Mes įdėjome įgūdžius apie 704. Tyrimai ir siurbimas

Nepaisant Didžiojo pabaigos Tėvynės karas, sunkiųjų savaeigių ginklų kūrimo darbai vis tiek tęsėsi. Be to, kuriant naujus tankus, buvo sukurti nauji savaeigiai ginklai. Taigi, iškart po sunkiojo tanko IS-3 serijinės gamybos pradžios eksperimentinėje gamykloje Nr. 100 buvo sukurtas ACS, pavadintas ISU-152 mod. 1945 ("objektas 704").

Ši instaliacija buvo sukurta naudojant tankų IS-2 ir IS-3 komponentus ir agregatus ir priklausė visiškai šarvuotų savaeigių pabūklų su priekiniu susisiekimo bokštu tipui. Šioje mašinoje 120 mm storio priekinei plokštei, įprastai salonui ir korpusui, buvo suteiktas 50 ° pasvirimo kampas nuo vertikalės. Apatiniai 90 mm storio kirtimo šoniniai lakštai turėjo 45 ° atvirkštinius pasvirimo kampus. Vairuotojas sėdėjo jungiamajame bokšte viršuje kairėje ir buvo stebimas per vairinės stoge įrengtą periskopinį stebėjimo įrenginį. Vadas visapusį stebėjimą atliko naudodamas prietaisą MK-4, įtaisytą besisukančio liuko dangtyje. Kiti trys įgulos nariai stebėjo naudodamiesi MK-4 stebėjimo prietaisais, sumontuotais denio stoge ir besisukančiuose tūpimo liukų dangčiuose.
Haubicos pistoletas ML-20SM mod. 1944 buvo sumontuotas vairinės priekyje esančiame rėme ir apsaugotas šarvuota kauke. Pistoleto vamzdžio ilgis buvo 29,6 kalibro. Horizontalus nukreipimo kampas buvo 11 °, pakilimo kampas + 18 °, deklinacija -1 "45". Šovinius sudarė 20 atskirų užtaisymo šovinių. Tiesioginei ugniai buvo skirtas teleskopinis taikiklis TSh-17K, o iš uždarų pozicijų - Hertz panorama. Tiesioginis ugnies nuotolis buvo 3800 m, maksimalus - 13 000 m. Gaisro greitis siekė 1 - 2 raundus/min. Speciali sistema taikinio žymėjimas sujungė vadą su ginklininku ir mašinistu. 12,7 mm DShK kulkosvaidis buvo suporuotas su ginklu. Antrasis kulkosvaidis DShK (priešlėktuvinis) buvo sumontuotas ant krautuvo liuko bokštelio. Kulkosvaidžio šovinius sudarė 300 šovinių.


Dvylikos cilindrų keturių taktų Y formos V-2IS skysčiu aušinamas dyzelinis variklis, kurio didžiausia galia 520 AG. esant 2200 aps./min. buvo sumontuotas ACS variklio skyriuje. Tai leido 47,3 tonos sveriančiai kovinei mašinai judėti didžiausiu 40 km/h greičiu. Palyginti su baku, pasikeitė kuro bakų forma ir talpa. Instaliacijos galios rezervas važiuojant greitkeliu siekė 220 km.
Mechaninė transmisija susideda iš sausos trinties kelių diskų pagrindinės sankabos, keturių greičių pavarų dėžės su diapazono daugikliu, kuri suteikė aštuonias pavaras važiuojant į priekį ir dvi – atgal, dviejų dviejų pakopų planetinių siūbavimo mechanizmų ir dviejų kombinuotų dviejų eilių. galutiniai važiavimai.
Abiejose pusėse buvo po šešis dvivėžius ir tris laikiklius. Ritininė pakaba – individuali, sukimo juosta. Caterpillar - smulkia jungtis, smeigtuku.
ACS buvo įrengta 10-RK.-26 radijo stotis ir TPU-4bisF tanko domofonas.
ACS nuo kitų šios klasės transporto priemonių skyrėsi daugiausia galinga šarvų apsauga, gauta dėl didelių šarvų plokščių pasvirimo kampų ir neįprastos vairuotojo padėties. Tačiau didelis vairinės sienų pasvirimo kampas, didelis haubicos-pistoleto vamzdžio atatranka (iki 900 mm) ir valdymo skyriaus derinys su koviniu, žymiai sumažino pastarojo dydį ir padarė. įgulai sunku. Vairuotojo pastatymas viršuje padidino akląją zoną ir pablogino jo darbo sąlygas dėl didelės svyravimų amplitudės. Ši transporto priemonė buvo pagaminta vienu egzemplioriumi ir dabar eksponuojama Šarvuotų ginklų ir technikos karo istorijos muziejuje Kubinkoje.

