Mikhail Sokolov Ministro dei trasporti. Sokolov, Maxim Yurievich (statista)

Secondo le fonti di Kommersant, l'ex capo del ministero dei Trasporti, Maxim Sokolov, che non è entrato nel nuovo governo, è selezionato per posti nei consigli di amministrazione di società statali. Gli interlocutori di Kommersant prevedono che l'ufficialità saranno i consigli di Transneft e Aeroflot, forse riceverà entrambi gli incarichi. Gli esperti notano che la nomina di pensionati in società specializzate è praticata da molto tempo, è estremamente vantaggiosa sia per gli ex funzionari che per le società stesse, che possono utilizzare le proprie risorse amministrative.

L'ex ministro dei trasporti Maxim Sokolov (nel 2012-2018), che non è stato incluso nel nuovo governo, può ottenere seggi nei consigli di amministrazione di società statali - Aeroflot e Transneft, hanno riferito diverse fonti a Kommersant. Uno di loro chiarisce che la questione della nomina del signor Sokolov nel consiglio di amministrazione di Aeroflot è "in un alto grado di preparazione". Sostiene che ora la Federazione Russa richiederà nove seggi in consiglio, ora ci sono otto rappresentanti statali (l'Agenzia federale per la gestione della proprietà ha il 51,2% in azienda). Un'altra fonte di Kommersant rileva che la nomina dell'ex ministro al consiglio di amministrazione di Transneft è ancora in fase di coordinamento. Una fonte Kommersant del settore non ha escluso che il signor Sokolov potesse prendere il posto di Daria Vasilevskaya, assistente dell'ex vice primo ministro Arkady Dvorkovich, diventato co-presidente della Fondazione Skolkovo, nel consiglio di monopolio.

Igor Demin, consigliere del presidente di Transneft Nikolai Tokarev, ha reindirizzato la questione della nomina di Maxim Sokolov al governo: "Non abbiamo ancora ricevuto un ordine sui candidati per il Consiglio di amministrazione, quindi non abbiamo informazioni". I rappresentanti della Federal Property Management Agency, Aeroflot, il vice primo ministro Dmitry Kozak (responsabile dell'industria) e lo stesso Maxim Sokolov hanno rifiutato di commentare.

Le voci sul possibile impiego del signor Sokolov sono sorte durante la sua carriera al Ministero dei Trasporti. Già nel 2017, le fonti di Kommersant avevano predetto che il ministro sarebbe stato il governatore di una delle regioni, in particolare San Pietroburgo, ma poi la discussione sui cambi di personale non ha portato a nulla. Nell'autunno del 2017 hanno iniziato a parlare non di una nuova nomina, ma delle dimissioni di Maxim Sokolov: a settembre, il ministro ha ricevuto una sanzione disciplinare da Vladimir Putin in relazione al crollo di VIM-Avia (ritirata questa primavera).

La nomina di funzionari in pensione ai consigli di amministrazione è una pratica comune. Può essere utilizzato sia come una sorta di "pensione d'onore" non seguita da una nuova nomina, sia come luogo dove un dirigente si aspetta un posto adatto. Così, il consiglio di "Transneft" è stato ampliato nel 2017 per Valery Shantsev, che si è dimesso dalla carica di capo della regione di Nizhny Novgorod. Nel 2017, i membri del consiglio hanno ricevuto 50,5 milioni di rubli, ovvero una media di 5,6 milioni di rubli. (gli amministratori che non sono dirigenti o funzionari ricevono relativamente di più). In Aeroflot, i membri del Consiglio di amministrazione ricevono una remunerazione di base di 1,8 milioni di rubli. all'anno e può anche guadagnare molto di più con un programma di incentivi a lungo termine. Quindi, nel giugno 2016-luglio 2017, secondo Kommersant, un certo numero di membri del consiglio, ad esempio, ha ricevuto più di 10 milioni di rubli.

Il passaggio di un funzionario dopo il pensionamento in azienda, soprattutto specializzato, è una "miniera d'oro" sia per lui che per l'azienda, osserva Ilya Zharsky, managing partner del gruppo di esperti Veta. La risorsa amministrativa è valida da tempo e permette di fare pressione sugli interessi dell'azienda, dice. Con il ruolo dell'ex ministro dei trasporti nel settore petrolifero, è sempre più difficile, è piuttosto solo una posizione onoraria e monetaria, osserva Zharsky. Rileva che tali nomine per ministri licenziati sono una tradizione che per molti anni, se il ministro non si è permesso di criticare le autorità, non viene abbandonato.

