Disposizione Spardek delle navi. Traffico navale online in tempo reale (AIS). Come funziona il traffico marittimo e l'AIS
Se vuoi scoprire dove e quali imbarcazioni si trovano o trovare la posizione di una specifica imbarcazione in tempo reale, seleziona il quadrante desiderato sulla mappa e visualizza il movimento delle imbarcazioni. Per sapere che tipo di nave e chi possiede, basta cliccare sul marker di interesse sulla mappa delle navi.
Altre opzioni (se la carta sopra non è disponibile)
→ riverships.ru
Informazioni sui piroscafi fluviali russi (con foto).
→ shippotting.com
→ shipandharbours.com
Trova una nave e guarda la sua foto.
→ cfmc.ru/posizionamento
Informazioni sulla posizione delle navi scuola.
Le informazioni sulla posizione dell'imbarcazione vengono fornite in base ai dati del sistema di monitoraggio del settore (OSM). L'ora di posizionamento è in UTC.
→ marittimo.com.pl
Informazioni sui tribunali polacchi.
Citazione:
“La sezione Spedizioni marittime è composta dai seguenti moduli: Agenzie marittime, Catalogo navi, Elenco linee regolari.
Questa sezione contiene un elenco di navi polacche in servizio con i loro descrizione completa... Oltre a dati tecnici dettagliati, qui è possibile trovare fotografie, illustrazioni e specifiche. È possibile trovare tutte le informazioni per qualsiasi imbarcazione impostando il nome, il tipo di imbarcazione, l'armatore o i parametri tecnici. "
→ shiptracker.com
Se vuoi vedere una foto del piroscafo e brevi informazioni sulla nave.
→ marinetraffic.com
Sito web di monitoraggio delle navi in tempo reale
→ containershipregister.nl
cerca per nome del contenitore. Puoi cercare una nave per nome, per IMO, ecc.
→ world-ships.com
In generale, una ricerca per tutte le navi del mondo, ma è necessaria la registrazione.
→ solentwaters.co.uk
Puoi trovare una nave in tempo reale per nome.
In generale, un sito interessante.
→ digital-seas.com
Nella ricerca ci sono molte informazioni sull'imbarcazione, foto, descrizioni, all'atto della registrazione l'accesso al database completo.
→ digital-seas.com
mostra una foto della nave, brevi informazioni su di essa, posizione attuale, porti di scalo ..
registrazione necessaria
Visualizza informazioni e foto sui piroscafi della compagnia di navigazione MSC Ships.
Foto di super qualità!!!
Cos'è MarineTraffic?
Il traffico marittimo è un servizio shareware per tracciare la posizione della nave online. Sulla mappa del mondo, puoi trovare tutte le navi che sono in porto o in navigazione. Nelle opzioni di servizio, puoi anche tracciare la posizione dell'imbarcazione in base al suo nome in tempo reale.
Quando selezioni un'imbarcazione sulla mappa, viene visualizzata una finestra con le informazioni sull'imbarcazione online:
- nome della nave
- tipo di nave (container, cisterna, nave passeggeri, ecc.)
- stato della nave
- velocità della nave
- corso di nave
- brutta copia
Come funziona il traffico marittimo e l'AIS
Al momento, quasi tutte le navi sono dotate di un sistema di identificazione automatica AIS, che consente di tracciare la nave ed evitare collisioni tra navi. Qual è la distanza massima a cui puoi tracciare l'imbarcazione sulla mappa? Tutto dipende dall'altezza dell'antenna situata sulla nave stessa e nella stazione più vicina a terra. Le stazioni AIS convenzionali coprono un raggio di circa 40 miglia nautiche (circa 75 km). In alcuni casi, la posizione della nave può essere rintracciata a una distanza di 200 miglia, che è molto, 370 km. Ma questo è il caso se la stazione AIS si trova in alto sul livello del mare, ad esempio su una montagna, e la nave stessa è dotata di una buona antenna. Pertanto, chiunque può tracciare la nave online utilizzando il servizio Marinetraffic.
Come si può tracciare una nave su una mappa?