1945 m. ISU-152 (704 objektas)- patyręs sovietų sunkiosios savaeigės artilerijos įrenginys (ACS) Didžiojo Tėvynės karo metu. Transporto priemonės pavadinime santrumpa ISU reiškia „savaeigis agregatas, pagrįstas IS baku“ arba „IS-instaliacija“, o indeksas 152 yra pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibras. Norint atskirti eksperimentinį ACS nuo serijinio ISU-152, reikėjo patobulinti „1945 m. modelį“.


Sukūrė eksperimentinės gamyklos Nr. 100 projektavimo biuras 1945 m., vadovaujamas Josepho Jakovlevičiaus Kotino, vyriausiojo to meto buitinių sunkiųjų tankų ir savaeigių ginklų konstruktoriaus. Skirtingai nuo kitų patyrusių savaeigių ginklų, ISU-152-1 ir ISU-152-2, kurie buvo tik nestandartiniai perginkluoti serijiniai automobiliai, ISU-152 mod. 1945 m. buvo visiškai naujas dizainas. Priėmus sunkųjį tanką IS-3, eksperimentinės gamyklos Nr. 100 projektuotojai iškėlė užduotį jo pagrindu sukurti tinkamą ACS. Kadangi IS-3 buvo radikaliai peržiūrėtas IS-2 šarvų apsaugos požiūriu, juo pagrįstas ACS taip pat buvo sukurtas kaip serijinio ISU-152, paremto IS-2 su patobulintais šarvais, analogas.

Sustiprinta apsauga buvo pasiekta tiek padidinus šarvų storį, tiek padėjus juos palankesniais kampais, kad būtų atsveriamas sviedinių šarvus pradurtas veiksmas. Šarvuoto korpuso kūrėjai sėkmingai susidorojo su užduotimi: įrenginio kakta buvo ištisinė valcuota 120 mm storio šarvų plokštė, pasvirusi 50 ° kampu į vertikalę. Palyginimui, serijinio ISU-152 priekinės šarvų dalys buvo 90 mm storio ir pasvirusios 30 ° į vertikalę. Pistoleto kaukės šarvai buvo padidinti iki 160 mm, o kartu su šarvuotu atatrankos įtaisų korpusu bendras maksimalus ginklo šarvų storis siekė 320 mm. Dėl kovos skyriaus pertvarkymo bendra ACS masė, palyginti su serijiniu ISU-152, padidėjo tik 1,3 tonos. 1945 m. modelio sunkiųjų savaeigių pistoletų ISU-152 bendras transporto priemonės aukštis buvo rekordiškai žemas - 2240 mm. Iš visų patyrusių ir serijinių sovietinių savaeigių ginklų Didžiojo Tėvynės karo metu 1945 m. modelio ISU-152 buvo labiausiai apsaugotas nuo priešo ugnies. Jo priekiniai šarvai galėjo atlaikyti net galingiausio vokiško prieštankinio pabūklo Pak 43 ugnį.