Dmitry Kozlov, Elizaveta Kuznetsova, Alexandra Dzhordzhevich

Il quinto ministro dei trasporti della Russia, che in precedenza era a capo del dipartimento governativo dell'industria e delle infrastrutture sotto il governo russo, proviene dalla Palmira settentrionale. Maxim Yuryevich Sokolov, entrando in carica, ha definito la creazione di un sistema di sicurezza integrato per i russi nei trasporti come compito chiave del dipartimento. Se lo statista è riuscito a ottenere ciò che ha dichiarato quando ha assunto le funzioni di ministro, le opinioni dei cittadini sono diverse.

Infanzia e giovinezza

Il futuro funzionario VIP è nato nel settembre 1968 nella città sulla Neva da una famiglia di medici. Maxim ha soddisfatto i genitori con i "cinque" e gli insegnanti con disciplina e diligenza. A scuola, fin dalle prime elementari, Sokolov era attivo nella vita pubblica. Gli fu affidato il compito di guidare la squadra dei pionieri e, all'ultimo anno, il ragazzo diresse il quartier generale dei pionieri della città.

Premi e risultati

2008 - Medaglia dell'Ordine al Merito per la Patria, II grado
Medaglia giubilare "300 anni della flotta russa"
Medaglia "In commemorazione del 1000 ° anniversario di Kazan"
Medaglia "200 anni al Ministero della Difesa"
Distintivo "Lavoratore onorario dei trasporti della Russia"
2007 - Distintivo "Per l'umanizzazione della scuola di San Pietroburgo"
2012 - Consigliere di Stato facente funzione della Federazione Russa, 1a classe

Maxim Yuryevich Sokolov - fino a maggio 2018, capo del Ministero federale dei trasporti, in precedenza - capo del dipartimento governativo, comitati per lo sviluppo economico, la politica industriale e il commercio, nonché per gli investimenti e i progetti strategici dell'amministrazione del Nord capitale.

In una delle interviste, ha annunciato che il principio chiave del dipartimento da lui diretto sarà la creazione di un sistema integrato per garantire la sicurezza dei russi nei trasporti.

Infanzia e famiglia di Maxim Sokolov

Il futuro membro del governo è nato in una famiglia di medici il 29 settembre 1968 nella città sulla Neva. Durante i suoi anni scolastici, l'adolescente era attivo, dirigeva l'organizzazione dei pionieri e, nelle classi superiori, il quartier generale dei pionieri della capitale settentrionale.

Durante gli eventi organizzativi e metodologici, ha incontrato l'attuale presidente del Consiglio della Federazione Valentina Matvienko, che in quel momento era a capo del comitato regionale del Komsomol. Più tardi, una loro fotografia congiunta è stata appesa nell'ufficio del funzionario a Smolny, evidenziando l'amicizia di lunga data tra i politici.

I genitori speravano che il loro figlio avrebbe continuato la loro dinastia e sarebbe diventato un medico. Ma è entrato all'Università statale di Leningrado. In un primo momento, è diventato uno studente di legge e dopo aver prestato servizio nel 1987-1989. nell'esercito, parallelamente ha studiato le questioni di economia politica presso la Facoltà di Economia.

All'università, ha incontrato i futuri leader russi. In qualità di organizzatore del corso di Komsomol, ha incontrato Vladimir Putin, in quegli anni assistente del rettore, e, come si addice a un ottimo studente, ha studiato diligentemente la materia principale: il diritto, che è stato insegnato da Dmitry Medvedev.

L'inizio della carriera di Maxim Sokolov

Dopo la laurea con lode nel 1991, Sokolov ha trascorso due anni insegnando economia nella sua università. Inoltre, in società con un amico, è stato impegnato in attività commerciali, fondando e dirigendo la società Rossi-Service nel 1992, specializzata nello sviluppo di sistemi di sicurezza, gestione delle forniture tecniche e dei materiali e costruzione.

