാൽ, ലിയോനോവിന് എയർലോക്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, അവൻ - നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലംഘിച്ച് - ആദ്യം അവന്റെ കൈകൾ തലയുടെ സഹായത്തോടെ അതിലേക്ക് ഞെക്കിപ്പിടിക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി.
ലാൻഡിംഗ്
പേടകത്തിന്റെ ലാൻഡിംഗും ചില അപ്രതീക്ഷിത സംഭവങ്ങളുടെ അകമ്പടിയോടെയായിരുന്നു. ബഹിരാകാശ പേടകം 17 ഭ്രമണപഥങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഇത് യാന്ത്രികമായി നടപ്പിലാക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ ഓട്ടോമേഷൻ പരാജയപ്പെട്ടു. അതിനാൽ, 18 ഭ്രമണപഥങ്ങൾക്ക് ശേഷം വോസ്കോഡ്-2 സ്വമേധയാ ലാൻഡ് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.
പെർം മേഖലയിലെ ഒരു ടൈഗ പ്രദേശമായിരുന്നു ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റ്. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് രണ്ടാം ദിവസം മാത്രമാണ് പേടകത്തിലെ ജീവനക്കാരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞത്. ഓട്ടോമേഷനിലെ പരാജയങ്ങൾ കാരണം, ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത സ്ഥലത്താണ് ലാൻഡിംഗ് നടന്നത് എന്ന വസ്തുതയാണ് ഇത് വിശദീകരിച്ചത്.
ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി എന്ന നിലയിൽ തുടർന്നുള്ള ജീവിതം
ആദ്യത്തെ വിജയകരമായ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിൽ കലാശിച്ച ചരിത്രപരമായ ഒരു വിമാനം നടത്തിയ ശേഷം, അലക്സി ലിയോനോവിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സോവിയറ്റ് അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു - "ഗോൾഡ് സ്റ്റാർ", ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിൻ.
അതിനുശേഷം, 1969 വരെ, സോവിയറ്റ് ചാന്ദ്ര പരിപാടിയിൽ ലിയോനോവ് പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ അമേരിക്കക്കാർ ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങിയതിനുശേഷം, "മൂൺ റേസിൽ" യുഎസ്എസ്ആർ അമേരിക്കയോട് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ അത് വെട്ടിക്കുറച്ചു. ഇപ്പോൾ ഭൂമിയുടെ സ്വാഭാവിക ഉപഗ്രഹം ആഭ്യന്തര ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് പ്രത്യേക താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു. ആദ്യമായി ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങിയ മനുഷ്യനാകേണ്ടത് ലിയോനോവ് ആണെന്ന് ഒരു കാലത്ത് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നുവെങ്കിലും.
ഈ സമയത്ത്, ജോലിക്കൊപ്പം, അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് എയർഫോഴ്സ് അക്കാദമിയിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ പഠിച്ചു.
1975-ൽ എ. ലിയോനോവ് തന്റെ രണ്ടാമത്തെ ബഹിരാകാശ യാത്ര നടത്തി. ഇത്തവണ അദ്ദേഹം ക്രൂവിന്റെ കമാൻഡറായിരുന്നു, അതിൽ അദ്ദേഹത്തെ കൂടാതെ വി.കുബസോവ് ഉൾപ്പെടുന്നു. "സോയൂസ് -19" എന്ന വിമാനത്തിലാണ് ഫ്ലൈറ്റ് നിർമ്മിച്ചത്, അഞ്ച് ദിവസത്തിലധികം നീണ്ടുനിന്നു. ഈ പര്യവേഷണത്തിന്, അദ്ദേഹത്തിന് വീണ്ടും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു.
1982 ജനുവരിയിൽ, നാൽപ്പത്തിയേഴുകാരനായ എ. ലിയോനോവ് തന്റെ തലമുറയിലെ മറ്റ് പൈലറ്റുമാരോടൊപ്പം ബഹിരാകാശയാത്രിക സംഘം വിട്ടു. ഇത് പ്രാഥമികമായി അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രായം കാരണമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 1991 വരെ അദ്ദേഹം ഡെപ്യൂട്ടി പദവിയിൽ തുടർന്നു. CPC യുടെ തലവൻ. 1991-ൽ മേജർ ജനറൽ പദവിയോടെ വിരമിച്ചു.
റിട്ടയർമെന്റിലെ പ്രവർത്തനം
എന്നാൽ അലക്സി അർക്കിപോവിച്ച് അർഹമായ വിശ്രമത്തിൽ കഴിയുന്ന ഒരു വ്യക്തിയല്ല. ഇതിനകം 1992 ൽ, ബഹിരാകാശ പരിപാടികൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിയുടെ തലവനായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ ബാങ്കുകളിലൊന്നിന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഉപദേശകനാണ് അദ്ദേഹം.
അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ചിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ പ്രധാന ഹോബി പെയിന്റിംഗാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രൊഫഷണലുകളിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് അർഹമായ അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. എ ലിയോനോവ് ആർട്ടിസ്റ്റ് എ സോകോലോവുമായി സഹകരിക്കുന്നു, അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം തപാൽ സ്റ്റാമ്പുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയുടെ സഹ-രചയിതാവാണ്.
അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് രാഷ്ട്രീയത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുന്നില്ല. നിലവിൽ യുണൈറ്റഡ് റഷ്യ പാർട്ടി സംഘടനയുടെ സുപ്രീം കൗൺസിൽ അംഗമാണ്. അക്കാലത്ത് റഷ്യയുടെ പ്രസിഡന്റ് സ്ഥാനം വഹിച്ചിരുന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ 75-ാം ജന്മദിനത്തിൽ ദിമിത്രി മെദ്‌വദേവ് അദ്ദേഹത്തെ വ്യക്തിപരമായി അഭിനന്ദിച്ചു.
കുടുംബം
1940 ൽ ജനിച്ച സ്വെറ്റ്‌ലാന പാവ്ലോവ്ന ഡോറ്റ്സെങ്കോയാണ് അലക്സി ലിയോനോവിന്റെ ഭാര്യ. മുമ്പ്, സിപിസി പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസിൽ എഡിറ്ററായി ജോലി ചെയ്തിരുന്ന അവർ ഇപ്പോൾ വിരമിച്ചു.
വിവാഹത്തിൽ അവർക്ക് രണ്ട് പെൺമക്കളുണ്ടായിരുന്നു - വിക്ടോറിയ (ബി. 1961), ഒക്സാന (ബി. 1967). എന്നാൽ സോവ്ഫ്രാച്ചിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന വിക്ടോറിയ 1996-ൽ ന്യൂമോണിക് സങ്കീർണതകളോടെ ഹെപ്പറ്റൈറ്റിസ് ബാധിച്ച് മരിച്ചു. ഒക്സാന ഇപ്പോൾ പരിഭാഷകയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വ്യക്തിഗത വിലയിരുത്തൽ
അതിനാൽ, എ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായിരുന്നു: ചെറുപ്രായത്തിൽ തന്നെ അദ്ദേഹം സ്റ്റാലിനിസ്റ്റ് അടിച്ചമർത്തലുകൾ അഭിമുഖീകരിച്ചു, വിരമിക്കലിൽ മകളെ നഷ്ടപ്പെട്ടതിന്റെ കയ്പ്പ് അദ്ദേഹം അനുഭവിച്ചു.
പക്ഷേ, എല്ലാ ദുർസാഹചര്യങ്ങളും പ്രതിബന്ധങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എ. ലിയോനോവ് സോവിയറ്റ്, ലോക ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തരായ വ്യക്തികളിൽ ഒരാളായി മാറാൻ കഴിഞ്ഞു. ആദ്യമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകാനുള്ള ബഹുമതി അദ്ദേഹത്തിനായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെട്ടു എന്നത് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, അത്തരമൊരു ദൗത്യത്തിലേക്ക് നിയമിക്കപ്പെടുന്നതിന്, ഒരു വ്യക്തിക്ക് അസാധാരണമായ വ്യക്തിഗത ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് തിരിച്ചറിയണം. പ്രായോഗികമായി ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ കൃത്യത അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് തെളിയിച്ചു.
എ. ലിയോനോവ് വിരമിച്ചതിന് ശേഷം തന്റെ വഴക്കവും കഠിനാധ്വാനവും പ്രകടമാക്കി, അർഹമായ വിശ്രമത്തിന് പകരം, സജീവമായ തൊഴിൽ, സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തിയില്ല.
എ.എ ലിയോനോവിനെപ്പോലുള്ളവരെയാണ് റഷ്യ അഭിമാനിക്കുന്നത്.
സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ രണ്ടുതവണ ഹീറോ, റിസർവ് ഏവിയേഷനിലെ മേജർ ജനറൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ അലക്സി ലിയോനോവിന്റെ ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം ഈ ലേഖനത്തിൽ പ്രതിപാദിച്ചിരിക്കുന്നു.
അലക്സി ലിയോനോവിന്റെ ജീവചരിത്രം ഹ്രസ്വമായി
ലിയോനോവ് അലക്സി അർക്കിപോവിച്ച് 1934 മെയ് 30 ന് ലിസ്റ്റ്‌വിയാങ്ക ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു വലിയ കുടുംബത്തിലാണ് ജനിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ് 1936-ൽ അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു, 3 വർഷത്തിനുശേഷം അദ്ദേഹത്തെ പുനരധിവസിപ്പിച്ചു. കുടുംബം ആദ്യം കെമെറോവോയിലേക്കും പിന്നീട് കലിനിൻഗ്രാഡിലേക്കും മാറാൻ നിർബന്ധിതരായി.