Fiodoro Fedorovičiaus Petrovo naujojo SPG projektavimo biuras sukūrė naują haubicos pistoleto ML-20SM modifikaciją, kurios idėja buvo pateikta dar 1943 m. Svarbiausias jo skirtumas nuo serijinio ML-20S buvo snukio stabdžio nebuvimas, dėl kurio buvo neįmanoma šaudyti iš pistoleto esant puolimo pajėgoms į savaeigio pistoleto šarvus.

Tačiau noras gauti maksimalų saugumą su fiksuotais matmenimis ir svoriu pasirodė gana laukiamas trūkumas - sandarumas savaeigio pistoleto koviniame skyriuje. Atmetus snukio stabdį pistoleto konstrukcijoje, jo atatrankos ilgis padidėjo iki 900 mm ir palankūs priekinio užrakto pasvirimo kampai, reikalingi perkelti darbo vieta vairuotojas į kairę viršutinė dalis kovos skyrius. Atlikti lauko bandymai parodė, kad tokia jo vieta sumažina matomą erdvę ir padidina vairuotojo nuovargį dėl didelių šarvuoto korpuso vibracijos amplitudių, kai ACS juda nelygiu paviršiumi. Dėl to 1945 m. modelio ISU-152 Raudonoji armija nepriėmė ir nebuvo masiškai gaminamas. Vienintelis išleistas šio savaeigio ginklo prototipas šiuo metu yra eksponuojamas Šarvuočių muziejuje Kubinkoje, Maskvos srityje.


Konstrukcijos aprašymas

1945 m. modelio ISU-152 išdėstymas buvo toks pat, kaip ir to meto serijiniai sovietiniai savaeigiai pabūklai (išskyrus SU-76). Visiškai šarvuotas korpusas buvo padalintas į dvi dalis. Įgula, pistoletas ir amunicija buvo išdėstyti priešais šarvuotoje vairinėje, kurioje buvo sujungtas kovos skyrius ir valdymo skyrius. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio gale.

Šarvuotis korpusas ir vairinė

Šarvuotas korpusas savaeigė instaliacija suvirinta iš valcuotų 120, 90, 60, 30 ir 20 mm storio šarvo plokščių. Diferencijuota šarvų apsauga, atspari patrankoms. Šarvuotos kabinos ir korpuso plokštės buvo sumontuotos racionaliais pasvirimo kampais. Pistoleto atatrankos įtaisai buvo apsaugoti stacionariu liejiniu šarvuotu korpusu ir kilnojama liejama šarvuota kauke, kiekvienos iš šių dalių storis buvo iki 160 mm tose dalyse, kurias labiausiai veikia priešo ugnis.

Trys įgulos nariai stovėjo kairėje nuo ginklo: priešais vairuotoją, paskui šaulį ir už krautuvo. Transporto priemonės vadas ir pilies vadas buvo ginklo dešinėje. Įgula buvo įlaipinta ir išlipama per keturis liukus ant vairinės stogo. Apvalus liukas kairėje nuo pistoleto taip pat buvo naudojamas panoraminio taikiklio išplėtimui. Korpuse taip pat buvo apatinis liukas, skirtas savaeigių pistoletų įgulai avariniu būdu išbėgti, ir keletas nedidelių liukų šaudmenims pakrauti, prieigai prie kuro bakų kaklelių, kitų transporto priemonės komponentų ir mazgų.

Ginkluotė

Pagrindinė 1945 metų modelio ISU-152 ginkluotė buvo 152,4 mm kalibro haubicos pistoletas ML-20SM su stūmoklio varžtu. Pistoleto balistika buvo panaši į ankstesnės ML-20 versijos. Su pistoletu buvo suporuotas didelio kalibro 12,7 mm DShK kulkosvaidis. Dvigubas blokas buvo sumontuotas rėme ant priekinės vairinės šarvo plokštės išilgai transporto priemonės vidurio linijos. Jo vertikalūs nukreipimo kampai svyravo nuo –1 ° 45 ′ iki + 18 °, horizontalus nukreipimas buvo apribotas iki 11 ° sektoriaus. Tiesioginio šaudymo nuotolis į taikinį, kurio aukštis 2,5-3 m, buvo 800-1000 m, tiesioginio šaudymo nuotolis - 3,8 km, didžiausias šaudymo nuotolis - apie 13 km. Šūvis buvo paleistas elektriniu arba rankiniu mechaniniu paleidikliu, praktinis šūvio greitis – 1-2 šūviai per minutę.