Se hai il nome della nave, il modo più semplice per scoprire la posizione della nave è inserirlo nella ricerca sulla mappa e il sistema mostrerà immediatamente la posizione della nave e le informazioni su di essa. Se sai che la nave non è ancora partita da un porto o non può essersi allontanata da esso, puoi provare a trovare il porto desiderato nello stesso modulo di ricerca. E poi con tutte le azioni familiari del mouse, punta su tutte le navi e vedi le informazioni su di esse. Inoltre, per facilitare la tua ricerca, puoi filtrare le navi per tipo. Ad esempio, seleziona solo navi passeggeri, da pesca o da carico. Il servizio è intuitivo e se hai le competenze per utilizzare la mappa, allora non avrai alcuna difficoltà a scoprire la posizione dell'imbarcazione in tempo reale.
AIS (inglese AIS Automatic Identification System) è un sistema che consente di identificare e tracciare movimento della nave in linea preciso a 10 metri. Inoltre posizione delle navi AIS fornisce informazioni sulla loro tipologia, dimensioni, destinazione, velocità, orario di arrivo previsto, permette di conoscere la storia dei percorsi e del percorso proposto. Le informazioni specificate sono presentate in una scheda, per aprire la quale è necessario cliccare sull'oggetto di interesse. Accesso online alle navi AIS forniti direttamente dalle navi utilizzando un trasmettitore a radiofrequenza. Alcune navi o porti potrebbero non essere disponibili per la visualizzazione a causa di limitazioni di portata, interferenze, condizioni meteorologiche che influenzano le comunicazioni radio. Se " traffico marittimo”Non visualizza l'oggetto desiderato, riprova più tardi.
Mappa del traffico navale in tempo reale copre tutto il mondo e offre all'utente l'opportunità di vedere la loro disposizione in diversi porti e regioni del mondo. Per trovare navi in altre regioni e porti, è necessario ridurre lo zoom sulla mappa e selezionare il settore desiderato.
Il portale Answer-Logistic si concentra sull'attualità movimento e posizione delle navi da parte dell'AIS nella parte orientale del Golfo di Finlandia e il porto di San Pietroburgo. Notare che posizione delle navi visualizzato con un leggero ritardo. Scopri il tempo trascorso da ultimo aggiornamento coordinate, puoi farlo quando passi con il mouse su un oggetto.
| Leggenda: | |
Ricerca e determinazione della posizione della nave
sulla base dei dati dell'AIS. Tutte le posizioni delle navi, partenza dal porto e arrivo al porto di destinazione in tempo reale.Attenzione! Posizioni delle navi a volte possono non corrispondere a quelli reali ed essere un'ora o più indietro. Tutte le coordinate delle posizioni delle navi sono presentate solo a scopo informativo. I dati di ricerca dell'AIS non possono essere utilizzati per tracciare un percorso
Durante la ricerca, troverai informazioni accurate sul movimento delle navi sulla mappa in base ai dati AIS e puoi vedere le loro foto. Per trovare una nave, seleziona un settore sulla mappa in cui è indicato il numero di navi attualmente presenti. Clicchiamo con il mouse, ad esempio, sulla regione dell'Europa e otteniamo l'immagine che vedete sopra.
Se ingrandisci l'area, vedrai navi specifiche. La mappa riceve aggiornamenti ogni pochi secondi. Quando passi il cursore sul piroscafo, puoi vedere il suo nome, sul sito puoi ottenere altre informazioni che ti interessano per la ricerca.
Per trovare il piroscafo che ti interessa, devi inserire il nome della nave e, se possibile, la sua localizzazione nella barra di ricerca e premere il tasto di ricerca. La mappa AIS mostrerà la posizione dell'imbarcazione in tempo reale.
Questa scheda informa non solo sulle navi, ma anche sul carico trasportato su di esse, che può essere utile per i noleggiatori di navi. Resta con noi e non una nave andrà persa.
Sea site Russia no 15 ottobre 2016 Creato: 15 ottobre 2016 Aggiornato: 25 luglio 2017 Visite: 78867
Sulla base dei dati dell'AIS. Tutte le posizioni delle navi, partenza dal porto e arrivo al porto di destinazione in tempo reale. Attenzione! A volte le posizioni delle navi potrebbero non corrispondere a quelle reali e rimanere indietro di un'ora o più. Tutte le coordinate delle posizioni delle navi sono presentate solo a scopo informativo.
I dati di ricerca da AIS (AIS) non possono essere utilizzati per tracciare una rotta.Durante la ricerca, troverai informazioni accurate sul movimento delle navi sulla mappa in base ai dati AIS e puoi vedere le loro foto. Per trovare una nave, seleziona un settore sulla mappa in cui è indicato il numero di navi attualmente presenti.