Nel 1999, già tre partner - Sergeenko, Sokolov e Sopromadze - hanno creato l'impresa di smantellamento Corporation C. Si ritiene che la lettera "C" nel nome della società sia stata associata alla sua presenza nei nomi dei proprietari. La costruzione di alloggi di prestigio da parte di questa società nella parte centrale della capitale settentrionale ha ricevuto una pubblicità scandalosa a causa delle proteste pubbliche per la conservazione dell'aspetto architettonico storico della capitale settentrionale.

Corporation C ha eseguito anche ordini di terzi, in particolare LSR Group. Il suo direttore generale era il figliastro del vice governatore Yuri Molchanov, Andrei, che in futuro divenne un confidente di Vladimir Putin nelle elezioni del 2000.

Pertanto, la società è stata chiusa dopo che Maxim Yuryevich è partito per il servizio governativo. Il suo principale proprietario, Vasily Sopromadze, che possedeva il 50 per cento dell'impresa, affidò a Nikolaj Sergeenko il progetto di costruire un hotel vicino al Castello Mikhailovsky, e lui stesso partì per la capitale britannica e acquisì i diritti di locazione per il famoso ristorante Criterion a Piccadilly Piazza.

Maxim Sokolov nel servizio civile

Nel 2004, un imprenditore di successo è entrato a far parte del servizio civile nell'amministrazione di San Pietroburgo secondo alcune fonti, su iniziativa di Yuri Molchanov, secondo altri - Valentina Matvienko. Ha assunto la carica di capo del Comitato per i progetti di governo strategico e di investimento.

Il funzionario proattivo è stato in grado di attirare un numero di grandi investitori alla cooperazione: Hyundai, General Motors, Toyota. Ma, allo stesso tempo, molte delle sue imprese sono diventate oggetto di indignazione: questa è la costruzione dello stadio FC Zenit, l'Embankment of Europe, un complesso commerciale sotto il Champ de Mars, che prevede il trasferimento del fuoco che simboleggia l'eterno la memoria e le tombe delle vittime della rivoluzione. Ci sono state serie domande durante l'implementazione della costruzione del terminal sull'isola Vasilievsky (quando una società di proprietà di società offshore cipriote è diventata un partner), l'autostrada a pedaggio del diametro ad alta velocità occidentale.

Maxim Sokolov ha ispezionato la costruzione del WHSD

Nel 2008, Maksim Yuryevich ha difeso la sua tesi di dottorato, nel 2009 è stato incluso nel programma presidenziale per la formazione del personale dirigente - una riserva di personale, e poi è stato nominato capo del Comitato per lo sviluppo economico, la politica industriale e il commercio di St. Pietroburgo. Successivamente, ha ricevuto un invito al governo federale e ha lavorato sotto Putin come capo del Dipartimento dell'Industria e delle Infrastrutture.

Nel 2010, il funzionario è stato insignito del titolo di Consigliere di Stato di 1a classe. È entrato a far parte dei consigli di sorveglianza dell'agenzia Rosavtodor e Olympstroy. Dal 2011 ha iniziato a insegnare ed è a capo del dipartimento della Graduate School of Management della sua città natale.

Nel 2012, un funzionario federale è stato nominato capo del Ministero dei trasporti della Federazione Russa nel governo di Dmitry Medvedev.

In confronto al membro più ricco del governo, Alexander Khloponin, il cui reddito nel 2014, secondo la dichiarazione, ammontava a 280 milioni di rubli (4 volte più di un anno prima), i guadagni annuali del ministro dei Trasporti sono piuttosto modesti - 5,3 milioni (nel 2011 ha guadagnato quasi 4 milioni).

Il funzionario possiede un appartamento nella capitale del Nord in un prestigioso complesso residenziale in Via Italianskaya 12, con una superficie di 336 metri quadrati. Secondo dati non ufficiali, ciascuno dei tre figli del funzionario ha appartamenti della stessa zona.

Il ministro Maxim Sokolov ha confermato che l'A321 è crollato in aria

Nel 2015, Sokolov ha nominato il costo stimato della costruzione del ponte Kerch, la cui lunghezza raggiungerà i 19 chilometri, a cento miliardi di rubli. Successivamente, il vice primo ministro Dmitry Kozak ha affermato che sarebbero stati stanziati circa 300 miliardi in valuta nazionale per la costruzione di un valico di trasporto che collegherebbe la penisola di Crimea con la parte principale della Russia. La data approssimativa della messa in servizio del ponte è giugno 2019.