Pistoleto šoviniai buvo 20 atskiro užtaiso šovinių. Sviediniai buvo padėti išilgai abiejų vairinės pusių, užtaisai buvo toje pačioje vietoje, taip pat kovos skyriaus apačioje ir ant galinės vairinės sienelės.

Siekiant apsisaugoti nuo oro atakų, ACS buvo įrengtas antrasis priešlėktuvinis sunkusis kulkosvaidis DShK ant besisukančio bokštelio prie krautuvo liuko su K-10T kolimatoriaus taikikliu. Koaksialinių ir priešlėktuvinių kulkosvaidžių šaudmenys buvo 300 šovinių.

Savigynai įgula turėjo du automatus (automatus) PPSh arba PPS ir kelias F-1 rankines granatas.

Variklis

1945 metų modelio ISU-152 buvo sumontuotas keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2-IS dyzelinis variklis, kurio galia 520 AG. Su. (382 kW). Variklis buvo užvestas 15 AG ST-700 elektriniu starteriu. Su. (11 kW) arba suslėgtas oras iš dviejų 10 litrų talpos bakų transporto priemonės koviniame skyriuje. Dyzelinas V-2IS buvo aprūpintas kuro siurbliu aukštas spaudimas NK-1 su visų režimų reguliatoriumi RNK-1 ir kuro padavimo korektoriumi. Į variklį patenkančiam orui valyti buvo naudojamas „Multiciklono“ filtras. Taip pat variklio pavarų dėžėje sumontuotas termosifoninis šildytuvas, kuris palengvina variklio užvedimą šaltuoju metų laiku ir transporto priemonės kovinio skyriaus šildymą. 1945 metų modelio ISU-152 turėjo tris degalų bakus, iš kurių du buvo kovos skyriuje, o vienas – variklio skyriuje. Bendra vidinių kuro bakų talpa buvo 540 litrų. Savaeigis pistoletas taip pat turėjo du išorinius papildomus degalų bakus (kiekvienas po 90 litrų), nesusijusius su variklio degalų sistema.

Užkrato pernešimas

1945 m. modelio ACS ISU-152 buvo aprūpinta mechanine transmisija, kurią sudaro:
kelių diskų pagrindinė sausos trinties sankaba "plienas pagal ferodą";
keturių greičių pavarų dėžė su diapazonu (8 pavaros į priekį ir 2 atgal);
du sumontuoti dviejų pakopų planetiniai siūbavimo mechanizmai su plienine ant plieno sausos trinties kelių diskų fiksavimo sankaba ir juostiniais stabdžiais;
dvi dviejų eilių kombinuotos galutinės pavaros.

Važiuoklė

ISU-152 modelis 1945 turi atskirą sukimo strypo pakabą kiekvienam iš 6 kietų dvišlaičių mažo skersmens ratų kiekvienoje pusėje. Priešais kiekvieną kelio volą prie šarvuoto korpuso buvo privirinti pakabos balansavimo įtaisų eigos atramos. Varomieji ratai su nuimamais krumpliaračio ratlankiais buvo išdėstyti gale, o tinginiai buvo identiški plento ratams. Viršutinė bėgių kelio atšaka buvo paremta trimis nedideliais vientisais atraminiais voleliais iš abiejų pusių. Bėgių įtempimo mechanizmas - varžtas; kiekvieną takelį sudarė 86 vienviečiai 650 mm pločio takeliai.