Clicchiamo con il mouse, ad esempio, sulla regione dell'Europa e otteniamo l'immagine che vedete qui sotto. Se ingrandisci l'area, vedrai navi specifiche. La mappa riceve aggiornamenti ogni pochi secondi.
Quando passi il cursore sul piroscafo, puoi vedere il suo nome, sul sito puoi ottenere altre informazioni che ti interessano per la ricerca. Per trovare il piroscafo che ti interessa, devi inserire il nome della nave e, se possibile, la sua localizzazione nella barra di ricerca e premere il tasto di ricerca. La mappa Ais mostrerà la posizione dell'imbarcazione in tempo reale.
Cos'è l'AIS?
Per ridurre il rischio di collisioni tra navi, nel 2000, è stato sviluppato l'AIS - Sistema di Identificazione Automatica, ovvero il Sistema di Identificazione Automatica. La sua funzionalità si è rivelata un tale successo che dopo soli due anni, l'Organizzazione marittima internazionale ha richiesto l'installazione obbligatoria di terminali AIS su tutte le navi da carico con un dislocamento di oltre 500 tonnellate di stazza, su "camion" di oltre 300 tonnellate che effettuano viaggi internazionali, e su tutte le navi per il trasporto passeggeri, indipendentemente dalla stazza.
A differenza dei radar, che possono rilevare la comparsa di grandi oggetti galleggianti vicino all'imbarcazione e stimare approssimativamente la loro direzione e velocità di movimento attuali, l'AIS consente di ottenere informazioni molto più dettagliate e accurate sulla situazione di navigazione.
Per capire meglio le possibilità nuovo sistema, per cominciare, cerchiamo di capire come funziona.
Il modulo AIS della nave è un ricetrasmettitore VHF digitale associato ai sistemi di navigazione della nave. A seconda della velocità dell'imbarcazione, ogni 2-10 secondi (ogni 3 minuti da fermo) trasmette automaticamente le seguenti informazioni operative: numero identificativo MMSI, stato di navigazione ("all'ancora", "in movimento in movimento", ecc.). ), coordinate correnti, rotta e velocità reali, velocità di imbardata e timestamp.
Oltre ai dati dinamici, ogni 6 minuti vengono trasmessi dati statici: il numero identificativo della nave IMO, il suo tipo, nome, nominativo radio, dimensioni, tipo di sistema di posizionamento (GPS, GLONASS, LORAN) e persino la posizione del suo antenna rispetto alla prua della nave. Con la stessa frequenza vengono trasmesse le informazioni sulla rotta: destinazione con orario di arrivo previsto, pescaggio, categoria di carico e numero di persone a bordo. Inoltre, in caso di minaccia alla sicurezza della nave, è consentito inviare messaggi di testo inseriti in modalità manuale.
Le informazioni ricevute possono essere visualizzate sul terminale sotto forma di una tabella con informazioni sulle navi vicine, nonché sotto forma dei loro simboli sovrapposti alle mappe di navigazione (ad esempio in un chartplotter) - ovviamente, in questo caso è molto più facile valutare la posizione relativa e la dinamica del movimento.
Insomma, secondo quanto riferito dall'Ais, il comandante può valutare con assoluta precisione l'attuale situazione di navigazione. A proposito, il traffico radio nel sistema viene effettuato nella gamma di 162 MHz, cioè a una frequenza molto più bassa rispetto alla radiazione dei radar. Le onde radio più lunghe sono in grado di piegarsi attorno a ostacoli come grandi navi e piccole isole, il che rende la portata dell'AIS piacevolmente impressionante. A condizioni favorevoli può superare le 40 miglia, ma tieni presente che l'altezza dell'antenna è fondamentale qui, come con altri trasmettitori aerei.
Per i diportisti, almeno quelli le cui navi non compaiono nelle carte nautiche della rivista Forbes, la sottigliezza dell'uso del sistema è che solo i terminali semplificati, designati "Classe B", possono essere installati su navi con un dislocamento inferiore a 300 tonnellate .