Vita personale di Maxim Sokolov

Il capo del ministero è sposato. Insieme a sua moglie Tatyana, stanno crescendo tre figli. Secondo informazioni non ufficiali, lei ei bambini vivono all'estero. Nel periodo dal 2003 al 2005. ha lavorato presso l'ambasciata degli Stati Uniti a Mosca.

Nel tempo libero l'ufficiale ama sciare, non è indifferente al salto ostacoli e alla caccia. Maxim Yuryevich ha ammesso in un'intervista che cucinava bene, soprattutto piatti di selvaggina - oca, capriolo, lepre - che considera gustosi e sani.

Maxim Sokolov ora

Maxim Sokolov è stato capo del Ministero dei trasporti fino al 7 maggio 2018. Dopo le elezioni presidenziali e la formazione di un nuovo governo, l'ex deputato di Sokolov Yevgeny Dietrich è diventato ministro dei Trasporti. Maxim Yuryevich tornò a San Pietroburgo, dove gli fu offerto un posto nel consiglio di amministrazione della società di costruzioni LSR. Nel luglio 2018, i media hanno riferito del possibile trasferimento di Sokolov alla carica di capo di Aeroflot dopo la scadenza del contratto di Vitaly Savelyev a ottobre.

Capo del Dipartimento di Stato e Amministrazione Comunale

Consigliere di Stato Attivo della Federazione Russa, 2a classe

FORMAZIONE E LAUREA SCIENTIFICA

PhD in Economics, Faculty of Economics, St. Petersburg State University, 2009.
Diploma specialistico (con lode), Facoltà di Economia, specialità "Economia politica", Università statale di San Pietroburgo, 2002.

PRINCIPALI PUBBLICAZIONI

Monografie, libri di testo e sussidi didattici

Maslova S.V., Sokolov M.Yu. Partenariato pubblico-privato: livello internazionale, regionale e nazionale di regolamentazione e applicazione giuridica: un lettore. - M .: Magistral, 2018 - 258 p.
Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Partenariato pubblico-privato: fondamenti teorici e pratica dell'applicazione in Russia e all'estero: libro di testo. - M .: Magistral, 2017 - 268 p.
Guida allo studio per la disciplina "Partenariato pubblico-privato" / comp. M.Yu. Sokolov. - San Pietroburgo, 2015 - 112 p.