Elektros įranga

1945 m. modelio savaeigių pistoletų ISU-152 laidai buvo vieno laido, antruoju laidu buvo šarvuotas transporto priemonės korpusas. Elektros šaltiniai (darbo įtampa 12 ir 24 V) buvo generatorius G-73 su 1,5 kW galios relės reguliatoriumi RRT-24 ir keturiais nuosekliai sujungtais. įkraunamos baterijos prekės ženklas 6-STE-128, kurio bendra talpa 256 Ah. Elektros vartotojai apima:
automobilio išorinis ir vidinis apšvietimas, taikiklių apšvietimo prietaisai ir matavimo priemonių svarstyklės;
išorinis garso signalas ir signalizacijos grandinė nuo tūpimo jėgos iki transporto priemonės ekipažo;
prietaisai (ampermetras ir voltmetras);
elektrinis patrankos paleidimas;
ryšio įranga - radijo stotis, taikinio žymeklis ir tanko domofonas;
variklių grupės elektrikas - inercinio starterio elektros variklis, uždegimo žvakių ritės variklio užvedimui žiemą ir kt.

Stebėjimo įranga ir taikikliai

Visi ekipažo įlipimo ir išlaipinimo liukai turėjo Mk IV periskopinius įtaisus aplinkai iš transporto priemonės vidaus stebėti (iš viso 4), dar keli tokie įrenginiai buvo sumontuoti vairinės stoge. Vairuotojas stebėjo per specialų periskopo įrenginį vairinės stoge.
Šaudymui savaeigis pistoletas buvo aprūpintas dviem pistoleto taikikliais - lūžtančiu teleskopiniu TSh-17K tiesioginiam šaudymui ir Hertz panorama šaudymui iš uždarų padėčių. Teleskopinis taikiklis TSh-17K buvo sukalibruotas taikliam šaudymui iki 1500 m atstumu. Tačiau 152 mm haubicos šaudymo nuotolis buvo iki 13 km, o šaudymui didesniu nei 1500 m atstumu (tiek tiesioginio ugnies ir iš uždarų pozicijų), ginklininkas turėjau panaudoti antrąjį panoraminį taikiklį. Siekiant užtikrinti matomumą pro viršutinį kairįjį apvalų liuką vairinės stoge, panoraminiame taikiklis buvo aprūpintas specialiu ilginamuoju laidu. Siekiant užtikrinti gaisro galimybę tamsoje, svarstyklės turėjo apšvietimo įtaisus.

Susisiekimo priemonės

Ryšio įrenginiuose buvo radijo stotis 10RK-26 ir domofonas TPU-4-BisF 4 abonentams. Patogesniam taikinio žymėjimui savaeigio pistoleto vadas turėjo specialią vienpusio šviesos signalo ryšio su vairuotoju sistemą.

Radijo stotis 10RK-26 buvo siųstuvo, imtuvo ir umformerių (vienos armatūros variklių generatorių) rinkinys jų maitinimui, prijungtas prie borto maitinimo tinklo, kurio įtampa yra 24 V.
Techniniu požiūriu 10RK-26 buvo simplex vamzdis heterodininė trumpųjų bangų radijo stotis, veikianti dažnių diapazone nuo 3,75 iki 6 MHz (atitinkamai, bangos ilgiai nuo 50 iki 80 m). Aikštelėje ryšio nuotolis telefono (balso) režimu siekė 20-25 km, o judant kiek sumažėjo. Telegrafo režimu buvo galima pasiekti ilgą ryšio diapazoną, kai informacija buvo perduodama telegrafo klavišu Morzės abėcėlėje arba kita atskira kodavimo sistema. Dažnis buvo stabilizuotas nuimamu kvarciniu rezonatoriumi, taip pat buvo sklandus dažnio reguliavimas. 10RK-26 leido vienu metu bendrauti dviem fiksuotais dažniais (su aukščiau minėta sklandaus reguliavimo galimybe); joms pakeisti radijo aparate panaudotas kitas kvarcinis 8 porų rezonatorius.
Tanko domofonas TPU-4-BisF leido derėtis tarp savaeigių ginklų įgulos narių net ir labai triukšmingoje aplinkoje ir prijungti ausines (ausines ir laringofonus) prie radijo stoties išoriniam ryšiui.