1955-ൽ യുവാവ് ക്രെമെൻചുഗിലെ പൈലറ്റുമാരുടെ പ്രാരംഭ പരിശീലനത്തിന്റെ മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. വ്യോമയാനത്തോടൊപ്പം കൂടുതൽ പരിശീലനവും: ലിയോനോവ് പൈലറ്റുമാർക്കായുള്ള ചുഗുവേവ് മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിലും എയർഫോഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അക്കാദമിയിലും പഠിച്ചു. സുക്കോവ്സ്കി. പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്-എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ യോഗ്യത നേടി. 1978 ൽ അദ്ദേഹം ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാരുടെ സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.
1957 ഒക്ടോബറിൽ കിയെവ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ 10-ആം ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ ഡിവിഷന്റെ 113-ാമത്തെ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിന്റെ പൈലറ്റായി അദ്ദേഹം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 2 വർഷത്തിനുശേഷം അദ്ദേഹം ഒരു സീനിയർ പൈലറ്റായി, 1960-ൽ, എയർഫോഴ്സ് കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫിന്റെ ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, വിദ്യാർത്ഥി-കോസ്മോനട്ട് സ്ഥാനത്തിനായി ലിയോനോവ് കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിലെ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൽ ചേർന്നു. 1961 ഏപ്രിലിൽ പരിശീലന കേന്ദ്ര വിഭാഗത്തിൽ ബഹിരാകാശയാത്രികനായി.
1965 മാർച്ച് 18-19 തീയതികളിൽ, പി. അവരുടെ കപ്പലായ "വോസ്ഖോഡ്-2" 12 മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള ബഹിരാകാശത്ത് പറന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ യന്ത്രമായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഭൂമിയുടെ ഉപഗ്രഹമായ ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ ലിയോനോവ് സമഗ്രമായ പരിശീലനത്തിന് വിധേയനായി.
1974-ൽ വി.ഐ.യുടെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ് സ്ഥാനം ലഭിച്ചു. ഗഗാറിൻ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിലെ കമാൻഡറായിരുന്നു.
1975 ജൂലൈ 15-21 തീയതികളിൽ, സോയൂസ് -19 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് മറ്റൊരു വിമാനം നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റ് 5 ദിവസം 22 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു. 1982-1991 കാലഘട്ടത്തിൽ, പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിന്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ് പദവി വഹിച്ചു. ബഹിരാകാശ, വിമാന പരിശീലനത്തിനായി ഗഗാറിൻ.
മേജർ ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ പദവിയുള്ള ലിയോനോവ് 1992-ൽ വിരമിച്ചു. 1993 വരെ അദ്ദേഹം ബഹിരാകാശ പരിപാടികൾക്കായി ചേടെക് കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടറായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1999 മുതൽ 2000 വരെ അദ്ദേഹം നിക്ഷേപ ഫണ്ടായ ആൽഫ ക്യാപിറ്റലിന്റെ പ്രസിഡന്റായിരുന്നു. ഇന്ന് ലിയോനോവ് അലക്സി ആർക്കിപോവിച്ച് ആൽഫ ബാങ്കിന്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടിയുടെ ഉപദേശക സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു.
ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്സിന്റെ ഓണററി അംഗമായിരുന്നു ലിയോനോവ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്രഷ് 200 ഗ്രാഫിക്, പിക്റ്റോറിയൽ ക്യാൻവാസുകളുടെ സൃഷ്ടിയാണ്. അദ്ദേഹം നിരവധി പുസ്തകങ്ങൾ എഴുതി - "ഇന്റർപ്ലാനറ്ററി ഫ്ലൈറ്റിന്റെ മനഃശാസ്ത്രപരമായ സവിശേഷതകൾ", "ബഹിരാകാശത്തെ സ്ഥലത്തിന്റെയും സമയത്തിന്റെയും ധാരണ", "നക്ഷത്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ജീവിതം", "സൗരക്കാറ്റ്", "ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നു".
നിരവധി അവാർഡുകളുടെയും മെഡലുകളുടെയും ഉടമയാണ് ലിയോനോവ്. 2014 മെയ് മാസത്തിലാണ് എനിക്ക് അവസാനമായി അവാർഡ് ലഭിച്ചത്. ഫാദർലാൻഡ്, III ഡിഗ്രിയുടെ ഓർഡർ ഓഫ് മെറിറ്റ് ആയിരുന്നു അത്. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോയ്ക്ക് റഷ്യയിലെയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെയും 40 നഗരങ്ങളിൽ ഓണററി പൗരത്വമുണ്ട്.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ വ്യക്തിജീവിതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സിപിസിയുടെ എഡിറ്റോറിയൽ, പബ്ലിഷിംഗ് വിഭാഗത്തിന്റെ എഡിറ്ററായ സ്വെറ്റ്‌ലാന ലിയോനോവയെ ലിയോനോവ് വിവാഹം കഴിച്ചു. വിവാഹത്തിൽ, 2 പെൺമക്കൾ ജനിച്ചു - വിക്ടോറിയയും ഒക്സാനയും.