Articoli su riviste scientifiche

Sokolov M.Yu. Sviluppo di progetti di trasporto a San Pietroburgo e nella regione di Leningrado // Progetti di trasporto prioritari a San Pietroburgo e nella regione di Leningrado / Direzione per lo sviluppo del sistema di trasporto di San Pietroburgo e nella regione di Leningrado. - SPb.: IA "Techinform", 2017. - S. 47-50.
Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Gestione del rischio nei progetti di partenariato pubblico-privato in ambito sanitario: applicazione dell'approccio attuale e relativo miglioramento // Academy of Strategic Management Journal. - Vol. 16, Edizione 4. - P. 1-17. (Fondazione russa per la ricerca di base, progetto n. 17-03-50134)
Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Partenariato pubblico-privato per raggiungere obiettivi di sviluppo sostenibile: analisi concettuale della creazione di un quadro giuridico internazionale // L'uomo in India. - 2017. - Vol. 97, Edizione 9. - P. 171-191.
Il meccanismo dell'iniziativa privata nella legislazione sulle concessioni: prospettive di sviluppo in Russia // Il mondo dei trasporti. - M .: Università statale dei trasporti di Mosca (MIIT), 2015. - Volume 13 (2). - S. 64-73.
Applicazione di meccanismi di partenariato pubblico-privato nei settori infrastrutturali dell'economia russa // Scienza e tecnologia dei trasporti. - M.: Russian Open Academy of Transport, Moscow State Transport University, 2015. - N. 3. - S. 20-23.
Richiedi la distribuzione del rischio nelle concessioni stradali in Russia // Il mondo dei trasporti. - M .: Università statale dei trasporti di Mosca (MIIT), 2015. - Volume 13 (3). - S. 108-120.
Il ruolo del trasporto d'acqua nello sviluppo del complesso di trasporto dell'Estremo Oriente // Trasporti della Federazione Russa. Journal of Science, Economics, Practice - San Pietroburgo, 2015. - N. 4 (59). - S. 3-4.
Sulla questione dell'applicazione del partenariato pubblico-privato nel campo dei trasporti // Izvestia dell'Università delle comunicazioni di Pietroburgo. - San Pietroburgo: Imperatore Alessandro I, Università statale dei trasporti di San Pietroburgo, 2015. - N. 3. - S. 14-17.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V., Menshikova A. V. Problemi di gestione del rischio nei progetti del laboratorio "Center for Public-Private Partnership Research" // Bollettino dell'Università di San Pietroburgo. Serie di gestione. - 2015. - 2015. - Edizione 1. - S. 181-184.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Accordi PPP: concetto e contenuto in teoria e pratica // Bollettino dell'Università di San Pietroburgo. Serie Pravo. - 2014. - Edizione 4. - S. 126-144.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Tendenze e prospettive per lo sviluppo della legislazione russa sul PPP // Journal of Private International Law. - 2014. - Edizione 1 (83). - S. 23-59.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Gestione del rischio in progetti di partenariato pubblico-privato // Bollettino dell'Università di San Pietroburgo. Serie di gestione. - 2013. - Edizione 4. - S. 100-124.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Organismi e organizzazioni autorizzati che esercitano i diritti e gli obblighi del concedente ai sensi dell'accordo di concessione // Revival economico della Russia. -2012. - Edizione 31. - S. 49-56.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Caratteristiche della preparazione e dello svolgimento di gare d'appalto per il diritto di concludere accordi sul partenariato pubblico-privato // Bollettino dell'Università di San Pietroburgo. Serie di gestione. - 2011. - Emissione. 4. - S. 103-127.
Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Regolamento delle relazioni nel campo del partenariato pubblico-privato nella legislazione regionale e nelle decisioni di gestione // Bollettino dell'Università di San Pietroburgo. Serie di gestione. - 2010. - Emissione. 4. - S. 84-103.
Fondazione per azioni nell'impero russo nella seconda metà del XIX - inizi del XX secolo // Problemi dell'economia moderna. 2008. N. 1 (25). S. 374-376.
Storia di una fondazione per azioni in Russia da Pietro I ad Alessandro II // Lavori scientifici della Società economica libera. T. 89. 2008. No. 1. S. 89-98.
Formazione e sviluppo dell'imprenditorialità per azioni in Russia nel periodo post-riforma // Materiali della conferenza scientifica internazionale. Sviluppo economico: teoria e pratica. SPb., 2008.S. 173-174.

CASI DI FORMAZIONE

Maslova, S. V. La prequalificazione per la procedura di gara nel progetto di partenariato pubblico-privato dell'aeroporto di Pulkovo a San Pietroburgo (caso) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-214-1. - P. 6.
Maslova, S. V. La prequalificazione per la procedura di gara nel progetto di partenariato pubblico-privato dell'aeroporto di Pulkovo a San Pietroburgo (Nota didattica) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-214-8. - P. 6.
Maslova, S. V. Allocazione dei rischi nel partenariato pubblico-privato: progetto autostradale (caso) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-215-1. - P. 9.
Maslova, S. V. Allocazione dei rischi nel partenariato pubblico-privato: progetto autostradale (nota didattica) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-215-8. - P. 10.
Maslova, S. V. Selezione di progetti di partenariato pubblico-privato (caso) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-216-1. - P. 11.
Maslova, S. V. Selezione di progetti di partenariato pubblico-privato (Nota didattica) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Il Case Center. - 2015. - 315-215-8. - P. 8.
Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Partenariato pubblico-privato: casi dalla collezione di GSOM SPbU. - Casa editrice: Graduate School of Management, St. Petersburg State University. - 2014. - 192 p.

STATE AWARDS

Certificato d'onore del Presidente della Federazione Russa (2015)
Ordine d'onore (2014)
Encomio del Presidente della Federazione Russa (2012)
Distintivo "Lavoratore onorario dei trasporti della Russia" (2012)
Medaglia dell'Ordine al Merito per la Patria, II grado (2008)
Distintivo del Governatore di San Pietroburgo "Per l'umanizzazione della scuola di San Pietroburgo" (2007) e altri premi dipartimentali.