Sovietinė devinto lygio savaeigė prieštankinė artilerija. Viena iš tų mašinų, kurios nusprendžia mūšio baigtį. Padoraus greičio, gero kamufliažo ir galingos patrankos derinys leidžia jaustis labiau nei pasitikintis bet kurioje situacijoje.

Paskutinė transporto priemonė sovietų prieštankinių SPG padalinyje.

Moduliai

Suderinama aparatinė įranga

Suderinama pavara

Žaidimas 704 objektas

Tyrimai ir siurbimas

Objekto 704 moduliai

Pirmas dalykas tiesiogine prasme būtina Objekte 704 tai yra naujasis 152 mm BL-10 pabūklas. Svarbiausia tai ištirti ISU-152, nes atsarginis objektas 704 mūšio lauke atrodo kaip juokas. Be to, jį galima nesunkiai sumontuoti ir be „Object 704M“ važiuoklės, tačiau jas būtina kuo greičiau ištirti.

Kitas sąraše bus naujasis V-2-54IS variklis, nes jį taip pat galima ištirti naudojant ankstesnį ISU-152. Be jo savaeigis pistoletas juda labai lėtai, bent jau taip greitėja.

Ir sumontuoti paskutiniai du nauji radijo imtuvai. Su jais galite šaudyti dideliais atstumais ir sekti įvykius žemėlapyje.

Kovos efektyvumas

Objekto 704 privalumai ir trūkumai:

Privalumai:

  • Nuostabi ugnies galia ir geriausias šarvų įsiskverbimas žaidime.
  • Įspūdingi šarvų pasvirimo kampai.
  • Padorus greitis.
  • Puiki maskuotė.

Minusai:

  • Prastas tikslumas.
  • Silpnas šonų ir laivagalio užsegimas.
  • Mažiausias saugos koeficientas tarp 9 pakopų tankų naikintojų.

Pagrindiniai „Object 704“ koziriai yra smogianti ugnies galia, puikūs šarvai pagal tankų naikintojo standartus ir aukštas kamufliažas.

At teisingas naudojimas su šiuo savaeigiu pistoletu per mūšį galite sunaikinti 3–6 tankus. Tuo pačiu nėra lengva pribaigti paskutinius 5-15% AG, kaip tai daro godūs kompanionai, bet greitai „išardyti“ juos iš šimtaprocentinės būklės. Visa tai dėka galingo BL-10 pabūklo. Tačiau dideliais atstumais jis turi didelių problemų su tikslumu.

Savaeigio pistoleto priekinius šarvus sąlygiškai galima suskirstyti į 2 dalis - kaukę ir šarvų plokštę. Kaukės šarvai 320mm, sumažintas šarvų plokštės storis 187mm. Tinkamai pasisekus (pataikius į kaukę), objektas 704 neprasiskverbs į jokius šarvus pradurtus apvalkalus. Be to, dideli šarvų pasvirimo kampai priverčia priešo sviedinius rikošetui rikošetą.

Pagrindinė grėsmė „Object 704“ yra aukšto lygio vidutiniai ir lengvieji tankai. Artimoje kovoje jie gali „sukti“ savaeigius ginklus, likdami nenubausti. Tokiu atveju verta stovėti atbuline eiga prie sienos ar kitos kliūties, atimant iš priešo transporto priemonių manevro laisvę.

Įranga, eksploatacinės medžiagos ir amunicija

Objekte 704 galite pasiimti 30 kriauklių. Verta paimti apie 25 ar net visus 30 šarvus pradurtų sviedinių. Likusi laisvos erdvės dalis turėtų būti užpildyta subkalibriu arba stipriu sprogimu, atsižvelgiant į aukso prieinamumą.