Si distinguono per una potenza di trasmissione notevolmente ridotta (2 W contro 12,5 W), che limita la portata dei loro messaggi a circa cinque miglia. Un altro fastidio è un algoritmo di trasmissione dati semplificato che consente di inviare informazioni solo se c'è spazio libero in onda durante lo scambio radio dei fratelli maggiori dotati di terminali di classe A. Il trucco è che in qualsiasi momento su uno qualsiasi dei due canali AIS è possibile la trasmissione di un unico blocco di dati digitali e i dispositivi di classe A sono in grado di concordare preventivamente l'ordine di emissione.
Tuttavia, devi essere d'accordo: nonostante tale discriminazione, trovandosi nel mare irrequieto della notte, è molto piacevole sapere che su una superpetroliera che passa nelle vicinanze, il guardiano sa sicuramente della presenza del tuo yacht di 45 piedi al suo fianco.
Esiste un altro modo per utilizzare l'AIS e consiste nell'installare un ricevitore che non consente l'invio di alcun dato, ma è in grado di tracciare i movimenti di tutte le navi dotate di terminali a tutti gli effetti. In generale per questo, anche dispositivo separato non richiesto, poiché produttori come Icom e Standard Horizon hanno iniziato ad aggiungere questa funzione alle radio VHF di fascia alta.
È conveniente, compatto, non costoso, ma c'è un grande "ma": è difficile posizionare anche una tabella di testo su un piccolo schermo con una bassa risoluzione, per non parlare di costruire anche l'aspetto più primitivo di una mappa ...
Ecco perché sono stati sviluppati ricevitori AIS che non visualizzano affatto informazioni grafiche, ma sono in grado di convertire i dati in pacchetti del protocollo standard NMEA, compreso dalla stragrande maggioranza dei chartplotter. Inoltre, alcuni di essi possono connettersi a computer tramite USB o persino trasferire dati tramite Wi-Fi a gadget mobili in esecuzione sotto Android o iOS. Dispositivi simili sono prodotti, ad esempio, da Weather Dock.
A proposito, quando si installa l'apparecchiatura AIS, anche un'antenna aggiuntiva non è assolutamente necessaria perché funziona nella stessa gamma di frequenza con la radio di bordo. Tuttavia, tieni presente che gli splitter utilizzati per collegare due diversi dispositivi, di norma, riducono leggermente il livello del segnale e, in caso di problemi con una singola antenna, perderai due sistemi di sicurezza contemporaneamente.
Sarebbe ingenuo credere che un sistema di scambio di informazioni così avanzato sia stato creato esclusivamente per assistere i timonieri nelle manovre operative. L'AIS è anche responsabile del controllo globale dei movimenti delle navi per una varietà di compagnie di navigazione, centri di controllo del traffico e servizi pubblici che potrebbero aver bisogno di informazioni sulla posizione di determinate navi o merci. Per questo motivo, le apparecchiature AIS possono essere basate non solo su navi, ma anche su stazioni costiere, molte delle quali collegate in una rete globale.
Bene, per utilizzare in modo più efficace il sistema per la ricerca e il salvataggio dei marinai in situazioni di emergenza, vengono emesse boe di emergenza in grado di trasmettere informazioni AIS ad alta priorità. Esistono anche le cosiddette boe virtuali: questo è l'unico tipo di dispositivo nel sistema, la cui posizione reale potrebbe non coincidere con le coordinate nei loro messaggi. Di norma, si tratta di trasmettitori installati sulla costa, che avvertono le navi di passaggio di pericoli come scogliere poco visibili o promontori senza beacon che sporgono lontano dal mare.
Devo dire che i ricevitori AIS sono posizionati anche sui satelliti. Dopotutto, è solo sulla superficie della Terra che il raggio di propagazione del suo segnale è limitato dalla visibilità all'orizzonte e nello spazio può essere ricevuto senza problemi anche da centinaia di chilometri. Oggi, più di una dozzina di veicoli spaziali ruotano intorno al pianeta, monitorando il traffico marittimo.
È particolarmente piacevole che tu possa arrivare ai dati sul movimento globale delle navi senza essere il proprietario di una compagnia di navigazione o un agente dei servizi segreti. Le informazioni sono disponibili a pagamento (ad esempio, nella versione completa di Google Earth), tuttavia, in forma un po' troncata, possono essere visualizzate gratuitamente, ad esempio, sulla risorsa www.marinetraffic.com, la cui interattiva mappe e interfaccia user-friendly sono state replicate su molti altri siti nautici.