ALTRE ATTIVITÀ PROFESSIONALI

Presidente del consiglio di amministrazione, direttore generale del gruppo PJSC LSR, 2018-.
Ministro dei trasporti della Federazione russa, 2012-2018.
Direttore del dipartimento dell'Industria e delle Infrastrutture dell'ufficio governativo della Federazione Russa, 2009-2012.
Membro del governo di San Pietroburgo, presidente della commissione per lo sviluppo economico, la politica industriale e il commercio, 2009.
Presidente del Comitato per gli investimenti e i progetti strategici del governo di San Pietroburgo, 2004-2009.
Direttore generale di Corporation S LLC, 1999-2004;
Direttore generale di CJSC Rossi, 1993-1999;
Agente commerciale di Frezi Grant AOZT, 1992-1993;
Docente alla Facoltà di Economia, Università statale di San Pietroburgo, 1991-1993.

Dmitry Medvedev ha nominato il primo vicedirettore del dipartimento di 44 anni, Yevgeny Dietrich, alla carica di ministro dei trasporti. Il suo attuale capo Maxim Sokolov lascerà la carica di capo del Ministero dei Trasporti. Lo hanno riferito i media federali il 15 maggio, citando fonti che hanno familiarità con la situazione.

In precedenza è stato riferito che il presidente Vladimir Putin da Sokolov era una sanzione disciplinare inflittagli dopo il crollo della VIM-Avia. Ciò ha dato agli osservatori un motivo per pensare che il capo del ministero dei Trasporti manterrà le sue posizioni. Tuttavia, le ipotesi non sono state confermate. Probabilmente, la dirigenza del Paese ha ritenuto troppo grave la situazione con l'improvvisa rovina della compagnia aerea, le cui attività non avevano precedentemente destato sospetti all'autorità di regolamentazione. E che richiedono cambi di personale.

Agenti di viaggio preoccupati per la possibile perdita di destinazioni alla moda

I Ministri degli Affari Esteri della Repubblica Popolare Cinese e della Repubblica Dominicana hanno firmato un accordo sullo sviluppo di relazioni amichevoli bilaterali il 1 ° maggio. Si tratta di cooperazione nel commercio, investimenti, turismo e istruzione. Secondo alcuni partecipanti al mercato dei viaggi russo, ciò significa che ora folle di cinesi si precipiteranno nella Repubblica Dominicana e questo, a sua volta, porterà al fatto che i turisti russi dovranno cercare altri posti dove stare.

Aggiungiamo che Arkady Dvorkovich, che era responsabile del blocco dei trasporti in qualità di vice primo ministro, non resterà nel nuovo governo. Molto probabilmente, prenderà il posto dell'aiutante presidenziale. Si prevede che nel Consiglio dei Ministri sarà sostituito da Maxim Akimov, vice capo di stato maggiore del governo. Martedì il Primo Ministro presenterà tutte le proposte sulla struttura delle autorità federali al Capo dello Stato e la loro approvazione durerà fino a giovedì 17 maggio.

L'industria dei trasporti ritiene che la necessità di cambiamenti radicali sia attesa da tempo. “L'attuale struttura non funziona affatto. Documenti importanti sono stati approvati per anni e progetti già accettati vengono spesso restituiti per la revisione. Pertanto, è necessario rilanciare l'intero sistema burocratico, oggi non è in grado di risolvere tutti i problemi nel trasporto. Nel nostro paese, Rostransnadzor è direttamente subordinato al Ministero dei Trasporti, il cui lavoro, tra le altre cose, deve controllare. Di che efficienza possiamo parlare allora ?! " - Viktor Gorbachev, presidente dell'Associazione per l'aviazione civile aeroportuale, commenta la situazione.

Si noti che l'ulteriore destino del capo dell'Agenzia federale per il trasporto aereo Alexander Neradko rimane sconosciuto. Secondo Izvestia, sono attualmente in discussione diversi scenari, inclusa la sua nomina a CEO di Aeroflot. Allo stesso tempo, si nota che questi problemi relativi al personale sono stati rinviati alla fine dei Mondiali 2018, non ci sono ancora soluzioni pronte.