704 objekto moduliai turėtų būti paimti taip:

704 objektas – sovietinis 9 pakopos tankų minininkas. Galingiausio ginklo, rikošeto korpuso ir puikios kamufliažo derinys leidžia jaustis užtikrintai bet kurioje situacijoje.

Siurbimas

  • Norint ištirti 704 objektą, reikia 176 500 patirties taškų. Ankstesnis bakas - ISU-152;
  • Galite iš karto sumontuoti viršutinį pistoletą BL-10 ant atsarginės važiuoklės;
  • Viršutinės važiuoklės tyrinėjimas. Taip padidiname keliamąją galią ir siūbavimo greitį;
  • Toliau reikia ištirti variklį. Tai suteiks mums galios;
  • Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – studijuojame radiją.

Aukščiausios klasės įranga

Kaip žaisti

Tai tikras tankų naikintojas su tinkamais šarvais pagal tankų naikintojo standartus.

Turime nuožulnią viršutinę šarvų plokštę, kuri suteikia rikošetų ir neprasiskverbimą, taip pat didelę ginklo mantiją, kuri ryja priešo sviedinius.

Tačiau, nepaisant stiprios kaktos, neturėtumėte kištis į artimą kovą. Pirma, mes lengvai surūšiuosime pagal fokusavimą, o antra, lengvi ar vidutiniai tankai galės ramiai suktis.

Atminkite, kad „Object 704“ yra gremėzdiškas, gremėzdiškas tankų naikintojas. Ji turi gerą maksimalų greitį ir gali užimti patogias pozicijas, kad nušautų priešo kariuomenę.

Ginklo minusas – ilgas maišymas. Dideliais atstumais ginklas nešviečia tikslumu, todėl šauname tada, kai esame 100% tikri, kad pataikysime.

Yra dvi pagrindinės taikymo taktikos: puolimas, gynyba. Pirmuoju atveju kovojame už sąjungininkų nugarų ir stengiamės nepadaryti žalos, nes dėl savo ginklo esame prioritetinis priešo taikinys.

Mūsų užduotis yra sutepti stipriai šarvuotus tankus, paliekant juos praryti sąjungininkų ST ir TT. Antruoju atveju mes stovime už pastogės ar krūmo ir bandome sulaikyti besiveržiančias priešo pajėgas.

Privalumai

  • Didžiulė žala vienam šūviui;
  • Didelis įsiskverbimas;
  • Stipri kūno kakta
  • Geras slaptumas
  • Didelis UGN

Trūkumai

  • Silpnas šonų ir laivagalio užsegimas;
  • Ilgas perkrovimas ir maišymas
  • Prastas judrumas

Įgulos įgūdžiai ir gebėjimai

Įranga ir įranga

Istorijos nuoroda

Objektas 704 buvo sukurtas 1945 m. naudojant IS-2 ir IS-3 komponentus ir mazgus. Tanko naikintojas buvo visiškai šarvuota mašina su priekiniu susisiekimo bokštu.

Pagrindinė ginkluotė buvo 1944 m. modelio 152 mm haubica ML-20SM. Pistoleto šaudymo greitis buvo 1–2 šūviai per minutę.

Bako aukštis 2240 mm. Aukščio sumažėjimas, palyginti su serijiniu ISU-152, buvo pasiektas padidinus susisiekimo bokšto plotį. Korpuso ir vairinės šarvų plokštės buvo sumontuotos dideliais pasvirimo kampais.

Racionalių kampų ir įspūdingo šarvų storio derinys suteikė „Object 704“ labai aukštą atsparumą priešo sviedinių daromai žalai.

„Objektas 704“ turėjo ir trūkumų. Dėl snukio stabdžio ML-20SM pistolete nebuvimas padidino vamzdžio atatranką. Dideli šarvų pasvirimo kampai sumažino vidinę susisiekimo bokšto erdvę, todėl įgulai teko dirbti ankštomis sąlygomis.

Sukurta ir išbandyta viena mašinos kopija. „Object 704“ niekada nebuvo pradėtas masiškai gaminti.



Rekomenduojama perskaityti